Bruger:Biscuit-in-Chief/sandkasse4
IC5, litreret ES, er DSB's betegnelse for Alstom Coradia Stream, et elektrisk togsætproduceret af den franske jernbaneproducent Alstom. Det er DSB's kommende InterCity-, InterCityLyn og regionaltog, planlagt til at blive indsat fra 2025.[1]
Der er købt 100 togsæt; på sigt forventes 150 købt. Med en værdi på mere end 20 milliarder kroner er købet det største i DSB's historie.
Danske Statsbaner (DSB) offentliggjorde den 12. april 2021, at virksomheden havde bestilt 100 Coradia Stream-togsæt fra Alstom. Den 12. maj 2021 anlagde Stadler Rail sag mod tildelingen af kontrakten. Heri pointeres det, at Alstoms tilbud ikke opfyldte alle DSB's krav. Direktør for Strategi og Togmateriel i DSB, Jürgen Müller, forklarede, at der kontrakten efter en professionel og transparent udbudsproces ikke kunne tildeles på anden måde på grund af udbuddet.
Tekniske parametre[redigér | rediger kildetekst]
De 109 meter lange femvognstog har en siddekapacitet på 300 og vil nå en maksimal hastighed på 200 km/t. Coradia Stream-køretøjerne skal erstatte de togsættene i serierne MF (IC3), ER (IR4) og MG (IC4) og dermed danne rygraden i dansk regional- og langdistancetransport i fremtiden.
Togene har fem døre på hver side med en dørbredde på 1300 mm, to standardtoiletter og et multifunktionelt toilet, to kørestolspladser og tolv cykelpladser i to multifunktionelle rum. Togene bygges på Salzgitter-værket.
Levering[redigér | rediger kildetekst]
Leveringen af de første flere enheder er planlagt fra midten af 2025 og skulle være afsluttet i 2029. Ordren omfatter også vedligeholdelse af togene, hvortil der skal bygges to værksteder i Aarhus og København.
Den 25. maj 2022 blev idriftsættelsen af de første tog udskudt med et halvt år til midten af 2025. Der er derudover foretaget nogle ændringer i designet, der optimerer togenes udstyr. .