Lycoming O-360

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Confusion colour.svg Ikke at forveksle med en lignende motor fra en anden fabrikant: Continental IO-360.
O-360
LycomingIO360.JPG
Lycoming IO-360-A1B6
Rolle 4-cylindret flymotor
Oprindelsesland USA
Fabrikant Lycoming Engines
Introduktion omkring 1955
Primære brugere Cessna 172
Piper Cherokee
Robin DR400

Lycoming O-360 er en 'familie' af firecylindrede luftkølede bokser-flymotorer med stempelmotor og direkte drev. Motorer i O-360 serien producerer mellem 145 og 225 hk (109 til 168 kW), basismodellen O-360 leverer 180 hk.[1]

Denne motorfamillie er blevet installeret i tusinder af fly, inklusive Cessna 172, Piper Cherokee/Archer, Grumman Tiger, og mange hjemmebyggede fly. Fabrikken har sat tiden mellem hovedeftersyn (TBO) til 2000 timer[1] eller tolv år.[2] Den første O-360 , A1A modellen, blev certificeret den 20 Juli 1955 efter den amerikanske "United States CAR 13" specifikation.[3] En lidt nyere motor, Lycoming IO-390, er en O-360 som har en 3/16 tomme (4.76 mm) større cylinderboring, og som leverer 210 hk (157 kW).[4][5]

Serier[redigér | redigér wikikode]

O-360 motorfamilien består af 167 forskellige modeller, fordelt på 12 grundtyper. Alle er på 361 kubiktommer (5,92 liter) slagvolumen, 5.125 tommer (130,2 mm) boring og 4.375 tommer (111,1 mm) slaglængde.[3][3][6][6][7][8] Da boringen er større end slaglænden, kaldes den overkvadratisk.

Grundtyperne er:

O-360 karburator serie
HO-360 horisontalt monteret, med henblik på installation i helikoptere
LO-360 samme som O-360, men med venstreroterende krumtapaksel. Til spejlet installation i tomotors fly[9]
TO-360 turboladet serie
LTO-360 turboladet venstreroterende serie
IO-360 serie med brændstofindsprøjtning
LIO-360 samme som IO-360, men venstreroterende
AIO-360 inverteret montage (tør oliesump) og brændstofindsprøjtning, beregnet til kunstflyvning
AEIO-360 brændstofindsprøjtning, beregnet til kunstflyvning
HIO-360 horisontalt monteret, med brændstofindsprøjtning, til installation i helikoptere
LHIO-360 samme som HIO-360, men venstreroterende
TIO-360 turboladet og med brændstofindsprøjtning

Varianter[redigér | redigér wikikode]

Med 167 forskellige varianter, ofte med meget små forskelle mellem de enkelte, vil det gå for vidt at opremse dem alle her.

Anvendelse[redigér | redigér wikikode]

Piper PA-44-180 Seminole med to Lycoming O-360 motorer
O-360
LO-360
IO-360
LIO-360
En LIO-360 på styrbords vinge af en Piper PA-34-200 Seneca I.
AIO-360
AEIO-360
HIO-360
LHIO-360

Specificationer (O-360-A1A)[redigér | redigér wikikode]

Reference = Typecertifikat Data Sheet E-286 [3]

Type 4-cylindret, firetakts, dobbelt magneto, bokser-flymotor
Boring 5,125 in (130 mm)
Slaglængde 4,375 in (111 mm)
Slagvolumen  361 cu in (5.916 cc)
Kompression 8.5:1
Vægt 258 lb (117 kg)
Brændstof 91/96 oktan avgas minimum[12]
Smøring 8 US qt (8 l) dry sump
Køling luftkølet
Ydelse 180 hp (134 kW) at 2700 rpm

Se også[redigér | redigér wikikode]

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ a b Lycoming (2004) (PDF). 360 Series. Hentet 2008-09-16. 
  2. ^ Lycoming Engines (8. juli 2013). Recommended Time Between Overhaul Periods. Hentet 8. juli 2013. 
  3. ^ a b c d Federal Aviation Administration (August 2009). TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E-286 Revision 20. Hentet 9. september 2011. 
  4. ^ Lycoming Engines (n.d.). Lycoming IO-390-X. Hentet 2009-01-07. 
  5. ^ Lycoming Engines (2004) (PDF). Specialty datasheet. Hentet 2008-12-20. 
  6. ^ a b Federal Aviation Administration (April 2004). TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. 1E10 Revision 22. Hentet 2009-01-17. 
  7. ^ Federal Aviation Administration (March 1986). TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E26EA Revision 4. Hentet 2009-01-18. 
  8. ^ Federal Aviation Administration (March 1986). TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E16EA Revision 5. Hentet 2009-01-18. 
  9. ^ Federal Aviation Administration (13. juli 2004). Airplane Flying Handbook. Hentet 18. september 2012. 
  10. ^ Mooney Aircraft, Inc. (March 1967). Executive 21 Owners Manual. 
  11. ^ a b Federal Aviation Administration (February 2007). Docket No. FAA-2006-25948; Directorate Identifier 2006-NE-32-AD; Amendment 39-14951; AD 2007-04-19. Hentet 2009-03-09. 
  12. ^ Lycoming (2010) (PDF). Lycoming Service Instruction 1070Q. Hentet 3. november 2011. 

Eksterne links[redigér | redigér wikikode]