Godsforbindelsesbanen ved København

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Godsforbindelsesbanen lidt nord for Vigerslev Allé Station.

Godsforbindelsesbanen ved København forbinder fjerntogssporene på Vestbanen med Københavns Godsbanegård syd om Valby og blev åbnet i 1909, da godstrafikken til Godsbanegården blev omlagt fra banen via Valby.

Tidligere blev banen normalt kun benyttet af godstog. I ekstraordinære tilfælde var det dog muligt at anvende den til persontog fra Vestbanen, der derved ledtes uden om Valby Station og gennem godsbanegården til Københavns Hovedbanegård. Efter en ombygning bruges den siden december 2013 også på daglig basis til persontog fra/til Hovedbanegården som alternativ til strækningen via Valby. Formålet med ombygningen er at forøge kapacitet til/fra Hovedbanegården og Vestbanen.

Strækningen[redigér | redigér wikikode]

Banen forgrener sig fra fjerntogssporene ved en niveaufri udfletning øst for S-togs-stationen Hvidovre Station. Udfletningen betegnes Hvidovre Fjern Station og er en station i jernbaneteknisk forstand, men uden perroner eller passagerudveksling.

Næste station er Vigerslev Station, som er endnu en forgreningsstation – oprindelig imellem Vestbanen og Godsforbindelsesbanen. I 1930 blev Godsringbanen tilsluttet stationen, i 1998 kom forbindelsen til Øresundsbanen. Efter Øresundsforbindelsen åbning i 2000 blev Godsringbanen ombygget til S-banen Ringbanen. Der er er sporforbindelse imellem Ringbanen og Godsforbindelsesbanen imellem Vigerslev Allé og Ny Ellebjerg Stationer.

Ved Gammel Køge Landevej udgår forbindelsen fra Vigerslev Station til Øresundsbanen mod Sjællandsbroen, hvor den møder banen fra Hovedbanegården ved Kalvebod Station i en niveaufri udfletning.

I østgående retning fortsætter banen langs S-togs-sporene på Køge Bugt-banen mod Københavns Godsbanegård. Efter ombygningen er strækningen i 2013 desuden forlænget fra det gamle endepunkt ud for Sydhavn Station til Hovedbanegården, hvor den hidtidige indgående spor til Øresundsbanen blev udgående spor til Godsforbindelsesbanen, mens de blev anlagt 2 nye spor til indgående tog. Den ombyggede bane giver også adgang til Centralværkstederne ved en station langs Enghavevej. Her skal der også være depotspor til brug ved sporarbejder.

Fremtid[redigér | redigér wikikode]

Strækningen indgår i den kommende fjerntogsbane mellem København og Ringsted via Køge. Den valgte linjeføring betegnes Nybygningsløsningen. Den indgik også i den fravalgte 5. sporsløsning. I forbindelse med anlægget, bygges nye perroner på Ny Ellebjerg Station, så fjerntog kan standse her.

Eksterne links[redigér | redigér wikikode]

Se også[redigér | redigér wikikode]

Koordinater: 55°39′31″N 12°30′07″Ø / 55.65861°N 12.50194°Ø / 55.65861; 12.50194