Bruger:Christian Giersing/Saab 9-3

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Saab 9-3
Produktion
Producent Saab Automobile
Koncern General Motors (1998−2010)
Spyker Cars (2010−2011)
Model 9-3
Produktionsår 1998−2011
2013−2014
Karrosseri og platform
Type Stor mellemklassebil
Teknik Tværliggende frontmotor,
for- eller firehjulstræk
Drivlinje
Motorer 4- og 6-cyl. benzinmotorer
4-cyl. dieselmotorer
Gearkasse Manuel og automatisk
Kronologi
Forgænger Saab 900
Efterfølger Ingen
Confusion colour.svg Ikke at forveksle med Saab 93.

Saab 9-3 (udtales ni tre, og af fabrikanten sommetider skrevet 93) var en personbilsmodel fra Saab Automobile introduceret i 1998. På grund af Saab Automobiles konkurs blev produktionen i december 2011 indstillet. En ny produktion fandt sted mellem efteråret 2013 og midten af 2014.


9-3 (YS3D, 1998−2003)[redigér | redigér wikikode]

Saab 9-3 I
Saab 9-3 front 20071019.jpg
Saab 9-3 combi coupé (1998−2003)
Produktion
Produktionsår 1998−2003
Produktionssted Trollhättan, Sverige Sverige
Uusikaupunki, Finland Finland
Karrosseri og platform
Karrosseriformer 3-dørs coupé
5-dørs combi coupé
2-dørs cabriolet
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 4.svg (2000)[1]
Beslægtede Opel Vectra A
Opel Calibra
Saab 900
Saab 9-5
Drivlinje
Motorer Benzin:
2,0−2,3 liter (96−169 kW)
Diesel:
2,2 liter (85−92 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2606 mm
Længde 4630 mm
Bredde 1712 mm
Højde 1427 mm
Egenvægt 1295−1560 kg

Den første generation af 9-3 var den direkte efterfølger for og en videreudvikling af anden generation af Saab 900.

På grund af de talrige, hovedsageligt mekaniske, ændringer (alt efter kilde mellem 450 og 1100), men ikke så meget udseendet, kan modelskiftet fra 900 til 9-3 ikke ses som et egentligt facelift. Den mest iøjnefaldende forskel er den modificerede bagklap med den øverst mellem baglygterne monterede nummerplade, og den let modificerede kølergrill. For at løfte kollisionssikkerheden til det nyeste niveau fik modellen sideairbags integreret i forsæderne.

Modellen fandtes som 5-dørs combi coupé, 3-dørs coupé og 2-dørs cabriolet. For første gang i en Saab kunne der leveres en af Steyr-Puch udviklet og af Opel i Kaiserslautern fremstillet dieselmotor, af Saab benævnt TiD, på 2,2 liter med en VP44-indsprøjtningspumpe fra Bosch og to balanceaksler, med en effekt på 85 kW (115 hk), fra modelår 2001 92 kW (125 hk).

Efter at produktionen ophørte i Sverige i sommeren 2002, blev den flyttet til Uusikaupunki i Finland,[2] hvor produktionen af første generation af 9-3 sluttede den 25. april 2003.[3] Af de 7.789 i Finland byggede combi coupé'er var over 6.000 af typen Viggen. Der blev bygget 326.370 eksemplarer af modellen.[4]

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var 9-3 I klassificeret som følger:

  • 1999: Mindst 50% bedre end middelbilen[5]
  • 2001: Mindst 40% bedre end middelbilen[6]
  • 2003: Mindst 30% bedre end middelbilen[7]
  • 2005: Mindst 30% bedre end middelbilen[8]
  • 2007: Mindst 30% bedre end middelbilen[9]
  • 2009: Mindst 20% bedre end middelbilen[10]
  • 2011: Mindst 20% bedre end middelbilen[11]
  • 2013: Mindst 20% bedre end middelbilen[12]
  • 2015: Mindst 20% bedre end middelbilen[13]


Tekniske specifikationer [14]
Model Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motortype 0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
Benzinmotorer
2.0 4 16 1985 96 (130) / 5500 177 / 4300 B 204I 11,0 200 2/1998 − 4/2003
2.0 t 4 16 1985 113 (154) / 5500 219 / 2600 B 204E 8,8 210 2/1998 − 12/2000
2.0 t 4 16 1985 110 (150) / 5500 240 / 1800 B 205E 8,5 215 1/2001 − 8/2002
2.0 Turbo 4 16 1985 136 (185) / 5500 263 / 2100 B 204L 8,0 230 2/1998 − 10/1999
2.0 Turbo 4 16 1985 136 (185) / 5500 263 / 2100 B 205L 8,0 230 10/1999 − 8/2002
2.0 Turbo 4 16 1985 147 (200) / 5500 283 / 2300 B 204R 7,3 235 10/1999 − 8/2002
2.0 Turbo 4 16 1985 151 (205) / 5500 280 / 2200 B 205R 7,3 235 10/1999 − 4/2003
2.3 4 16 2290 110 (150) / 5700 210 / 4300 B 234I 10,0 210 2/1998 − 2/1999
2.3 Viggen 4 16 2290 165 (225) / 5500 342 / 2500 B 235R 6,8 250 10/1998 − 6/2000
Dieselmotorer
2.2 TiD 4 16 2171 85 (115) / 4300 260 / 1800 D 223L 10,9 200 2/1998 − 10/2000
2.2 TiD 4 16 2171 92 (125) / 4300 280 / 1500 D 223L 10,5 200 11/2000 − 4/2003

9-3 (YS3F, 2002−2011)[redigér | redigér wikikode]

Saab 9-3 II
Saab 9-3 front 20080521.jpg
Saab 9-3 SportSedan (2002−2007)
Produktion
Produktionsår 2002−2011
Karrosseri og platform
Karrosseriformer 4-dørs sedan
5-dørs stationcar
2-dørs cabriolet
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 5.svg (2002)[15]
Beslægtede Alfa Romeo 159
Alfa Romeo Brera
Alfa Romeo Spider
Fiat Croma
Opel Vectra C
Opel Insignia
Opel Signum
Saab 9-3X
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,8−2,8 liter (90−206 kW)
Diesel:
1,9−2,2 liter (88−132 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2675 mm
Længde 4635−4654 mm
Bredde 1762 mm
Højde 1466−1492 mm
Egenvægt 1440−1765 kg

Kort tid før forgængeren udgik af produktion blev den anden generation, som bygger på General Motors' Epsilon-platform, introduceret i september 2002.

I modsætning til 900 fra 1993 og 9-3 fra 1998 var 9-3 fra 2002 ikke en combi coupé, men derimod en 4-dørs sedan. Cabrioletmodellen fulgte i august 2003.

Siden marts 2005 findes 9-3 også som stationcar. Som såkaldt sports- eller livsstilsstationcar har den samme målgruppe som stationcars fra f.eks. BMW, Audi og Mercedes-Benz. Bagagerummets volume sank fra 494 liter i 9-3 I til 425 liter i SportSedan og 419 liter i SportCombi.[16]

Modellen var som standard udstyret med:

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var 9-3 II klassificeret som følger:

  • 2009: Mindst 20% bedre end middelbilen[10]
  • 2011: Mindst 20% bedre end middelbilen[11]
  • 2013: Mindst 20% bedre end middelbilen[12]
  • 2015: Mindst 20% bedre end middelbilen[13]

Facelifts[redigér | redigér wikikode]

I efteråret 2007 blev frontstylingen rettet mod Saab 9-2X, som kun sælges i USA. Motorprogrammet blev udvidet med to BioPower-motorer med turboladning for alle motorvarianter − en 1,8t med 129 kW (175 hk) og en 2,0t med 147 kW (200 hk). Der kom også en ny dieselmotor, 1,9 TTiD med biturbo, 132 kW (180 hk) og 400 Nm (med automatgear 370 Nm). I kabinen kom der et nyt navigationssystem og en ny klimastyreenhed.

Siden 2008 findes 9-3 også med firehjulstræk (kaldet XWD). Som første firehjulstrukne model præsenteredes i slutningen af 2007 den begrænsede specialmodel Turbo X. Bilen var begrænset til 2.000 enheder.

I foråret 2009 introduceredes en på SportCombi baseret model med SUV-optik (større frihøjde, sort kunststofbeklædning), som siden efteråret 2009 sælges som 9-3X.

I foråret 2011 introduceres en ny faceliftet model med bl.a. modifikationer på front og bagende rettet mod Saab 9-5 II, en kabine med forbedret materialekvalitet og opdaterede motorer (direkte benzinindsprøjtning, og biturbo for dieselmotorerne).[17]

Tekniske specifikationer [18] [19] [20]
Model Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
Benzinmotorer
1.8i 4 16 1796 90 (122) / 6000 167 / 3800 11,5 200 2003 − 2009
1.8t 4 16 1988 110 (150) / 5500 240 / 2500 10,7 210 2002 − 2011
2.0t 4 16 1988 129 (175) / 5500 265 / 2500 8,5 225 2002 − 2011
2.0T 4 16 1988 154 (210) / 5500 300 / 2500 7,5 235 2003 − 2011
2.8 Turbo V6 6 24 2792 184 (250) / 5500 350 / 2200 6,7 250 2005 − 2007
2.8 Turbo V6 6 24 2792 188 (255) / 5500 350 / 1800 6,7 250 2007 − 2008
2.8 Turbo V6 6 24 2792 206 (280) / 5500 400 / 2150 6,2 250 2008 − 2011
Dieselmotorer
1.9 TiD 4 8 1910 88 (120) / 3500 280 / 2000 11,5 200 2004 − 2010
1.9 TTiD 4 16 1910 96 (130) / 4000 320 / 1500 10,9 210 2010 − 2011
1.9 TiD 4 16 1910 110 (150) / 4000 320 / 2000 9,5 210 2004 − 2010
1.9 TTiD 4 16 1910 118 (160) / 4000 360 / 1750 9,5 225 2010 − 2011
1.9 TTiD 4 16 1910 132 (180) / 4000 400 / 1800 8,5 230 2008 − 2011
2.2 TiD 4 16 2171 92 (125) / 4000 280 / 1500 11,0 200 2002 − 2004
E85-motorer
1.8t BioPower 4 16 1998 129 (175) / 5500 265 / 2500 8,4 220 2007 − 2011
2.0t BioPower 4 16 1998 120 (163) / 5500 320 / 1750 2011
2.0t BioPower 4 16 1998 147 (200) / 5500 300 / 2500 7,9 230 2007 − 2011
2.0T BioPower 4 16 1998 162 (220) / 5300 350 / 2500 2011

Genoptagelse af produktionen i 2013[redigér | redigér wikikode]

Fra efteråret 2013 skal 9-3 igen produceres på fabrikken i Trollhättan, fra 2014 ligeledes i en elbilversion. Dette gjorde Saabs ejer NEVS bekendt i august 2013[21], og produktionsmedarbejderne startede i samme måned med at forberede produktionens genoptagelse.

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ Crashtest af 9-3 I, 2000 (hentet 2. april 2016, på engelsk)
  2. ^ Production of the Saab 9-3 hatchback started, 4. oktober 2002 (på engelsk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 8. december 2004)
  3. ^ The last Saab rolled out from Valmet Automotive's production line, 25. april 2003 (på engelsk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 8. december 2004)
  4. ^ Saab Factory – Trollhättan, Sweden, 15. juni 2007 (hentet 2. april 2016, på engelsk)
  5. ^ Bilmodell sortering (på svensk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 8. marts 2001)
  6. ^ Hur säker är bilen? 2001 Juli 2001 (på svensk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 20. august 2003)
  7. ^ Hur säker är bilen? 2003 Marts 2003 (hentet 2. april 2016, på svensk)
  8. ^ Hur säker är bilen? 2005 April 2005 (hentet 2. april 2016, på svensk)
  9. ^ Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 2. april 2016, på svensk)
  10. ^ a b Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (hentet 2. april 2016, på svensk)
  11. ^ a b Hur säker är bilen? 2011 Maj 2011 (hentet 2. april 2016, på svensk)
  12. ^ a b Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (hentet 2. april 2016, på svensk)
  13. ^ a b Hur säker är bilen? 2015 September 2015 (hentet 2. april 2016, på svensk)
  14. ^ cars-data.com
  15. ^ Crashtest af 9-3 II, 2002 (hentet 2. april 2016, på engelsk)
  16. ^ rp-online.de
  17. ^ saabsunited.com
  18. ^ cars-data.com
  19. ^ cars-data.com
  20. ^ cars-data.com
  21. ^ http://www.automobil-produktion.de/2013/08/autobauer-saab-plant-comeback/

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]