Ford Galaxy

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Ford Galaxy
Produktion
Producent Ford Motor Company
Model Galaxy
Produktionsår 1995
Karrosseri og platform
Type MPV
Karrosseriformer 5-dørs stationcar
Teknik Tværliggende frontmotor,
for- eller firehjulstræk
Kronologi
Forgænger Ingen
Disambig bordered fade.svg Denne artikel omhandler den europæiske Ford Galaxy. For den argentinske, omdøbte version af Volkswagen Santana, se Ford Versailles.

Ford Galaxy er en personbilsmodel fra bilfabrikanten Ford.

Den første generation kom på markedet i starten af 1995 og var næsten identisk med Volkswagen Sharan og SEAT Alhambra, mens den anden generation, som kom på markedet i foråret 2006, er udviklet af Ford alene.


Første generation (1995−2006)[redigér | redigér wikikode]

Ford Galaxy I
Ford Galaxy front 20080331.jpg
Ford Galaxy (1995−2000)
Produktion
Produktionsår 19952006
Produktionssted Palmela, Portugal Portugal
Karrosseri og platform
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 3.svg
(Volkswagen Sharan, 1999)[1]
Beslægtede SEAT Alhambra I
Volkswagen Sharan I
Drivlinje
Motorer Benzin:
2,0−2,8 liter (85−150 kW)
Diesel:
1,9 liter (66−110 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2841 mm
Længde 4634 mm
Bredde 1810 mm
Højde 1730 mm
Egenvægt 1724−1839 kg

Første generation af Galaxy var udviklet i joint venture med Volkswagen og SEAT, og blev bygget sammen med Volkswagen Sharan fra februar 1995[2] i Palmela, Portugal. Det allerede i 1991 grundlagte firma Autoeuropa Automóveis, Ltda. var frem til slutningen af 1998 ejet halvt af Volkswagen og halvt af Ford. Produktionen af SEAT Alhambra begyndte i midten af 1996. De tre biler blev derudover også betegnet SGA.

Galaxy forenede teknik og design fra begge bilkoncernerne. Efter at Ford og Volkswagen havde haft uoverensstemmelser om størrelsen af en kommende ny model, solgte Ford i 1998 sin del af Autoeuropa til Volkswagen og udviklede selv efterfølgeren.

I april 2000[2] fik Galaxy et facelift, hvor det udvendige design blev tilpasset Fords andre bilmodellers New Edge-design. Også motorerne blev modificeret og fik øget deres effekt.

Frem til februar 2006[2] blev Galaxy bygget uændret hos Autoeuropa, hvor Sharan i sensommeren 2004 fik endnu et facelift og først blev afløst i september 2010.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Benzinmotorer[redigér | redigér wikikode]

2.0 DOHC 2.3 DOHC 2.8 V6
Byggeperiode 2/1995−2/2006 2/1997−10/2002 11/2002−2/2006 2/1995−3/2000 4/2000−2/2006
Motordata
Motorfabrikat Ford Volkswagen
Motorkode NSE, ZVSA E5SA E5SB AAA, AMY AYL
Motortype R4-benzinmotor VR6-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4 2 4
Ventilstyring DOHC, kæde 2 × OHC, kæde 2 × DOHC, kæde
Fødesystem Multipoint
Trykladning
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 86,0 × 86,0 mm 89,6 × 91,0 mm 81,0 × 90,3 mm
Slagvolume 1998 cm³ 2295 cm³ 2792 cm³
Kompressionsforhold 9,8:1 10,0:1 10,75:1
Maks. effekt ved omdr./min. 85 kW
(115 hk)
5500
107 kW
(145 hk)
5500
103 kW
(140 hk)
5500
128 kW
(174 hk)
5800
150 kW
(204 hk)
6200
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 170 Nm
2300
203 Nm
2500
200 Nm
2500
235 Nm1
4200
265 Nm
3400
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul
Drivende hjul (ekstraudstyr) Alle
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel 6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk 5-trins automatisk
Præstationer2
Topfart 177 km/t 192 km/t
(187 km/t)
191 km/t
(192 km/t)
199 km/t
(195 km/t)
[193 km/t]
217 km/t
(212 km/t)
Acceleration 0-100 km/t 15,4 sek. 12,3 sek.
(13,7 sek.)
12,7 sek.
(13,7 sek.)
11,8 sek.
(13,2 sek.)
[13,8 sek.]
9,9 sek.
(10,4 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,9 liter
Blyfri 95
7,8 liter
(8,6 liter)
Blyfri 95
8,9 liter
(8,9 liter)
[10,3 liter]
Blyfri 95
10,5 liter
(11,4 liter)
Blyfri 98
1 Ved brug af 98 oktan blyfri benzin: 240 Nm
2 Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear, og i [ ] for versioner med firehjulstræk

Dieselmotorer[redigér | redigér wikikode]

1.9 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI1 1.9 TDI2 1.9 TDI
Byggeperiode 2/1995−7/1996 7/1996−3/2000 11/1997−3/2000 4/2000−2/2006 10/2002−2/2006 2/2005−2/2006
Motordata
Motorfabrikat Volkswagen
Motorkode 1Z AHU AFN, AVG ANU AUY ASZ BTB
Motortype R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2
Ventilstyring OHC, tandrem
Fødesystem Direkte Pumpe/dyse
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 79,5 × 95,5 mm
Slagvolume 1896 cm³
Kompressionsforhold 19,5:1 18,0:1
Maks. effekt ved omdr./min. 66 kW
(90 hk)
4000
81 kW
(110 hk)
4150
66 kW
(90 hk)
4000
85 kW
(115 hk)
4000
96 kW
(130 hk)
4000
110 kW
(150 hk)
4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 202 Nm
1900
210 Nm
1900
235 Nm
1900
240 Nm
1900
310 Nm
1900
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel 6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk 5-trins automatisk
Præstationer3
Topfart 160 km/t 172 km/t
(169 km/t)
164 km/t 181 km/t
(177 km/t)
188 km/t 199 km/t
Acceleration 0-100 km/t 17,1 sek. 16,4 sek.
(19,1 sek.)
17,2 sek. 13,7 sek.
(15,1 sek.)
12,8 sek. 11,9 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,4 liter
Diesel
5,4 liter
(6,5 liter)
Diesel
6,7 liter
Diesel
6,6 liter
(7,8 liter)
Diesel
6,5 liter
Diesel
6,6 liter
Diesel
1 Fra modelår 2004 kendetegnet ved skrifttrækket TDI
2 Fra modelår 2004 kendetegnet ved skrifttrækket TDI
3 Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear, og i [ ] for versioner med firehjulstræk

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne er/var Galaxy (samt SEAT Alhambra og Volkswagen Sharan) klassificeret som følger:

  • 2001: Mindst 20% bedre end middelbilen[3]
  • 2003: Som middelbilen[4]
  • 2005: Mindst 15% bedre end middelbilen[5]
  • 2007: Mindst 20% bedre end middelbilen[6]
  • 2009: Mindst 20% bedre end middelbilen[7]
  • 2011: Mindst 30% bedre end middelbilen[8]
  • 2013: Mindst 40% bedre end middelbilen[9]
  • 2015: Mindst 40% bedre end middelbilen[10]

Anden generation (2006−2014)[redigér | redigér wikikode]

Ford Galaxy II
Ford Galaxy II front 20100815.jpg
Ford Galaxy (2006−2010)
Produktion
Produktionsår 20062014
Produktionssted Genk, Belgien Belgien
Karrosseri og platform
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 5.svg (2006)[11]
Beslægtede Ford S-MAX
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,6−2,3 liter (107−176 kW)
Diesel:
1,6−2,2 liter (74−147 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2850 mm
Længde 4820 mm
Bredde 1884 mm
Højde 1764 mm
Egenvægt 1697−1807 kg

I marts 2006[2] introducerede Ford en ny udgave af Galaxy, som de selv havde udviklet og fremstillede i Genk, Belgien. Samtidig kom på samme platform den mindre Ford S-MAX, som også kom fra Belgien. Galaxy var sammen med S-MAX den første model med det for de næste år kendetegnende Kinetic Design, som første gang blev vist med konceptbilen Ford Iosis. Den nye model var ca. 18 cm længere end forgængeren.

2,0-liters benzinmotoren var såvel i den normale udgave som i Flexifuel-udgaven udstyret med femtrins manuel gearkasse, mens 2,3-litersmotoren derimod kun fandtes med sekstrins automatgear. Dieselmodellerne havde alle sekstrins manuel gearkasse som standard, mens 140 hk-dieselmotoren som ekstraudstyr kunne fås med sekstrins automatgear. Alle motorerne med undtagelse af 1.8 TDCi havde 4 ventiler pr. cylinder.

Alle motorer i Galaxy opfyldt Euro4-normen, og bortset fra 1.8 TDCi er alle dieselmotorerne standardmonteret med partikelfilter.

Anden generation af Galaxy havde som standard en tredje sæderække bagi, som sammen med anden sæderække kan sænkes helt ned i gulvet. Alle sæderne kan indstilles hver for sig og er forsynet med højdejusterbare nakkestøtter og trepunktsseler.

Facelift[redigér | redigér wikikode]

I maj 2010 fik anden generation af Galaxy et facelift. Udvendigt kom der kun små forandringer, så bilen fik en modificeret motorhjelm og en ny, sølvfarvet tagræling, og baglygterne blev omstillet til LED-teknik.

Motorprogrammet blev komplet ændret, så alle motorerne nu opfyldt Euro5-normen. Derved blev brændstofforbruget tydeligt sænket. Galaxy var sammen med S-MAX den første Ford-model, som kan fås med den nye 2,0-liters EcoBoost-benzinmotor med turbolader. Den hidtidige automatgearkasse blev taget af programmet og afløst af PowerShift-gearkassen med dobbeltkoblingsteknologi. 2,2-liters dieselmotoren, som blev introduceret i 2008, ydede nu 147 kW (200 hk).

Produktionen blev indstillet i december 2014.

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

Benzinmotorer[redigér | redigér wikikode]

1.6 EcoBoost-SCTi 2.0 2.0 Flexifuel 2.0 EcoBoost-SCTi 2.3
Byggeperiode 2/2011−12/2014 3/2006−12/2014 2/2008−12/2014 5/2010−12/2014 7/2007−5/2010
Motordata
Motorfabrikat Ford
Motortype R4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Ventilstyring DOHC, tandrem DOHC, kæde
Fødesystem Direkte Multipoint Direkte Multipoint
Trykladning Turbolader,
ladeluftkøler
Turbolader,
ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 79,0 × 81,4 mm 87,5 × 83,1 mm 87,5 × 94,0 mm
Slagvolume 1596 cm³ 1999 cm³ 2261 cm³
Kompressionsforhold 10,0:1 10,8:1 10,0:1 10,6:1
Maks. effekt ved omdr./min. 118 kW
(160 hk)
5700
107 kW
(145 hk)
6000
149 kW
(203 hk)
6000
118 kW
(160 hk)
6500
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 240 Nm
1600−4000
190 Nm
4500
300 Nm
1750−4500
208 Nm
4200
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse 6-trins manuel 5-trins manuel 6-trins dobbeltkobling 6-trins automatisk
Præstationer
Topfart 201 km/t 194 km/t 217 km/t 191 km/t
Acceleration 0-100 km/t 9,9 sek. 11,2 sek. 8,8 sek. 11,6 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 7,2 liter
Blyfri 95
8,2 liter
Blyfri 95
8,3 liter
Blyfri 95
9,8 liter
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel 167 g/km 189 g/km 235 g/km

Dieselmotorer[redigér | redigér wikikode]

1.6 TDCi 1.8 TDCi 2.0 TDCi 2.2 TDCi
Byggeperiode 2/2011−12/2014 7/2006−9/2007 7/2006−4/2010 3/2006−4/2010 5/2010−12/2014 2/2008−4/2010 5/2010−12/2014
Motordata
Motorfabrikat PSA Ford PSA
Motortype R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 2 4
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem
Fødesystem Commonrail
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 75,0 × 88,3 mm 82,5 × 82,0 mm 85,0 × 88,0 mm 85,0 × 96,0 mm
Slagvolume 1560 cm³ 1753 cm³ 1997 cm³ 2179 cm³
Kompressionsforhold 16,0:1 18,5:1 17,9:1 16,0:1 16,6:1 15,8:1
Maks. effekt ved omdr./min. 85 kW
(115 hk)
3600
74 kW
(100 hk)
3850
92 kW
(125 hk)
3700
96 kW
(130 hk)
4000
103 kW
(140 hk)
4000
103 kW
(140 hk)
3750
120 kW
(163 hk)
3750
129 kW
(175 hk)
3500
147 kW
(200 hk)
3500
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 270 Nm
1750−2500
280 Nm
1700
320 Nm
1800
320 Nm
1750−2240
320 Nm
1750−2750
340 Nm
2000−3250
400 Nm
1750
420 Nm
1750−3000
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 6-trins manuel 5-trins manuel 6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 6-trins automatisk 6-trins Powershift 6-trins Powershift
Præstationer1
Topfart 178 km/t 171 km/t 187 km/t 188 km/t
(186 km/t)
193 km/t 193 km/t
(190 km/t)
203 km/t
(200 km/t)
208 km/t 215 km/t
(210 km/t)
Acceleration 0-100 km/t 13,4 sek. 14,3 sek. 11,8 sek. 11,2 sek.
(12,3 sek.)
10,5 sek. 10,6 sek.
(11,1 sek.)
9,8 sek.
(10,4 sek.)
9,6 sek. 8,8 sek.
(9,1 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 5,2 liter
Diesel
5,3 liter
Diesel
6,3 liter
Diesel
5,5 liter
(5,9 liter)
Diesel
5,5 liter
Diesel
5,6 liter
(6,0 liter)
Diesel
6,7 liter
Diesel
6,9 liter
(7,1 liter)
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel 139 g/km 166 g/km (196 g/km) 172 g/km 149 g/km
(159 g/km)
179 g/km 179 g/km
(189 g/km)
1 Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear

Tredje generation (2015−)[redigér | redigér wikikode]

Ford Galaxy III
Produktion
Produktionsår 2015
Karrosseri og platform
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 5.svg (2015)[12]
Beslægtede Ford Mondeo (2014)
Ford S-MAX
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,5−2,0 liter (118−176 kW)
Diesel:
2,0 liter (88−155 kW)

Den 12. september 2015 blev den tredje modelgeneration af Galaxy introduceret. Den er bygget på samme platform som Mondeo og S-MAX.

Motorprogrammet omfatter to EcoBoost-benzinmotorer (1,5 liter med 160 hk og 2,0 liter med 240 hk) samt en 2,0-liters turbodiesel i fire effekttrin (120 hk, 150 hk, 180 hk og biturbo med 210 hk).

Den nye Galaxy er udstyret med talrige aktuelle teknologier og hjælpesystemer (nogle mod merpris), såsom LED-forlygter med blændfrit fjernlys, adaptiv styring, færdselstavlegenkendelsessystem med intelligent hastighedsbegrænser, prekollisionsassistent med fodgængergenkendelse, parkeringsassistent, dødvinkelassistent, vognbaneskiftassistent, træthedsadvarselssystem, nødopkaldsassistent, automatisk start/stop-system, elektrisk bagklap samt multikontursæder med massagefunktion.

Øvrigt[redigér | redigér wikikode]

Ford introducerede i 1960'erne i USA en bil som hed Ford Galaxie, hvilket ofte fører til navneforveksling.

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. Crashtest af den næsten identiske Volkswagen Sharan, 1999 (hentet 16. november 2015, på engelsk)
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 Bosch produktliste, viskerblade 2007/2008 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)
  3. Hur säker är bilen? 2001 Juli 2001 (på svensk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 20. august 2003)
  4. Hur säker är bilen? 2003 Marts 2003 (hentet 10. september 2015, på svensk)
  5. Hur säker är bilen? 2005 April 2005 (hentet 10. september 2015, på svensk)
  6. Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 10. september 2015, på svensk)
  7. Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (hentet 10. september 2015, på svensk)
  8. Hur säker är bilen? 2011 Maj 2011 (hentet 10. september 2015, på svensk)
  9. Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (hentet 10. september 2015, på svensk)
  10. Hur säker är bilen? 2015 September 2015 (hentet 18. september 2015, på svensk)
  11. Crashtest af Galaxy II, 2006 (hentet 16. november 2015, på engelsk)
  12. Crashtest af Galaxy III, 2015 (hentet 16. november 2015, på engelsk)

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]