Fil:Cvnanim.gif

Størrelse af denne forhåndsvisning: 800 × 223 pixels. Andre opløsninger: 320 × 89 pixels | 1.593 × 444 pixels.

Fuld opløsning ‎(1.593 × 444 billedpunkter, filstørrelse: 422 KB, MIME-type: image/gif, gentaget, 53 rammer, 17 s)

Denne fil er fra Wikimedia Commons. Beskrivelsen af filen fra Commons er gengivet nedenfor.
Commons er en samling af frie medier, som du også kan bidrage til.

Beskrivelse

BeskrivelseCvnanim.gif	CVN angled flight deck animation illustrating advantages of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations on an axial deck aircraft carrier. This is a new version of the animation, using textured planes and flight deck of USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69). An F/A-18E on catapult 2 takes off, (note steam escaping as catapult releases) followed by a S-3 which bolters, followed by the launch of an E-2C on catapult 1. Finally an EA-6B catching the wire for a successful landing. Also on the flightdeck are another S-3, several F/A-18Es, and an SH-60.
Kilde	Eget arbejde
Forfatter	Anynobody

This is one of the images forming part of the Valued image set: The evolution of flight deck design of CATOBAR aircraft carriers on Wikimedia Commons. The image set has been assessed under the valued image set criteria and is considered the most valued set on Commons within the scope:

The evolution of flight deck design of CATOBAR aircraft carriers

You can see its nomination at Commons:Valued image candidates/Aircraft carrier approach animations.

Licensering

Jeg, dette værks ophavsretsindehaver, udgiver hermed værket under den følgende licens:

Tilladelse er givet til at kopiere, distribuere og/eller ændre dette dokument under betingelserne i GNU Free Documentation License', Version 1.2 eller enhver senere version udgivet af Free Software Foundation; uden et invariant afsnit, ingen forsidetekster, og ingen bagsidetekst. En kopi af licensen er inkluderet i afsnittet GNU Free Documentation License.

	Denne fil er udgivet under Creative Commons Kreditering-Del på samme vilkår 3.0 Ikke-porteret-licensen.

	Du må frit: at dele – at kopiere, distribuere og overføre værket at remixe – at tilpasse værket Under følgende vilkår: kreditering – Du skal give passende kreditering, angive et link til licensen, og oplyse om der er foretaget ændringer. Du må gøre det på enhver fornuftig måde, men ikke på en måde der antyder at licensgiveren godkender dig eller din anvendelse. deling på samme vilkår – Hvis du bearbejder, ændrer eller bygger videre på dette værk, skal du distribuere dine bidrag under den samme eller en kompatibel licens som originalen.
	Denne licens blev tilføjet som en del af GFDL-licensopdateringen.CC BY-SA 3.0truetrue

Denne fil er udgivet under Creative Commons Navngivelse – Del på samme vilkår 2.5 Generisk, 2.0 Generisk og 1.0 Generisk-licensen.

Du må frit:

at dele – at kopiere, distribuere og overføre værket
at remixe – at tilpasse værket

Under følgende vilkår:

kreditering – Du skal give passende kreditering, angive et link til licensen, og oplyse om der er foretaget ændringer. Du må gøre det på enhver fornuftig måde, men ikke på en måde der antyder at licensgiveren godkender dig eller din anvendelse.
deling på samme vilkår – Hvis du bearbejder, ændrer eller bygger videre på dette værk, skal du distribuere dine bidrag under den samme eller en kompatibel licens som originalen.

Du kan vælge den licens du foretrækker.

Filhistorik

Klik på en dato/tid for at se filen som den så ud på det tidspunkt.

	Dato/tid	Dimensioner	Bruger	Kommentar
nuværende	15. apr. 2008, 11:33	1.593 × 444 (422 KB)	Anynobody~commonswiki	higher res, cropped
	11. jan. 2008, 04:55	800 × 600 (75 KB)	Anynobody~commonswiki	+steam
	10. jan. 2008, 22:50	800 × 600 (62 KB)	Anynobody~commonswiki	Added CAT 3/4 foul line, fixed all catapult positions, added moving blast directors, general fixes
	3. okt. 2007, 01:29	800 × 600 (60 KB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o
	31. aug. 2007, 23:58	800 × 600 (48 KB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o
	13. jun. 2007, 02:21	975 × 325 (1,89 MB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o
	3. jun. 2007, 03:14	975 × 325 (2,44 MB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o
	2. jun. 2007, 08:35	975 × 325 (1,74 MB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation == Licensing == {{self\|GFDL\|cc-by-sa-2.5,2.0,1.0}} Category:Animated diagrams Category:Anynobody
	2. jun. 2007, 02:45	975 × 325 (1,74 MB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation == Licensing == {{self\|GFDL\|cc-by-sa-2.5,2.0,1.0}} Category:Animated diagrams Category:Anynobody
	17. apr. 2007, 23:03	975 × 325 (338 KB)	Anynobody~commonswiki