Ladestation
En ladestander eller ladestation er en anordning til overføring af elektrisk energi til elbiler og hybridbiler. For elbilerne er de en forudsætning, for at bilerne regelmæssigt kan "tankes" med el og ikke risikerer at blive stående med tomt batteri, det gælder især for dem, som bor i byer og som mangler adgang til eget eludtag eller som ikke kan lade på f.eks. arbejdspladsen. For hybridbilerne er ladestanderne et godt supplement for at forlænge rækkevidden med ren eldrift.
Endnu mangler standarder og klare rutiner for infrastruktur, betalingsmåde, sikkerhed og andre praktiske detaljer.[1] Betaling er knyttet til udbyder, og kan i Danmark ske på tværs af udbydere ligesom roaming kendes fra mobiltelefonbranchen.[2] Ladestanderen kan stå ved en parkeringsplads reserveret til elektriske biler så ladestanderen er tilgængelig;[3] Københavns Kommune havde 756 p-pladser til elbiler i 2021.[4][5] 78% af danske bilejere har egen grund som potentielt kan få installeret en lader. Dog har København og Frederiksberg mange boligblokke, så kun 20% af bilister kan lade hjemme. Flere arbejdspladser har også ladestandere til de ansatte.[6] Større installationer af ladestandere reguleres i Danmark af 'Ladestanderbekendtgørelsen Arkiveret 30. november 2021 hos Wayback Machine'.[7]
Små ladestanderne er udstyret med et eller to 230 voltsudtag, 10 A eller (hvilket bliver almindeligere) 16 A, som giver 2-3 kW. Ladehastigheden kan være vidt forskellig, afhængig af ladestanderens type og effekt, samt bilens evne til at modtage strøm. De fleste ladestandere giver 11-22 kW vekselstrøm, og de fleste elbilers omformer kan tage imod 11 kW vekselstrøm.[8] Såkaldte lynladere er op til 150 kW jævnstrøm direkte til bilens batteri.[9][10] Bil og ladestander kommunikerer gennem ladekablet og aftaler lade-effekten løbende,[10] og giver den såkaldte ladekurve.[11] Udgiften til ladestedet består dels af selve ladestanderen, dels af de jordledninger der skal føre strømmen frem fra elnettet til ladestanderen.[12]
Flere ressourcer er tilgængelige til at finde ledige ladestandere.[13]
Særligt kraftige ladestandere findes til lastbiler, busser,[14][15][16] både[17][18] og lignende. For eksempel har Linje 2A bus et 288 kWh batteri som lades med op til 450 kW i 6½ minut ad gangen.[19] Ved Novo i Bagsværd blev en ladestation med 33 ladere med hver 150 kW åbnet i November 2021. Stationen har egen transformator, og skal efterhånden lade 66 busser om natten.[20][21]
Kilder/referencer[redigér | rediger kildetekst]
- ^ 2013-05-30, vaxjo.se: Tankstationer - tanka bilen (Webside ikke længere tilgængelig)
- ^ "Nu kan du 'roame' på stort set alle offentlige ladestandere | Dansk e-Mobilitet". danskemobilitet.dk. 1. juli 2021.
- ^ Nørgaard, Hans (16. juni 2021). "Ingen tidsbegrænsning ved ladepladser: El-bilejere kæmper om parkering i København". TV 2 Lorry.
- ^ Tornbjerg, Jesper (12. november 2021). "Ladeudstyr skal finde rum i byer med trængsel og alarm | Dansk e-Mobilitet". danskemobilitet.dk.
- ^ "Elbiler og ladestandere i København | Københavns Kommunes hjemmeside". www.kk.dk.
- ^ Thingvad, Andreas Barnekov; elnettet, elektroingeniør og Ph D. i integration af elbiler i (30. november 2021). "Fagligt talt: Behovet for kantstensladere kan reduceres markant". Ingeniøren. Arkiveret fra originalen 30. november 2021.
- ^ "Ladestandere er det nye sort". installator.dk. 2021-11-18. Arkiveret fra originalen 2021-12-01.
- ^ Mrkvicka, Petr (30. juli 2020). "Få svar på ofte stillede spørgsmål her". elbilviden.dk.
- ^ Tornbjerg, Jesper (9. august 2021). "Lynladestationer rykker ind i det tætte byrum".
- ^ a b Valle, Marius (13. februar 2016). "Slik fungerer hurtiglading av elbil". Tu.no (norsk).
- ^ Valle, Marius (30. november 2021). "Derfor lader bilen tregere enn du forventer". Tu.no (norsk).
- ^ Julius, Petersen (1. juni 2021). "Derfor kan man ikke bare lige få en oplader til elbilen tæt på sin lejlighed". TV 2 Lorry.
- ^ "Find ladestationer". FDEL.
- ^ "Elbusser i København - linje 2A". GodEnergi. Arkiveret fra originalen 17. november 2021. Hentet 17. november 2021.
- ^ Tornbjerg, Jesper (27. april 2021). "Også tunge lastbiler kan køre på elektricitet | Dansk e-Mobilitet". danskemobilitet.dk.
- ^ Industry Experts, Researchers Put Charging Systems for Electric Trucks to the Test. News (Rapport). National Renewable Energy Laboratory. 2021-08-03. Hentet 2021-10-11.
- ^ Kane, Mark. "World's Largest Electric Ferries: 4.16 MWh Battery, 10 MW Charging". insideevs.com (amerikansk engelsk). Arkiveret fra originalen 17. december 2017. Hentet 2017-12-16.
- ^ Alle Københavns havnebusser sejler nu på el, Movia 1. juli 2020. Arkiveret 2021-04-20 hos Wayback Machine
- ^ Rantorp, Christian Grunert (4. december 2019). "Movia har droppet tagmonteret pantograf på elbusser efter testforsøg | MobilityTech PRO". pro.ing.dk. Ingeniøren.
- ^ "Danmarks største ladeanlæg er i Bagsværd". Gladsaxe Bladet. 30. november 2021. Arkiveret fra originalen 30. november 2021. Hentet 30. november 2021.
- ^ Horneman, Ulrik Frees (30. november 2021). "Nu indtager elbusser for alvor hovedstadsområdet". TV 2 Lorry.
