Knippelsbro
| Knippelsbro | |
|---|---|
.JPG) Broen set fra Slotsholmen mod Christianshavn | |
| Officielt navn | Knippelsbro |
| Bærer | To vejbaner med cykelsti og fortov i begge retninger |
| Krydser | Inderhavnen |
| Sted | København |
| Drevet af | Københavns Kommune |
| Karakteristika | |
| Design | Klapbro |
| Materiale | Beton, stål |
| Total længde | 115 meter |
| Bredde | 27,4 meter |
| Gennemsejlings- højde | 5,4 meter |
| Historie | |
| Designer(e) | Kaj Gottlob |
| Åbningsdato | 17. december 1937 |
| Statistik | |
| Årlig gennemsnitlig trafik |
ÅDT 2010: Køretøjer: 25.800 Cykler/knallerter: 29.900 |
Knippelsbro er en bro i København, der forbinder Slotsholmen med Christianshavn.
Den første bro mellem København og Christianshavn blev opført 1618-20. Broen gik fra Børsgade til Brogade og blev kaldt ”Den store Amagerbro” eller ”Den lange Bro”. I 1641 blev Hans Knip bropasser, og efter ham fik broen navnet "Knippensbro", som i 1800-tallet blev til det nuværende navn.
I begyndelsen af 1700-tallet var broen i så elendig forfatning, at kongen i 1712 udstedte et forbud mod at fortøje fartøjer til den, og man gennemførte en hovedreparation. Imidlertid var den allerede igen i 1725 faldefærdig og måtte derfor gennemgå en totalrenovering for 18.600 rigsdaler. Dette arbejde blev ledet af Johan Cornelius Krieger og afsluttet i 1728.[1] Broen blev udsmykket med fire Herkules-statuer udført af kunstneren Johan Christopher Sturmberg. Der findes ingen afbildninger af disse statuer. I 1816 kom der en ny træbro, hvor de to porte blev udsmykket med fire træfigurer, ”De fire Vinde” som var udført af billedhuggeren Frederik Christian Willerup. Figurerne findes nu på Københavns Museum. Afløseren af broen fra 1816 blev bygget på Burmeister & Wain og var lavet af jern. Den var i funktion frem til 1908 og gik som den eneste af de mange Knippelsbroer fra Slotsholmsgade til Torvegade. Erstatningen af denne jernbro med de karakteristiske pavillon-overbygninger tegnet af arkitekt Axel Berg blev åbnet den 30. december 1908. Der har op gennem tiden ligget adskillige broer på både den nuværende placering og parallelt med (for at bevare fortsat broforbindelse, mens en ny bro blev bygget).[2]
Broen blev på tragisk vis kendt, da chaufføren på en dobbeltdækkerbus 27. februar 2001 overvurderede frihøjden over Christians Brygge. Bussens tag blev revet af, og resten af bussen kilede sig fast. Ulykken kostede to personer livet, og 52 andre blev kvæstet. Man har efterfølgende tydeliggjort skiltningen omkring broen.
Broen er brugt som motiv på 200-kronesedlen fra 2009-serien[3].
I 2017 gennemgik tårnet på Amager-siden en renovering og blev ombygget fra kaffestue for bropassere til kulturinstitutionen Kulturtårnet på Knippelsbro.
Se også[redigér | redigér wikikode]
Kilder[redigér | redigér wikikode]
- ^ (Del VI, bog III, kap. IV) O. Nielsen: Københavns Historie og Beskrivelse, s. 381-382
- ^ Christianshavns Lokalhistoriske Forening og Arkiv
- ^ Ny 200-kroneseddel, serie 2009 Arkiveret 1. november 2010 hos Wayback Machine Danmarks Nationalbank 19. oktober 2010
Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]
- Kulturtårnet på Knippelsbro
- Portræt af Knippelsbro – Highways.dk
- G. Lorenz. "Ny Knippelsbro", side B1-B18 (13-30). Ingeniøren, 8. Januar 1938. Tilslutninger på side B19-B22.
Koordinater: 55°40′29″N 12°35′14″Ø / 55.67472°N 12.58722°Ø
 | Spire Denne trafikartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |