Rangering

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning

Rangering er et jernbaneterm der bruges for udførelsen af at samle vogne til en togstamme eller adskille togstammen ved at tage vogne ud af toget.

Begrebet stammer fra ordet Rang, som også betyder ordning eller klasse. På den måde er toget tit ordnet på en måde så de vogne der skal af først på togturen, er bagerst i toget, vognene der sidst skal af toget, er ofte op mod lokomotivet. Dette kaldes også en oprangering.

Ranger opgaver variere fra at tage vogne ud af en togstamme og sætte dem på sidespor, eller flytte dem over i andre togstammer, og ofte ved godstog køres vogne ud på industrielle sidespor som havne eller andre former for terminaler.

Ofte bruges der et Rangerlokomotiv eller en rangertraktor, men strækningslokomotiverne kan også udføre rangeropgaven. Der skal mindst to jernbanearbejdere til at udføre en rangering, Rangerføreren som kører lokomotivet, og en rangerleder som bestemmer hvordan rangeringen udføres og har evt kontakt til stationsbestyreren og en holdleder, hvis der udføres flere tangeringer ad gangen.

I Danmark rangeres der primært på følgende stationer: København H (Togsæt og Dobbeltdækkere), Høje Taastrup (S-Tog og Godstog ved DB Cargos terminal), Ringsted (Biler ud til Autologik, og arbejdstog på rangersporene).

Question book-4.svg Der er for få eller ingen kildehenvisninger i denne artikel, hvilket er et problem. Du kan hjælpe ved at angive troværdige kilder til de påstande, som fremføres i artiklen.