Flyveskolen

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Flyveskolen
FLSK 01.jpg
Aktiv 1. januar 1951
Land Danmark Danmark
Værn Flyvevåbnet
Rolle Uddannelse
Myndighedsniveau Ansvar IV
Overordnet myndighed Helicopter Wing Karup
Del af Forsvaret
Placering Flyvestation Karup, Karup
Kaldesignal Baby (skoleflyvning)
Porter (anden flyvning)
Hjemmeside Flyveskolen.dk
Ledere
Nuværende leder Major Michael M. Rosenkrands[1]
Fly fløjet
Træning T-17 Supporter
FLSK (Midtjylland)
FLSK
FLSK
Flyveskolens opvisningshold "Baby Blue" under en opvisning på Flyvestation Karup i juni 2011
Digt af Axel Juel opsat i Flyveskolens hovedbygning (bemærk pilotvingen øverst, med anker i midten, som traditionelt var anvendt af marineflyvere)

Flyveskolen (FLSK) er en skole i flyvevåbnet, der afprøver og udvælger piloter og besætningsmedlemmer til forsvarets fly. Skolen har været placeret på Flyvestation Karup siden den 1. februar 1993.

Skolen har to grundlæggende flyvekurser: Elementærkursus for piloter og besætningsmedlemskursus.
På elementærkursus lærer eleven grundlæggende flyvning og navigation. Bestås "final check" fortsætter eleven sin pilotuddannelse i USA eller Canada.
Besætningsmedlemskurset har omtrent samme teori, som på elementærkurset, men flyvningen koncentrerer sig om navigation. Bestås "final check", som er en flyvning i 150 fod (46 m) med 100 knob (185 km/t), fortsætter eleven uddannelsen til besætningsmedlem i flyvevåbnets eskadriller.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Den spæde start til flyvning i forsvaret foregik i både hæren og søværnet. Marinens Flyvevæsen startede i 1912 og fløj fra Kløvermarken i København. I starten med et fly af Henry Farman-typen, som var købt for private midler.[2]

Hærens Flyveskole (senere Hærens Flyvertropper) blev oprettet den 2. juli 1912 og fløj i begyndelsen også fra Kløvermarken.

I 1946 blev en fælles flyveuddannelse påbegyndt på Flyvestation Avnø. Navnet Flyveskolen blev taget i brug 1. januar 1951 i forlængelse af flyvevåbnets oprettelse som selvstændigt værn.

Efter en politisk beslutning i 1992, flyttede Flyveskolen til Karup i 1993.

Skolefly[redigér | redigér wikikode]

1946 – 1976[redigér | redigér wikikode]

1946 – 1959[redigér | redigér wikikode]

1948 – 1953[redigér | redigér wikikode]

  • KZ IV produceret af Skandinavisk Aero Industri.

1950 – 1976[redigér | redigér wikikode]

1975 –[redigér | redigér wikikode]

Tidligere brugere af Flyveskolen[redigér | redigér wikikode]

Hærens Flyvetjeneste (1971-2003) og Søværnets Flyvetjeneste (1977-2003) mm. fra de andre værn sendte pilotaspiranter til Flyveskolen, for at frasortere dem der var uegnede til helikoptergrunduddannelse i USA. Hærpiloterne fløj UH-1D Huey i Fort Rucker, Alabama, og marinepiloterne fløj TH-57 Sea Ranger på Naval Air Station Pensacola, Florida.

Som en del af uddannelsen fik militære flyveledere og kontrol- og varslingsofficerer flyvetimer på Flyveskolen.

Prins Henrik fløj solo i Chipmunk, men blev mod sædvanen ikke kastet i branddammen.

Ministeriet for Videnskab, Teknologi og Udvikling udvalgte i 2004 tre astronautkandidater, som man håbede kunne blive en af ESA's nye astronauter i 2008. For at forbedre deres chancer, fik de flyvetimer på Flyveskolen[3].

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

Flyveskolens officielle hjemmeside

Fodnoter[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ Ny chef for Flyveskolen 20. august 2010
  2. ^ Marinens Flyvevæsen – Søværnets Flyvetjeneste www.navalhistory.dk – hentet den 27/3-11.
  3. ^ Astronautkandidater på flyveskole 2. november 2006


Luftfart Stub
Denne artikel om flyvning er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den.