Hyundai Matrix

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Hyundai Matrix
Hyundai Matrix front 20080225.jpg
Hyundai Matrix (2001−2005)
Produktion
Producent Hyundai Motor
Koncern Hyundai Motor Group
Model Matrix
Andre navne Hyundai Lavita
Hyundai Elantra LaVita
Produktionsår 2001−2010
Produktionssted Ulsan, Sydkorea Sydkorea
Izmit, Tyrkiet Tyrkiet
Designer Pininfarina
Karrosseri og platform
Type Mini-MPV
Karrosseriformer 5-dørs mini-MPV
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Beslægtede Hyundai Elantra
Kia Cerato
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,6−1,8 liter (76−90 kW)
Diesel:
1,5 liter (60−81 kW)
Gearkasse Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2600 mm
Længde 4025−4050 mm
Bredde 1740 mm
Højde 1635−1685 mm
Egenvægt 1323−1467 kg
Kronologi
Efterfølger Hyundai ix20

Hyundai Matrix var en mini-MPV fra Hyundai. Bilen var i produktion fra sommeren 2001 til foråret 2010, og var baseret på Hyundai Elantra.

Generelt[redigér | redigér wikikode]

Bagfra

Bilen med den interne typebetegnelse FC[1] blev første gang præsenteret i april 2001 på Auto Mobil International i Leipzig. Den var udviklet specielt til Europa og blev fremstillet i Tyrkiet. Det karakteristiske design med et "trin" i sideruderne kom fra Pininfarina. Kabinen med plads til fem personer var udstyret med et delt fremklappeligt og forskydeligt bagsæde med justerbar ryglænshældning. Den eneste tilgængelige udstyrsvariant, GLS, var som standard udstyret med fire airbags, ABS med elektronisk bremsekraftfordeling, selestrammere og selekraftbegrænsere samt tre højdejusterbare nakkestøtter på bagsædet. Ved produktionsstarten[2] og introduktionen i august 2001 kunne der vælges mellem to forskellige benzinmotorer, og fra september måned samme år også en dieselmotor.

Samtidig med introduktionen af Matrix åbnede Hyundais europæiske firmahovedsæde i Eschborn, som garanterede en optimering af modellerne til Europa, en bedre understøttelse af importørerne og et mere effektivt forsknings- og udviklingsarbejde.

I 2003 kom der en specialmodel med navnet 1.6 GLS Edition+ med blandt andet klimaanlæg, kørecomputer, fjernbetjent centrallåsesystem, 15" alufælge og metallak som standardudstyr. Denne specialmodel var i forhold til en standardmodel med tilsvarende udstyr cirka 1000 € billigere.

Facelifts[redigér | redigér wikikode]

I løbet af sin 9-årige levetid blev Matrix faceliftet to gange.

2005[redigér | redigér wikikode]

I efteråret 2005 fik Matrix sit første facelift, hvor karrosseriet blev udstyret med en ny våbenformet kølergrill, modificerede frontskørter og nye baglygter. Desuden blev den trecylindrede dieselmotor afløst af en firecylindret med 75 kW (102 hk), som gav Matrix en accelerationstid fra 0 til 100 km/t på 14,3 sekunder og en tophastighed på 164 km/t. Gennemsnitsforbruget lå på 5,4 liter diesel pr. 100 kilometer, og et åbent partikelfiltersystem kan leveres til eftermontering.[3]

Prisen på dieselmodellen med fire cylindre steg kun en smule i forhold til den trecylindrede forgænger.[4]

2008[redigér | redigér wikikode]

Geneve Motor Show i marts 2008 blev der præsenteret en igen faceliftet udgave af Matrix.[5]

Frontdesignet matchede nu de andre Hyundai-modeller som for eksempel i10. Luftindtag, kølergrill og tågeforlygter blev modificeret, og "trinnet" i siderudernes underkant blev nu tildækket af en sort folie. Desuden blev sidespejlene større og beskyttelseslisten på den bageste kofanger forsvandt. I kabinen kom nye materialer og farvetoner til indsats. Ud over ABS og seks airbags hørte nu også ESP til det standardmæssige sikkerhedsudstyr. Benzinmotorprogrammet forblev uændret, mens dieselmotoren nu ydede 81 kW (110 hk) og var udstyret med et åbent partikelfiltersystem.

Derudover kunne der nu vælges mellem tre forskellige udstyrsvarianter: Classic (basismodel), Comfort (mellemste udstyrsniveau) og Style (topmodel).

I marts 2010 blev produktionen af Matrix indstillet.[6] Efterfølgeren var den samme efterår introducerede ix20.

Motorer[redigér | redigér wikikode]

Benzinmotorprogrammet omfattede en 1,6-litersmotor med 76 kW (103 hk) og en 1,8-litersmotor med 90 kW (122 hk), begge firecylindrede rækkemotorer med 16 ventiler. Desuden fandtes der en trecylindret commonrail-dieselmotor på 1,5 liter med 60 kW (82 hk), som i 2005 blev afløst af en firecylindret med 75 kW (102 hk), senere 81 kW (110 hk).

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

1.6 1.8 1.5 CRDi
Byggeår 2001−2010 2001−2005 2005−2008 2008−2010
Motordata
Motortype R4-benzinmotor R3-dieselmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4
Ventilstyring DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Multipoint Commonrail
Trykladning Turbolader, ladeluftkøler
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 76,5 × 87,0 mm 82,0 × 85,0 mm 83,0 × 92,0 mm 75,0 × 84,5 mm
Slagvolume 1599 cm³ 1795 cm³ 1493 cm³
Kompressionsforhold 10,0:1 17,7:1 17,8:1[7]
Maks. effekt ved omdr./min. 76 kW
(103 hk)
5800
90 kW
(122 hk)
6000
60 kW
(82 hk)
4000
75 kW
(102 hk)
4000
81 kW
(110 hk)
4000[7]
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 141 Nm
4500
162 Nm
4500
173 Nm
2000
235 Nm
2000
235 Nm
1900[7]
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-trins automatisk
Præstationer[a]
Topfart 170 km/t
(165 km/t)
184 km/t
(170 km/t)
170 km/t 164 km/t 170 km/t[7]
Acceleration 0-100 km/t 12,7 sek.
(14,2 sek.)
11,3 sek.
(12,7 sek.)
17,9 sek. 14,3 sek. 13,9 sek.[7]
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel
7,3 liter
(8,3 liter)
Blyfri 95
8,3 liter
(9,0 liter)
Blyfri 95
6,0 liter
Diesel
5,4 liter
Diesel
5,3 liter
Diesel[7]
  1. ^ Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

Benzinmotorerne er af fabrikanten godkendt til brug med E10-brændstof.[8]

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ Typegodkendelse for Hyundai Matrix, nr. E11475 udstedt 20. juli 2001. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.
  2. ^ Bosch produktliste, viskerblade 2003/2004 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk).
  3. ^ Ritter, Hanno S. (18. april 2007). "Hyundai: Nachrüst-Rußfilter für acht Baureihen" (tysk). autokiste.de. Hentet 27. november 2019. 
  4. ^ Grass, Fabian (17. maj 2005). "Hyundai Matrix 1.5 CRDi GLS: Stärker und trotzdem sparsam" (tysk). motor1.com. Hentet 27. november 2019. 
  5. ^ Hildebrandt, Roland (7. marts 2008). "Matrix Reloaded: Hyundai zeigt Facelift für den Kompakt-Van" (tysk). motor1.com. Hentet 27. november 2019. 
  6. ^ Dinger, Henry (29. marts 2010). "Hyundai Matrix und Sonata machen Platz für Nachfolger" (tysk). motor1.com. Hentet 27. november 2019. 
  7. ^ a b c d e f Katalog: Hyundai Matrix 1.5 CRDi GLS − Technische Daten. alle-autos-in.de. Hentet 27. november 2019 (på tysk).
  8. ^ Tjek om din bil eller motorcykel er godkendt til E10. drivkraftdanmark.dk. Hentet 27. november 2019.

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]