Citroën C5
| Citroën C5 | |
|---|---|
| Produktion | |
| Producent | Citroën |
| Koncern | PSA Peugeot Citroën |
| Model | C5 |
| Produktionsår | 2001− |
| Produktionssted |
Rennes, Bretagne,  Frankrig |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Stor mellemklassebil |
| Teknik |
Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Drivlinje | |
| Gearkasse | Manuel og automatisk |
| Kronologi | |
| Forgænger |
Citroën Xantia[1] Citroën XM[2][3] |
| Efterfølger | Citroën C5 (Kina) (kun Kina) |
Citroën C5 er en personbilsmodel fra den franske bilfabrikant Citroën, som i 4 generationer blev produceret fra foråret 2001 til i dag.
Kraftoverførslen fra den tværliggende motor finder på samtlige versioner sted over forakslen. På første generation (type DC/DE) var forhjulene ophængt på tværled og MacPherson-fjederben, og baghjulene på langssvingarme.[4] Affjeringen var elektronisk styret hydropneumatik (Hydractive 3 hhv. Hydractive 3+).
Den i foråret 2008 introducerede 3 modelgeneration af C5 (type RD/TD) var fortil udstyret med dobbelte tværled og bagtil med en flerledsaksel. Undervognen kunne være udstyret med enten Hydractive 3+ eller en konventionel stålfjeder/dæmper-kombination. På platformen, PF3, er også Citroën C6, Peugeot 407 samt Peugeot 508 blevet bygget. Tilsvarende fandt produktionen sted sammen med søstermodellerne på fabrikken i Rennes i Bretagne.
Siden 2017 og frem til 2021 er Citroën C5 3 udelukkende blevet solgt i Kina. I 2021 blev modellen afløst af Citroën C5 model X, som er 4 generation af C5 modeller.
C5 (type DC/DE, 2001−2008)[redigér | rediger kildetekst]
| Citroën C5 I | |
|---|---|
 Citroën C5 Berline (2001−2004) | |
| Produktion | |
| Produktionsår | 2001−2008 |
| Karrosseri og platform | |
| Karrosseriformer |
5-dørs combi coupé 5-dørs stationcar |
| Resultat i Euro NCAP- kollisionstest |
 (2001)[5] (2004)[6] |
| Drivlinje | |
| Motorer |
Benzin: 1,8−3,0 liter (85−152 kW) Diesel: 1,6−2,2 liter (66−125 kW) |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2750 mm |
| Længde | 4745−4839 mm |
| Bredde | 1780 mm |
| Højde | 1475−1555 mm |
| Egenvægt | 1452−1770 kg |
C5 kom på markedet i marts 2001 som femdørs combi coupé, og i slutningen af juni 2001[7] fulgte stationcarmodellen Break. Modellen afløste Citroën Xantia, som dog blev bygget sideløbende med C5 frem til slutningen af 2001.
Motorprogrammet omfattede 1,8- og 2,0-liters firecylindrede rækkemotorer fra EW-serien med 85 kW (115 hk) hhv. 100 kW (136 hk) samt en 3,0-liters ES V6-motor med 152 kW (207 hk). Der fandtes også en 2,0-litersmotor med direkte indsprøjtning og 103 kW (140 hk), som dog allerede efter to år udgik af modelprogrammet på grund af for lave salgstal. Dieselmotorerne var de allerede fra forgængeren Xantia kendte 2,0-liters HDi-motorer med commonrail-indsprøjtning og 66 kW (90 hk) hhv. 80 kW (109 hk) samt en ny 2,2-liters HDi-motor med 16 ventiler, partikelfilter og 98 kW (133 hk), som allerede gjorde tjeneste i Peugeot 607.
-
Bagfra -
Citroën C5 Break (2001–2004)
Tekniske data[redigér | rediger kildetekst]
| 1.8i 16V | 2.0i 16V | 2.0 HPi[a] | 3.0i V6 | 2.0 HDi | 2.0 HDi FAP | 2.2 HDi FAP | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeperiode | 2/2001−8/2004 | 2/2001−9/2003 | 2/2001−8/2004 | 6/2002−8/2004 | 2/2001−8/2004 | |||
| Motordata | ||||||||
| Motorkode | EW7 J4 (6FZ) |
EW10 J4 (RFN) |
EW10 D (RLZ) |
ES9 J4S (XFX) |
DW10 TD (RHY) |
DW10 ATED (RHZ) |
DW10 ATED (RHS) |
DW12 TED4 (4HX) |
| Motortype | R4-benzinmotor | V6-benzinmotor | R4-dieselmotor | |||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 4 | 2 | 4 | |||||
| Ventilstyring | DOHC, tandrem | 2 × DOHC, tandrem | OHC, tandrem | DOHC, tandrem | ||||
| Fødesystem | Multipoint | Direkte | Multipoint | Commonrail | ||||
| Trykladning | – | Turbolader | Turbolader, ladeluftkøler | |||||
| Køling | Vandkøling | |||||||
| Boring × slaglængde | 82,7 × 81,4 mm | 85,0 × 88,0 mm | 87,0 × 82,6 mm | 85,0 × 88,0 mm | 85,0 × 96,0 mm | |||
| Slagvolume | 1749 cm³ | 1997 cm³ | 2946 cm³ | 1997 cm³ | 2179 cm³ | |||
| Kompressionsforhold | 10,8:1 | 11,4:1 | 10,9:1 | 18,0:1 | ||||
| Maks. effekt ved omdr./min. | 85 kW (115 hk) 5500 |
100 kW (136 hk) 6000 |
103 kW (140 hk) 6000 |
152 kW (207 hk) 6000 |
66 kW (90 hk) 4000 |
80 kW (109 hk) 4000 |
79 kW (107 hk) 4000 |
98 kW (133 hk) 4000 |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 160 Nm 4000 |
190 Nm 4100 |
192 Nm 4000 |
285 Nm 3750 |
205 Nm 1900 |
250 Nm 1750 |
314 Nm 2000 | |
| Kraftoverførsel | ||||||||
| Drivende hjul | Forhjul | |||||||
| Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | 5-trins manuel[b] | ||||||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | 4-trins automatisk[c] | 4-trins automatisk | – | 4-trins automatisk | – | 4-trins automatisk | ||
| Præstationer (Berline)[d] | ||||||||
| Topfart | 196 km/t (193 km/t) |
208 km/t (202 km/t) |
210 km/t | 240 km/t (232 km/t) |
180 km/t | 192 km/t (188 km/t) |
191 km/t (187 km/t) |
205 km/t (203 km/t) |
| Acceleration 0-100 km/t | 12,1 sek. (14,6 sek.) |
10,8 sek. (12,3 sek.) |
10,6 sek. | 8,2 sek. (9,8 sek.) |
14,7 sek. | 12,5 sek. (13,9 sek.) |
10,9 sek. (12,3 sek.) | |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 7,7 liter (8,4 liter) Blyfri 95 |
8,3 liter (8,6 liter) Blyfri 95 |
7,5 liter Blyfri 95 |
9,6 liter (10,2 liter) Blyfri 95 |
5,7 liter Diesel |
5,6 liter (6,5 liter) Diesel |
5,8 liter (6,3 liter) Diesel |
6,4 liter (7,0 liter) Diesel |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 182 g/km (201 g/km) |
197 g/km (206 g/km) |
177 g/km | 226 g/km (241 g/km) |
162 g/km | 147 g/km (173 g/km) |
153 g/km (165 g/km) |
168 g/km (185 g/km) |
| Præstationer (Weekend)[d] | ||||||||
| Topfart | 193 km/t | 203 km/t (194 km/t) |
204 km/t | 234 km/t (226 km/t) |
175 km/t | 187 km/t (183 km/t) |
186 km/t (182 km/t) |
201 km/t (198 km/t) |
| Acceleration 0-100 km/t | 13,0 sek. | 11,0 sek. (13,2 sek.) |
10,8 sek. | 8,7 sek. (10,6 sek.) |
15,8 sek. | 13,3 sek. (15,3 sek.) |
11,9 sek. (12,5 sek.) | |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 7,9 liter Blyfri 95 |
8,4 liter (8,7 liter) Blyfri 95 |
7,7 liter Blyfri 95 |
9,8 liter (10,4 liter) Blyfri 95 |
5,9 liter Diesel |
5,7 liter (6,7 liter) Diesel |
6,0 liter (6,5 liter) Diesel |
6,5 liter (7,1 liter) Diesel |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 187 g/km | 200 g/km (208 g/km) |
185 g/km | 230 g/km (245 g/km) |
155 g/km | 149 g/km (178 g/km) |
159 g/km (173 g/km) |
170 g/km (187 g/km) |
| Bemærkninger | ||||||||
| Ikke egnet til E10-brændstof[8] | ||||||||
Facelift[redigér | rediger kildetekst]
C5 fik til modelåret 2005 et facelift i august 2004 (typekode: RC hhv. RE), og kunne herefter som ekstraudstyr mod merpris leveres med et elektronisk vognbaneskiftadvarselssystem (AFIL), som fungerer ved, at når bilen kører af kørebanen uden at blinklyset er tændt, advares føreren gennem at førersædet vibrerer i den pågældende side. Bilen havde som standardudstyr ESP, ABS og ASR, og kunne mod merpris også fås med et medstyrende kurvelys. Derudover beskyttede ni airbags personerne i bilen i tilfælde af ulykke (blandt andet en airbag under rattet, som beskyttede førerens knæ og skinneben).
Derudover fik bilen tozonet automatisk klimaanlæg som standardudstyr, og var ligeledes udstyret med affjedringssystemet Hydractive III eller III+.
-
Citroën C5 Berline (2004–2008) -
Bagfra -
Citroën C5 Break (2004–2008)
_(rear),_Serdang.jpg)
Tekniske data[redigér | rediger kildetekst]
| 1.8i 16V | 2.0i 16V | 3.0i V6 | 1.6 HDi FAP | 2.0 HDi FAP | 2.2 HDi FAP | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeperiode | 8/2004−8/2005 | 9/2005−2/2008 | 8/2004−2/2008 | 8/2004−8/2005 | 4/2006−2/2008 | |||
| Motordata | ||||||||
| Motorkode | EW7 J4 (6FZ) |
EW7 A (6FY) |
EW10 A (RFJ) |
ES9 A (XFU) |
DV6 TED4 (9HY/9HZ) |
DW10 BTED4 (RHR) |
DW12 TED4 (4HX) |
DW12 BTED4 (4HS, 4HT) |
| Motortype | R4-benzinmotor | V6-benzinmotor | R4-dieselmotor | |||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 4 | |||||||
| Ventilstyring | DOHC, tandrem | 2 × DOHC, tandrem | DOHC, tandrem | |||||
| Fødesystem | Multipoint | Commonrail | ||||||
| Trykladning | – | Turbolader, ladeluftkøler | ||||||
| Køling | Vandkøling | |||||||
| Boring × slaglængde | 82,7 × 81,4 mm | 85,0 × 88,0 mm | 87,0 × 82,6 mm | 75,0 × 88,3 mm | 85,0 × 88,0 mm | 85,0 × 96,0 mm | ||
| Slagvolume | 1749 cm³ | 1997 cm³ | 2946 cm³ | 1560 cm³ | 1997 cm³ | 2179 cm³ | ||
| Kompressionsforhold | 10,8:1 | 11,0:1 | 10,8:1 | 10,9:1 | 17,6:1 | 18,0:1 | 16,6:1 | |
| Maks. effekt ved omdr./min. | 85 kW (115 hk) 5500 |
92 kW (125 hk) 6000 |
103 kW (140 hk) 6000 |
152 kW (207 hk) 6000 |
80 kW (109 hk)[a] 4000 |
100 kW (136 hk)[b] 4000 |
98 kW (133 hk) 4000 |
125 kW (170 hk)[c] 4000 |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 160 Nm 4000 |
170 Nm 3750 |
200 Nm 4000 |
285 Nm 3750 |
240 Nm[d] 1750 |
320 Nm[e] 2000 |
314 Nm 2000 |
370 Nm 1500 |
| Kraftoverførsel | ||||||||
| Drivende hjul | Forhjul | |||||||
| Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | 6-trins automatisk | 5-trins manuel | 6-trins manuel | 4-trins automatisk | 6-trins manuel | ||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | – | 4-trins automatisk | – | 6-trins automatisk[f] | – | 6-trins automatisk[g] | ||
| Præstationer (Berline)[h] | ||||||||
| Topfart | 196 km/t | 201 km/t | 210 km/t (207 km/t) |
(230 km/t) | 190 km/t | 205 km/t | (204 km/t) | 222 km/t |
| Acceleration 0-100 km/t | 11,3 sek. | 10,4 sek. | 9,1 sek. (10,2 sek.) |
(8,6 sek.) | 11,3 sek. | 9,8 sek. (11,3 sek.) |
(11,3 sek.) | 9,3 sek. (10,3 sek.) |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 7,9 liter Blyfri 95 |
7,6 liter Blyfri 95 |
8,0 liter (8,6 liter) Blyfri 95 |
(10,0 liter) Blyfri 95 |
5,4 liter Diesel |
6,0 liter (7,1 liter) Diesel |
(7,1 liter) Diesel |
6,1 liter (7,3 liter) Diesel |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 187 g/km | 180 g/km | 190 g/km (206 g/km) |
(238 g/km) | 142 g/km | 158 g/km (189 g/km) |
(186 g/km) | 160 g/km (194 g/km) |
| Præstationer (Weekend)[h] | ||||||||
| Topfart | 192 km/t | 195 km/t | 205 km/t (202 km/t) |
(227 km/t) | 186 km/t | 200 km/t (201 km/t) |
(200 km/t) | 217 km/t |
| Acceleration 0-100 km/t | 11,6 sek. | 10,7 sek. | 9,3 sek. (10,4 sek.) |
(8,8 sek.) | 11,5 sek. | 10,0 sek. (12,3 sek.) |
(11,6 sek.) | 9,6 sek. (10,5 sek.) |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 7,9 liter Blyfri 95 |
7,6 liter Blyfri 95 |
8,0 liter (8,6 liter) Blyfri 95 |
(10,0 liter) Blyfri 95 |
5,5 liter Diesel |
6,0 liter (7,1 liter) Diesel |
(7,1 liter) Diesel |
6,2 liter (7,5 liter) Diesel |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 187 g/km | 180 g/km | 190 g/km (206 g/km) |
(238 g/km) | 145 g/km | 158 g/km (189 g/km) |
(186 g/km) | 165 g/km (194 g/km) |
Mod merpris kunne modellen fås med fartpilot, elektrokromatisk bakspejl, medstyrende xenonlygter, AFIL, biltelefon, parkeringshjælp (også visuelt) for og bag, automatgear, læderkabine, elektrisk justerbare forsæder og GPS-navigationssystem.
Sikkerhed[redigér | rediger kildetekst]
C5'eren fik ved kollisionstest udført af Euro NCAP med 36 ud af 37 mulige point den på daværende tidspunkt bedste sikkerhed og fik fem stjerner.[6]
Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var C5 i årgangene 2000 til 2007 klassificeret som følger:
- 2009: Mindst 20 % sikrere end middelbilen[9]
- 2011: Mindst 20 % sikrere end middelbilen[10]
- 2013: Mindst 20 % sikrere end middelbilen[11]
- 2015: Mindst 20 % sikrere end middelbilen[12]
- 2017: Mindst 20 % sikrere end middelbilen[13]
C5 (type RD/TD, 2008−2017)[redigér | rediger kildetekst]
| Citroën C5 II | |
|---|---|
 Citroën C5 Berline (2008−2010) | |
| Produktion | |
| Produktionsår | 2008−2017 |
| Karrosseri og platform | |
| Karrosseriformer |
4-dørs sedan 5-dørs stationcar |
| Resultat i Euro NCAP- kollisionstest |
(2008)[14] (2009)[15] |
| Beslægtede |
Citroën C6 Peugeot 407 |
| Drivlinje | |
| Motorer |
Benzin: 1,6−3,0 liter (88−155 kW) Diesel: 1,6−3,0 liter (80−177 kW) |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2815 mm |
| Længde | 4779−4829 mm |
| Bredde | 1840−1860 mm |
| Højde | 1458−1495 mm |
| Egenvægt | 1578−1877 kg |
Den i september 2007 på Frankfurt Motor Show præsenterede prototype C5 Airscape gav en forsmag på den næste generation af C5. Den som cabriolet udførte prototype gik dog ikke i serieproduktion.
Modellen kom på markedet i maj 2008.[16] Den femdørs combi coupé blev afløst af en firedørs sedan. Stationcarversionen blev bibeholdt, men kom fremover til at hedde C5 Tourer i stedet for C5 Break. Som noget nyt kunne køberen vælge mellem to forskellige affjedringssystemer, både et konventionelt og det for Citroën typiske Hydractive 3+-affjedringssystem.
-
C5 Berline bagfra -
Citroën C5 Tourer (2008−2010) -
Citroën C5 Airscape (prototype)
Facelifts[redigér | rediger kildetekst]
2010[redigér | rediger kildetekst]
I oktober 2010 blev C5 til modelåret 2011 let modificeret.
Såvel Berline som Tourer fik forlygter i LED-design i stedet for de hidtidige glødelamper, og baglygterne fik klare afdækninger. Derudover fik modellen en ny basis-benzinmotor på 1,6 liter med 88 kW (120 hk) samt to nye dieselmotorer på 1,6 liter med 82 kW (112 hk) og 2,2 liter med 150 kW (204 hk).
-
Citroën C5 Tourer (2010−2012)
2012[redigér | rediger kildetekst]
I juli 2012 fik C5 til modelåret 2013 endnu et facelift, hvor dobbeltvinklen på bilens front samt på bagenden med rundere former blev tilpasset det aktuelle Citroën-logo.
De til bilen hidtil tilgængelige navigationssystemer, MyWay og NaviDrive3D, blev samtidig afløst af systemet eMyWay som eneste mulige ekstraudstyr.[17]
I april 2014 blev modelprogrammet udvidet med en forhøjet version under navnet C5 CrossTourer. CrossTourer er en udgave af C5 Tourer med optik lignende en offroader, ligesom den ligeledes fra PSA-koncernen stammende Peugeot 508 RXH. Modellen fås med dieselmotorer på 140, 163 og 204 hk.
-
Citroën C5 (2012−2017) -
Citroën C5 CrossTourer HDi 200
(2014−2017) -
Bagfra
_%E2%80%93_Frontansicht,_30._Juni_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_30._Juni_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
I sommeren 2015 blev motorprogrammet til modelåret 2016 kraftigt reduceret, så det til sidst kun omfattede dieselmodellen 2,0 BlueHDi i to versioner, med 150 hk og manuelt gear eller 181 hk og automatgear.
I maj 2017 udgik C5-serien af produktion i Europa.[18] En efterfølger kommer på markedet i 2020.[19] Til det kinesiske marked produceres modellen dog fortsat i modificeret form af Dongfeng Motor Corporation i Wuhan.
Tekniske data[redigér | rediger kildetekst]
Benzinmotorer[redigér | rediger kildetekst]
| 1.6 VTi | 1.6 THP[a] | 1.8i 16V | 2.0i 16V | 3.0i V6 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Byggeperiode | 7/2010−6/2015 | 4/2009−6/2015 | 2/2008−6/2010 | 2/2008−6/2009 | |
| Motordata | |||||
| Motorkode | EP6 C (5FS8) |
EP6 CDT (5FV, 5FN) |
EW7 A (6FYC) |
EW10 A (RFJ) |
ES9 (XFVJ) |
| Motortype | R4-benzinmotor | V6-benzinmotor | |||
| Antal ventiler pr. cylinder | 4 | ||||
| Ventilstyring | DOHC, kæde | DOHC, tandrem | 2 × DOHC, tandrem | ||
| Fødesystem | Multipoint | Direkte | Multipoint | ||
| Trykladning | – | Turbolader, ladeluftkøler |
– | ||
| Køling | Vandkøling | ||||
| Boring × slaglængde | 77,0 × 85,8 mm | 82,7 × 81,4 mm | 85,0 × 88,0 mm | 87,0 × 82,6 mm | |
| Slagvolume | 1598 cm³ | 1749 cm³ | 1997 cm³ | 2946 cm³ | |
| Kompressionsforhold | 11,0:1 | 10,5:1 | 11,0:1 | 10,8:1 | 10,9:1 |
| Maks. effekt ved omdr./min. | 88 kW (120 hk) 6000 |
115 kW (156 hk) 6000 |
92 kW (125 hk) 6000 |
103 kW (140 hk) 6000 |
155 kW (211 hk) 6000 |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 160 Nm 4250 |
240 Nm 1400−4000 |
170 Nm 3750 |
200 Nm 4000 |
290 Nm 3750 |
| Kraftoverførsel | |||||
| Drivende hjul | Forhjul | ||||
| Gearkasse (standardudstyr) | Elektronisk styret 6-trins manuel |
6-trins manuel | 5-trins manuel | 6-trins automatisk | |
| Gearkasse (ekstraudstyr) | – | 6-trins automatisk | – | 4-trins automatisk | – |
| Præstationer (Berline)[b] | |||||
| Topfart | 198 km/t | 210 km/t | 200 km/t | 210 km/t (205 km/t) |
(224 km/t) |
| Acceleration 0-100 km/t | 12,2 sek. | 8,6 sek. (9,8 sek.) |
12,2 sek. | 10,7 sek. (12,8 sek.) |
(10,0 sek.) |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 6,2 liter Blyfri 95 |
6,7 liter (7,3 liter) Blyfri 95 |
7,9 liter Blyfri 95 |
8,4 liter (8,9 liter) Blyfri 95 |
(10,5 liter) Blyfri 95 |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 144 g/km | 153 g/km (169 g/km) |
188 g/km | 198 g/km (212 g/km) |
(248 g/km) |
| Præstationer (Tourer)[b] | |||||
| Topfart | 194 km/t | 210 km/t | 196 km/t | 206 km/t (202 km/t) |
(222 km/t) |
| Acceleration 0-100 km/t | 12,9 sek. | 10,2 sek. | 12,8 sek. | 11,2 sek. (13,4 sek.) |
(10,3 sek.) |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 6,4 liter Blyfri 95 |
6,8 liter (7,3 liter) Blyfri 95 |
8,1 liter Blyfri 95 |
8,5 liter (9,0 liter) Blyfri 95 |
(10,6 liter) Blyfri 95 |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 149 g/km | 155 g/km (169 g/km) |
192 g/km | 200 g/km (214 g/km) |
(250 g/km) |
Dieselmotorer[redigér | rediger kildetekst]
| 1.6 HDi | 1.6 (e-)HDi | 2.0 HDi | 2.0 BlueHDi | 2.0 HDi | 2.0 BlueHDi | 2.2 HDi | 2.7 HDi V6 | 3.0 HDi V6 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeperiode | 2/2008−6/2010 | 7/2010−7/2012 | 6/2012−12/2014 | 2/2008−8/2009 | 11/2008−6/2010 | 7/2015−5/2017 | 9/2009−6/2015 | 7/2015−5/2017 | 2/2008−8/2009 | 7/2010−6/2015 | 2/2008−8/2009 | 9/2009−5/2012 |
| Motordata | ||||||||||||
| Motorkode | DV6 TED4 (9HZ) |
DV6 C (9HL, 9HR) |
DW10 BTED4 (RHR) |
DW10 BTED4 (RHF) |
DW10 D (RHE) |
DW10 C (RHH) |
DW12 BTED4 (4HT, 4HP) |
DW12 C (4HL) |
DT17 TED4 (UHZ) |
DT20 C (X8Z) | ||
| Motortype | R4-dieselmotor | V6-dieselmotor | ||||||||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 4 | 2 | 4 | |||||||||
| Ventilstyring | DOHC, tandrem | OHC, tandrem | DOHC, tandrem | 2 × DOHC, tandrem/kæde | ||||||||
| Fødesystem | Commonrail | |||||||||||
| Trykladning | Turbolader, ladeluftkøler | |||||||||||
| Køling | Vandkøling | |||||||||||
| Boring × slaglængde | 75,0 × 88,3 mm | 85,0 × 88,0 mm | 85,0 × 96,0 mm | 81,0 × 88,0 mm | 84,0 × 90,0 mm | |||||||
| Slagvolume | 1560 cm³ | 1997 cm³ | 2179 cm³ | 2720 cm³ | 2993 cm³ | |||||||
| Kompressionsforhold | 18,0:1 | 16,0:1 | 17,6:1 | 16,0:1 | 16,6:1 | 17,3:1 | 16,1:1 | |||||
| Maks. effekt ved omdr./min. | 80 kW (109 hk)[a] 4000 |
82 kW (112 hk) 3600 |
84 kW (114 hk) 3600 |
100 kW (136 hk)[b] 4000 |
103 kW (140 hk) 4000 |
110 kW (150 hk) 4000 |
120 kW (163 hk) 3750 |
133 kW (181 hk) 3750 |
125 kW (170 hk)[c] 4000 |
150 kW (204 hk) 4000 |
177 kW (240 hk) 3800 | |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 240 Nm[d] 1750 |
260 Nm 1750 |
270 Nm 1750 |
320 Nm[e] 2000 |
370 Nm 2000 |
340 Nm 2000−3000 |
400 Nm 2000 |
370 Nm 1500 |
440 Nm 1900 |
450 Nm 1600−3600 | ||
| Kraftoverførsel | ||||||||||||
| Drivende hjul | Forhjul | |||||||||||
| Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel[f] | 6-trins manuel | 6-trins automatisk | |||||||||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | Elektronisk styret 6-trins manuel |
6-trins automatisk | – | 6-trins automatisk | – | |||||||
| Præstationer (Berline)[g] | ||||||||||||
| Topfart | 189 km/t | 190 km/t | 204 km/t (201 km/t) |
204 km/t | 214 km/t | 210 km/t | (222 km/t) | 219 km/t | (230 km/t) | (224 km/t) | (243 km/t) | |
| Acceleration 0-100 km/t | 13,5 sek. | 11,6 sek. e-HDi: 12,6 sek. |
11,6 sek. (12,8 sek.) |
10,6 sek. | 10,2 sek. | 9,1 sek. (10,0 sek.) |
(9,4 sek.) | 10,0 sek. | (8,3 sek.) | (9,6 sek.) | (7,9 sek.) | |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 5,6 liter Diesel |
6,0 liter e-HDi: 5,5 liter Diesel |
5,7 liter e-HDi: 5,2 liter Diesel |
6,0 liter (7,1 liter) Diesel |
6,3 liter Diesel |
4,2 liter Diesel |
6,4 liter (8,2 liter) Diesel |
(4,4 liter) Diesel |
6,5 liter Diesel |
(5,9 liter) Diesel |
(8,4 liter) Diesel |
(7,2 liter) Diesel |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 149 g/km | 129 g/km e-HDi: 117 g/km |
120 g/km e-HDi: 111 g/km |
157 g/km (189 g/km) |
111 g/km | 130 g/km | 114 g/km | (139 g/km) | 172 g/km | (155 g/km) | (223 g/km) | (189 g/km) |
| Præstationer (Tourer)[g] | ||||||||||||
| Topfart | 188 km/t | 187 km/t e-HDi: 190 km/t |
200 km/t (198 km/t) |
200 km/t | 211 km/t | 210 km/t (208 km/t) |
(219 km/t) | 216 km/t | (225 km/t) | (222 km/t) | (242 km/t) | |
| Acceleration 0-100 km/t | 14,0 sek. | 11,9 sek. e-HDi: 12,8 sek. |
10,3 sek. (13,3 sek.) |
10,9 sek. | 10,6 sek. | 9,3 sek. (10,2 sek.) |
(9,7 sek.) | 10,4 sek. | (8,6 sek.) | (9,9 sek.) | (7,9 sek.) | |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 5,7 liter Diesel |
5,0 liter e-HDi: 4,6 liter Diesel |
4,6 liter e-HDi: 4,3 liter Diesel |
6,1 liter (7,2 liter) Diesel |
5,1 liter Diesel |
4,4 liter Diesel |
5,1 liter (6,2 liter) Diesel |
(4,4 liter) Diesel |
6,6 liter Diesel |
(6,1 liter) Diesel |
(8,5 liter) Diesel |
(7,2 liter) Diesel |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 150 g/km | 129 g/km e-HDi: 117 g/km |
120 g/km e-HDi: 111 g/km |
160 g/km (191 g/km) |
134 g/km | 115 g/km | 133 g/km (163 g/km) |
(114 g/km) | 175 g/km | (159 g/km) | (225 g/km) | (189 g/km) |
- ^ For enkelte eksportlande 74 kW (101 hk)
- ^ For enkelte eksportlande 93 kW (126 hk) eller 98 kW (133 hk)
- ^ For enkelte eksportlande 120 kW (163 hk)
- ^ Med overboost kortvarigt 260 Nm
- ^ Med overboost kortvarigt 340 Nm
- ^ e-HDi: Elektronisk styret 6-trins manuel
- ^ a b Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear
Referencer[redigér | rediger kildetekst]
- ^ Hogsten, Dag E (15. marts 2001). "Provkörning av Citroën C5" (svensk). Teknikens Värld. Arkiveret fra originalen 1. december 2017. Hentet 26. november 2017.
- ^ "Les échos, 20/10/2000". Arkiveret fra originalen 10. august 2016. Hentet 11. januar 2022.
- ^ "Auto déclics". Arkiveret fra originalen 17. oktober 2016. Hentet 11. januar 2022.
- ^ Citroën C5 test Arkiveret 16. september 2019 hos Wayback Machine (hentet 10. maj 2015, på engelsk)
- ^ Crashtest af C5, 2001 Arkiveret 23. oktober 2018 hos Wayback Machine (hentet 9. maj 2015, på engelsk)
- ^ a b Crashtest af C5, 2004 Arkiveret 23. oktober 2018 hos Wayback Machine (hentet 9. maj 2015, på engelsk)
- ^ "Fransk rummelighed". bilpriser.dk. Citroën. 14. juni 2001. Arkiveret fra originalen 15. juli 2017. Hentet 1. december 2017.
- ^ E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen, 1. december 2011 Arkiveret 11. maj 2011 hos Wayback Machine (hentet 9. maj 2015, på tysk)
- ^ "Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 26. juni 2015. Hentet 10. maj 2015.
- ^ Hur säker är bilen? 2011 Arkiveret 14. august 2014 hos Wayback Machine (hentet 10. maj 2015, på svensk)
- ^ "Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 6. juli 2014. Hentet 10. maj 2015.
- ^ Hur säker är bilen? 2015 Arkiveret 18. december 2015 hos Wayback Machine September 2015 (hentet 18. september 2015, på svensk)
- ^ Hur säker är bilen? 2017 Arkiveret 10. oktober 2017 hos Wayback Machine September 2017 (hentet 26. november 2017, på svensk)
- ^ Crashtest af C5, 2008 Arkiveret 30. marts 2019 hos Wayback Machine (hentet 10. maj 2015, på engelsk)
- ^ Crashtest af C5, 2009 Arkiveret 10. september 2018 hos Wayback Machine (hentet 10. maj 2015, på engelsk)
- ^ "C5 kommer i maj". bilpriser.dk. Citroën. 22. april 2008. Arkiveret fra originalen 15. juli 2017. Hentet 1. december 2017.
- ^ Citroën C5 salgsbrochure, august 2012
- ^ Arent, Torben (24. april 2017). "Citroën dropper C5". FDM. Arkiveret fra originalen 10. juni 2017. Hentet 17. juli 2017.
- ^ Rabe, Mattias (20. september 2017). "Nya Citroën C5 kommer 2020" (svensk). Teknikens Värld. Arkiveret fra originalen 26. november 2017. Hentet 26. november 2017.
Litteratur[redigér | rediger kildetekst]
- Automobil Revue. Katalog 2003, 2005, 2007, 2008, 2012 og 2013 (på tysk og fransk).
Eksterne henvisninger[redigér | rediger kildetekst]
- Internet Movie Cars Database: Citroën C5 i film og tv-serier
| Aktuelle modeller |  | |
|---|---|---|
| Erhvervskøretøjer | ||
| Historiske modeller | ||
| Konceptbiler | ||