Winglet

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Wingletten er ude for enderne af hovedvingen. På Illustrationen er wingletten til højre.

Winglets er navnet på de opadgående, aerodynamiske finner, der sidder for enden af hovedvingen på nogle moderne passagerfly og svævefly. Man designer vingerne med winglets for at få en bedre ydelse (f.eks. brændstoføkonomi[1]), da de giver mere opdrift til den yderste del af vingen, plus at de hjælper til med at ødelægge bremsende hvirvelstrømme af luft, der ellers dannes bag det yderste af vingen.

Man deler normalt winglets ind i tre hovedtyper.

  • 'Blended winglets' som dem vi ser her på billedet, der er en forlængelse af vingens form.
  • 'Raked wingtips' der er en winglet der horisontalt giver vingetippen større areal og mindre 'drag'.
  • 'Wingtip fences' der er en vertikal winglettype der rager lige meget op på over undersiden af vingen. Kendes fra flytypen Airbus A320.

Udbredte flytyper med markante winglets[redigér | redigér wikikode]

Kilder/referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. 15. feb 2008, Ing.dk: SAS og Sterling sparer brændstof med opadvendte vingespidser Citat: "...»Vi har registreret en brændstofbesparelse på mere end syv pct. på vores længste ruter,« fortæller Sterlings chefpilot, Peter Christian Jensen..."
Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har medier relateret til: