Fil:JetSuitabilityEn.png

Page contents not supported in other languages.
Fra Wikipedia, den frie encyklopædi

JetSuitabilityEn.png(381 × 366 billedpunkter, filstørrelse: 7 KB, MIME-type: image/png)


Denne fil er fra Wikimedia Commons

Beskrivelse

Beskrivelse
English: Relative suitability of the turboshaft (left), low bypass turbofans (middle) and ordinary turbojects (right) for the flight at the 10 km attitude in various speeds
العربية: الملائمة النسبية لمحركات العمود التوربيني والمروحة التوربينية ذات التحويلة الجانبية البسيطة والتوربين النفاث بالطيران لمسافة 10 كم بسرعات مختلفة
Dato
Kilde Eget arbejde, used different information from K.Honicke, R.Lindner, P.Anders, M.Krahl, H.Hadrich, K.Rohricht. Beschreibung der Konstruktion der Triebwerksanlagen. Interflug, Berlin, 1968 for the data of this chart.
Forfatter Audrius Meskauskas
Andre versioner
unlabelled
source+Y-axis label

|

Dette billede (eller alle billederne i denne artikel eller kategori) bør genskabes ved hjælp af vektorgrafik som en SVG-fil. Dette har flere fordele; se Commons:Media for cleanup for mere information. Hvis der eksisterer en SVG-version af dette billede, så vær venlig at lægge den op. Efter en SVG-version er blevet lagt op, så erstat denne skabelon med {{Vector version available|nyt billedes navn.svg}} på denne side.

Licensering

Jeg, dette værks ophavsretsindehaver, udgiver hermed værket under den følgende licens:
GNU head Tilladelse er givet til at kopiere, distribuere og/eller ændre dette dokument under betingelserne i GNU Free Documentation License', Version 1.2 eller enhver senere version udgivet af Free Software Foundation; uden et invariant afsnit, ingen forsidetekster, og ingen bagsidetekst. En kopi af licensen er inkluderet i afsnittet GNU Free Documentation License.
w:da:Creative Commons
kreditering deling på samme vilkår
Denne fil er udgivet under Creative Commons Kreditering-Del på samme vilkår 3.0 Ikke-porteret-licensen.
Du må frit:
  • at dele – at kopiere, distribuere og overføre værket
  • at remixe – at tilpasse værket
Under følgende vilkår:
  • kreditering – Du skal give passende kreditering, angive et link til licensen, og oplyse om der er foretaget ændringer. Du må gøre det på enhver fornuftig måde, men ikke på en måde der antyder at licensgiveren godkender dig eller din anvendelse.
  • deling på samme vilkår – Hvis du bearbejder, ændrer eller bygger videre på dette værk, skal du distribuere dine bidrag under den samme eller en kompatibel licens som originalen.
Denne licens blev tilføjet som en del af GFDL-licensopdateringen.
Du kan vælge den licens du foretrækker.

Captions

Tilføj en kort forklaring på en enkelt linje om hvad filen viser

Elementer som er med i denne fil

afbilder

Denne egenskab har en værdi, men den er ukendt

Filhistorik

Klik på en dato/tid for at se filen som den så ud på det tidspunkt.

Dato/tidMiniaturebilledeDimensionerBrugerKommentar
nuværende11. aug. 2006, 23:16Miniature af versionen fra 11. aug. 2006, 23:16381 × 366 (7 KB)Audriusa{{Information |Description=Relative suitability of the turboshaft (left), low bypass turbofans (middle) and ordinary turbojects (right) for the flight at the 10 km attitude in various speeds |Source=own drawing, used different information from K.Honicke,
11. aug. 2006, 23:15Miniature af versionen fra 11. aug. 2006, 23:15381 × 366 (7 KB)Audriusa{{Information |Description=Relative suitability of the turboshaft (left), low bypass turbofans (middle) and ordinary turbojects (right) for the flight at the 10 km attitude in various speeds |Source=own drawing, used different information from K.Honicke,
11. aug. 2006, 23:15Miniature af versionen fra 11. aug. 2006, 23:15381 × 366 (7 KB)Audriusa{{Information |Description=Relative suitability of the turboshaft (left), low bypass turbofans (middle) and ordinary turbojects (right) for the flight at the 10 km attitude in various speeds |Source=own drawing, used different information from K.Honicke,

Den følgende side bruger denne fil:

Global filanvendelse

Følgende andre wikier anvender denne fil: