2+1 vej

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Fra Riksväg 34 i Sverige. En 2+1-vej.
Skitse over hvordan en 2+1-vej fungerer

En 2+1 vej er en vejtype, som skiftevis har en eller to kørebaner i en given retning. Den kan have en midterrabat, som oftest i form af wirer udført i stål, eller den kan have et midterareal der kan overkøres. Denne vejtype har som regel tre gennemgående kørebaner på hele strækningen, dog kun to de steder, hvor to kørebaner i den ene retning overgår til én og omvendt i den modsatte retning.

Vejtypen forekommer meget i Sverige og Norge, og var tidligere udbredt i Danmark inden udbygningen af motorvejsnettet. Da kørebanerne er noget smallere end på en motorvej, er 2+1-veje som oftest udlagt som motortrafikveje. Hvor dette ikke er tilfældet, kan det betyde langsomtgående trafik så som traktorer og motoriserede redskaber. I Sverige bliver 2+1-veje også omtalt som mötesfri motortrafikled eller mötesfri landsväg.

2+1 vej i Danmark

  • 14 2+1 vej Ortved - Roskilde
  • 11 55 2+1 vej Aalborg Lufthavn - Aabybro
  • 2+1 vej Hirtshals V - Hirtshals Ø

2+1 vej under planlægning

  • 34 2+1 vej Skive - Herning (forundersøgelse afsluttet)
  • 15 2+1 vej Herning - Ringkøbing (forundersøgelse afsluttet)

Foreslåede 2+1 vej

  • 15 2+1 vej Ringkøbing - Hvide Sande
  • 40 2+1 vej Aalbæk - Skagen
  • 11 2+1 vej Korskro - Varde

Se også[redigér | redigér wikikode]


Veje og vejanlæg Stub
Denne artikel om veje eller vejanlæg er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.