Енисей (минный транспорт, 1898)

Енисей
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	Минный транспорт
Порт приписки	Порт-Артур
Изготовитель	Балтийский завод
Строительство начато	3 ноября 1898 года
Спущен на воду	8 мая 1899 года
Введён в эксплуатацию	1901 года
Выведен из состава флота	1904 год
Статус	Погиб на мине у порта Дальний 29 января (11 февраля) 1904
Основные характеристики
Водоизмещение	2800 тонн
Длина	91,4 / 92,7 м
Ширина	14,9 м
Осадка	4,4 м (средняя)
Двигатели	12 котлов Бельвиля
Мощность	4958 и. л. с.
Движитель	2
Скорость хода	17,44 узла (средняя)
Дальность плавания	3600 морских миль (10 узлов)
Экипаж	13 офицеров, 309 унтер-офицеров и матросов
Вооружение
Артиллерия	5 × 75-мм/50, 7 × 47-мм/43
Минно-торпедное вооружение	450 мин
Медиафайлы на Викискладе

«Енисей» — минный транспорт российского флота, заложенный на Балтийском заводе в 1898 году и вступивший в строй в 1901 году. Погиб в начале русско-японской войны.

История корабля

В марте 1902 года «Енисей» прибыл в Порт-Артур и был включён в состав Первой Тихоокеанской эскадры.

Вечером первого же дня войны корабль вышел в боевой поход, имя задачу выставить три линии морских мин на внешнем рейде порта Дальний. Там в течение дня 28 января была произведена постановка 3 минных заграждений в заданном районе в Талиенванском заливе (320 мин). На следующий день командир корабля решил по своей инициативе выставить ещё две линии заграждений, поскольку на борту судна оставались 82 мины. Первая линия в 40 мин была выставлена успешно, но уже при завершении постановки последней линии одна из поставленных мин всплыла. При попытке расстрелять её командир остановил корабль, но не учёл сильного течения в этом районе, которым «Енисей» снесло на им же ранее выставленные мины. Опасность заметили слишком поздно: как только транспорт начал движение, он подорвался на одной из мин.

От этого взрыва 29 января (11 февраля) 1904 года корабль погиб. От взрыва мины сдетонировали 6 пудов пироксилиновых подрывных шашек, складированные в трюме. По свидетельству офицеров, команда действовала в полном порядке, были спущены на воду все шлюпки и в них погружены все раненые, только после этого началась посадка в шлюпки остальных. Погибло 89 человек (включая 11 человек, умерших на шлюпках и на берегу от переохлаждения), ранено 35.

В литературе о русско-японской войне широко распространена версия, что командир «Енисея» капитан 2 ранга В. А. Степанов, соблюдая распространённую в те времена традицию, по идейным соображениям отказался покинуть тонущий корабль. Однако по воспоминаниям очевидцев, он руководил спасением команды с величайшей хладнокровностью, подавая личный пример самообладания и не допустив паники, покинул корабль самым последним, убедившись в спасении всех оставшихся в живых, его заметили на воде и одна из шлюпок направилась к нему, но в нескольких метрах от неё он утонул.

На выставленных «Енисеем» минах 1 февраля 1904 года подорвался и погиб русский крейсер «Боярин», высланный для спасения «Енисея», но не получивший данные о расположении сделанных им минных постановок.

Позднее японцы были вынуждены на протяжении свыше 3 недель в мае—июне 1904 года тралить выставленные «Енисеем» и «Амуром» минные заграждения у Дальнего, причём 22 июня на русской мине взорвалась и затонула канонерская лодка (иногда именуется «корабль береговой обороны») «Каймой», при этом погибли 22 моряка.

Литература

• Крестьянинов В. Я. Минные транспорты «Амур» и «Енисей». // Судостроение. — 1988. — № 3.
• Кефели Я. И. Гибель «Енисея» и «Боярина». // Порт-Артур. Воспоминания участников. — Нью-Йорк: Издательство им. Чехова, 1955.
• Рапорт старшего офицера минного транспорта «Енисей» командующему флотом Тихого океана от 1 июня 1904 г. № 9 // Русско-японская война 1904—1905 гг. Действия флота. Документы. Отдел III. 1-я Тихоокеанская эскадра. Кн. 1. Вып. 1. — СПб., 1911. — С. 58—60.
• Денисов Б. Минная война у Порт-Артура в 1904 г. // Морской сборник. — 1935. — № 6.

Ссылки

• Минные транспорты "Амур" и "Енисей"