Mazda3

Mazda3 II
	Mazda3 Sport (2009−2011)
Produktion
Produktionsår	2009−
Drivlinje
Motorer	Benzin:; 1,6−2,5 liter (77−191 kW); Diesel:; 1,6−2,2 liter (80−136 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2640 mm
Længde	4460 mm
Bredde	1755 mm
Højde	1470 mm
	v; d; r;

Mazda3 I
	Mazda3 Sport (2003−2006)
Produktion
Produktionsår	2003−2009
Drivlinje
Motorer	Benzin:; 1,4−2,3 liter (62−191 kW); Diesel:; 1,6−2,0 liter (66−105 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2640 mm
Længde	4415−4490 mm
Bredde	1755 mm
Højde	1465 mm
	v; d; r;

Mazda3
Produktion
Producent	Mazda
Model	3
Andre navne	Mazda Axela
Produktionsår	2003−
Produktionssted	Hōfu, Japan
Karrosseri og platform
Type	Lille mellemklassebil
Karrosseriformer	4-dørs sedan; 5-dørs hatchback
Teknik	Tværliggende frontmotor,; forhjulstræk
Beslægtede	Ford Focus; Mazda5; Volvo C30; Volvo S40/V50
Drivlinje
Motorer	4-cyl. benzin- og; dieselmotorer
Gearkasse	Manuel og automatisk
Kronologi
Forgænger	Mazda 323
	v; d; r;

Mazda3 (i Japan og Amerika Mazda Axela) er en personbilsmodel i den lille mellemklasse fra den japanske bilfabrikant Mazda. Som efterfølger for Mazda 323 er den i 2003 introducerede bil størrelsesmæssigt placeret mellem Mazda2 og Mazda5. Teknisk set er Mazda3 identisk med Ford Focus og Volvo S40/V50.

Første generation (BK, 2003−2009) [redigér | rediger kildetekst]

Den første generation af Mazda3 blev præsenteret på Frankfurt Motor Show i september 2003, i første omgang som femdørs hatchback med betegnelsen Mazda3 Sport. I februar 2004 fulgte den firedørs sedan. De var begge baseret på Fords C1-platform og blev fra juni 2003 bygget på Mazda-fabrikken i Hōfu i Japan.

Navngivning[redigér | rediger kildetekst]

Efter at Mazda i 2002 med efterfølgeren for 626 havde droppet trecifrede modelbetegnelser og i stedet kaldt modellen Mazda6, fik også efterfølgeren for Mazda 323 den enklere betegnelse Mazda3. Også i Japan blev den hidtidige betegnelse Familia og i Amerika navnet Protégé afløst af Axela.

Karrosserivarianter[redigér | rediger kildetekst]

Ligesom forgængeren 323 fandtes Mazda3 som firedørs sedan (Mazda3) og femdørs hatchback (Mazda3 Sport). De adskiller sig på fronten gennem et ændret forløb af motorhjelmen samt andre lygter og tågeforlygter.

I Europa er ca. 80% af de solgte Mazda3'ere hatchbacks.

Bagfra
Mazda3 sedan (2004–2006)
Interiør

Udstyr[redigér | rediger kildetekst]

Begge karrosserivarianter fandtes med basisudstyret Comfort, det komfortable Exclusive-udstyr og Top-udstyr.

I juni 2005 introduceredes specialmodellen Active, som udover Exclusive-udstyret havde metallak, automatisk klimaanlæg, tågelygter, kørecomputer og 16" alu fælge.

I oktober 2007 blev modellernes priser og udstyr let ændret. Specialmodellen Active havde nu xenonlygter og sædevarme, hvorimod metallakken ikke længere var standardudstyr. Derudover kom specialmodellen Active Plus med alt Active-udstyret samt lædersæder, mobilt navigationssystem og Bose-autoradio med cd-skifter. Den anden specialmodel hed Kintaro og rådede over en spoilerpakke med modificeret kølergrill og sportsundervogn, 17" alufælge og alupedaler i kabinen. Denne pakke kunne kun kombineres med 2,0-litersmotorerne.

Facelift[redigér | rediger kildetekst]

I juli 2006 introduceredes den faceliftede Mazda3. Optimeret drejningsmomentforløb og ny sekstrins manuel gearkasse i 2,0-liters benzinmodellen kendetegnede den faceliftede Mazda3.

Yderligere nyheder var forbedret støjdæmpning og nye hjul. For forbedret komfort introduceredes det nøgleløse adgangssystem Login og audioanlægget HDD Music Box med 20 GB harddisk. Udenpå var den faceliftede model kendetegnet gennem modificerede front- og hækskørter, baglygter og alufælge. Yderligere kendetegn var en anden gearknop, selehusker til forsædepassageren, nyt indtræk såvel som nye udvendige farver og mulighed for Bose-autoradio, lædersæder og fartpilot.

Alle motorer og de tre udstyrsvarianter samt specialmodellen Active blev i programmet.

Mazda3 Sport (2006–2009)
Bagfra
Mazda3 Sedan (2006–2009)

Mazda3 MPS[redigér | rediger kildetekst]

Uddybende artikel: Mazda3 MPS

De hidtidige motorvarianter blev i december 2006 suppleret af Mazda3 MPS (Mazda Performance Series) med 191 kW (260 hk) og 380 Nm (introduceret på Auto Mobil International 2006). Motoren kom fra Mazda6 MPS, hvilket gav bilen en acceleration fra 0 til 100 km/t på 6,1 sekunder og en elektronisk begrænset topfart på 250 km/t. Yderligere kendetegn for Mazda3 MPS var modificerede skørter hele vejen rundt, spærredifferentiale, 18" alufælge og alupedaler. Mazda3 MPS hører såmænd til verdens stærkeste serieproducerede, forhjulstrukne biler.

Teknik[redigér | rediger kildetekst]

Bilen var teknisk set identisk med Ford Focus og Volvo S40/V50.

Nogle tekniske detaljer i overblik:

Sikkerhedskabine
Multipoint-indsprøjtning med lambdaregulering
Overtryksvandkøling
Forhjulstræk
Hydraulisk 2-kreds bremsesystem med bremseforstærker
Ventilerede skivebremser foran og skivebremser bagpå
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
Anti Blokerings-bremse System (ABS) med bremseassistent
Elektronisk stabilitetsprogram (DSC) med antispinregulering TCS
Servostyring, enten hydraulisk eller elektrohydraulisk (2,0 MZR)
Kollisionsoptimeret sikkerhedsbremsepedal og -ratstamme

Motorer[redigér | rediger kildetekst]

Ved introduktionen den 25. oktober 2003 kunne modellen fås med to benzinmotorer, og senere kom basisbenzinmotoren og commonrail-dieselmotoren fra PSA Peugeot Citroën med 80 kW (109 hk) til. Syv ud af ti solgte biler var benzinere, hvor markedsandelen for 1,6 MZR-motoren med 77 kW (105 hk) lå på 71% (august 2006).

Detaljer

Aluminiumscylinderblok
To overliggende, kædedrevne knastaksler
Motor monteret på tværs foran forakslen
Fire hængende ventiler pr. cylinder på alle motorer

I juni 2005 fik de to stærkeste dieselmotorer partikelfilter som standard.

Model	Cylindre	Ventiler	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	0-100 km/t sek.	Topfart km/t
Benzinmotorer
1.4 MZR	4	16	1349	62 (84) / 6000	122 / 4000	14,5	169
1.6 MZR	4	16	1598	77 (105) / 6000	145 / 4000	11,2	182
2.0 MZR	4	16	1999	110 (150) / 6500	187 / 4000	9,1	202
2.3 MZR DISI	4	16	2261	191 (260) / 5500	380 / 3000	6,1	250
Dieselmotorer
1.6 MZ-CD	4	16	1560	66 (90) / 4000	215 / 1750	12,2	174
1.6 MZ-CD	4	16	1560	80 (109) / 4000	240 / 1750	11,6	182
2.0 MZ-CD	4	16	1998	105 (143) / 3500	360 / 2000	9,9	203

Anden generation (BL, 2009−) [redigér | rediger kildetekst]

Efter mere end 1,5 millioner producerede eksemplarer af forgængeren blev den anden generation af Mazda3 præsenteret på Los Angeles Auto Show i november 2008, i første omgang som firedørs sedan. Den femdørs hatchback fulgte på Bologna Motor Show i starten af december 2008. Begge varianter kom på markedet i april 2004 med delvist nye motorer og modificeret design.

Optikken er lænet mod Mazda6 GH, dog uden at forkaste grundformen fra første generation af Mazda3. Ved samme akselafstand på 2,64 m er målene kun øget en lille smule. De væsentligste forskelle i forhold til første generation ligger i de nye lyskanter på motorhjelmen, på siden og på bagagerumsklappen samt kølergrillen, som nu er udført i ét stykke og ligger dybere i stil med den i efteråret 2008 faceliftede Mazda RX-8 såvel som de større og tredimensionelle for- og baglygter.

Bagfra
Mazda3 Sedan (2009–2011)
Cockpit

I USA fås bilen fortsat med to forskellige benzinmotorer, den ene på 2,0 liter med fire cylindre og 110 kW (150 hk) og den anden på 2,5 liter, som afløste den hidtidige 2,3'er. 2,5'eren kommer fra Mazda6, yder 125 kW (170 hk) og er udstyret med dobbelt udstødningsrør. Til det europæiske marked har 2,0-liters benzinmotoren fået direkte indsprøjtning DISI ("Direct Injection Spark Ignition") og yder nu 111 kW (151 hk). Dermed er brændstofforbruget faldet med ca. 20% og samtidig er effekten steget. Samtidig er der udviklet ny tændingsregulering, variabel ventilstyring såvel som en ny katalysator.

Den højeste udstyrsvariant udover Sports-Line er Mazda3 MPS (Mazda Performance Series). Modellen er udstyret med forgængerens 2,3-litersmotor med 191 kW (260 hk) og 380 Nm. Gennem vægtoptimering af bilen er brændstofforbruget faldet med ca. 8%.

Den 15. oktober 2011 introduceredes en faceliftet udgave af Mazda3 på det europæiske marked, som blandt andet har fået modificerede kofangere.

Mazda3 Sedan (2011−)
Mazda3 Sport (2011−)

Model	Cylindre	Ventiler	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Gearkasse	Byggeår
Benzinmotorer
1.6 MZR	4	16	1598	77 (105) / 6000	145 / 4000	5 gear manuel	2009 −
2.0 MZR	4	16	1999	110 (150) / 6500	187 / 4000	5 gear automatisk "Activematic"	2009 −
2.0 MZR-DISI	4	16	1999	111 (151) / 6200	191 / 4500	6 gear manuel	2009 −
2.3 MZR-DISI (MPS)	4	16	2261	191 (260) / 5500	380 / 3000	6 gear manuel	2009 −
2.5 MZR¹	4	16	2489	125 (170) / 6000	227 / 4500	6 gear manuel	2009 −
Dieselmotorer
1.6 MZ-CD	4	16	1560	80 (109) / 4000	240 / 2000	5 gear manuel	2009 − 11/2010
1.6 MZ-CD	4	8	1560	85 (115) / 3600	270 / 1750	6 gear manuel	11/2010 −
2.2 MZR-CD	4	16	2184	110 (150) / 3500	360 / 1800	6 gear manuel	2009 −
2.2 MZR-CD	4	16	2184	136 (185) / 3500	400 / 1800	6 gear manuel	2009 −

¹ Kun for Nordamerika

Eksterne henvisninger[redigér | rediger kildetekst]

Wikimedia Commons har flere filer relateret til Mazda3
Internet Movie Cars Database: Mazda3 i film og tv-serier
Officiel modelside Arkiveret 16. april 2008 hos Wayback Machine

Foregående: Citroën C3	Årets Bil i Danmark 2004	Efterfølgende: Mitsubishi Colt