Riksväg 50

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Riksväg 50
Fakta
Pseudonym(er) Bergslagsdiagonalen
Type Riksväg
Status National stamvej
Længde ca. 466 km
Geografi
Land Sverige
Start Jönköping
Slut Söderhamn
50
Riksväg 50 ved den sydvestlige afkørsel til Falun

Riksväg 50 er en ca. 466 km lang svensk riksväg, som løber mellem Jönköping og Söderhamn. På strækningen Jönköping−Mjölby er den såkaldt gæstevej på E4, og på strækningen BorlängeFalunE16. Vejen har kælenavnet Bergslagsdiagonalen.

Vejstandard og -forløb[redigér | redigér wikikode]

Vejen regnes som en national stamvej på strækningen (Jönköping−)Mjölby−Borlänge, og som normal riksväg i øvrigt. Siden 2009 er også strækningen Borlänge−Falun national stamvej som en del af E16.

Mellem Mjölby og Motala er vejen niveaudelt og mødefri med forbud mod langsomtkørende trafik. Strækningen Mjölby−Skänninge har fire spor, mens Skänninge−Motala er en 2+1-vej (her løber vejen parallelt med jernbanen) og gennem Motalas vestlige del har den igen fire spor (med bro over Motalaviken−Motalabron) for straks nord for Motala igen at blive en almindelig landevej med 2+1-udformning.

Resten af strækningen Motala−AskersundHallsberg er en almindelig landevej, som er relativt smal. Ved Hammarsbroarna passeres der vandløb og sund. Den sidste del før Hallsberg er også en 2+1-vej nogle kilometer. Fra Hallsberg til Örebro er vejen motorvej sammen med E20 ca. 30 km.

Vejen passerer lige igennem Lillån lige nord for Örebro. Herefter er vejen udformet som mødefri landevej med fire spor (2+2-vej) til Axbergshammar 18 km nord for Örebro. Derefter er den en almindelig landevej frem til den krydser länsväg 244 ved Lilla Mon, hvorfra riksvägen fortsætter som 2+1-vej frem til den sydlige afkørsel til Lindesberg, hvorefter der kommer et langt stykke uden mødeadskillelse.

Ved Grängesberg går vejen lige gennem byområdet. En strækning (gennem jerbaneporten "Dalporten") er hastighedsbegrænset til 30 km/t. Der er blevet gennemført et forstadie for at belyse muligheden for en forbikørsel, alternativt bedre gennemkørsel, men der er ikke afsat nogle midler til planperioden 20102021.

Også ved Ludvika går vejen lige igennem byens centrum. Der findes en fremtidig arbejdsplan for bygningen af den forbi-/gennemkørsel, som har været planlagt i flere årtier men den blev afvist af regeringen i 2003.

Mellem Persbo og Borlänge er det en 2+1-vej med en hastighedsbegrænsning på 100 km/t.

Mellem Falun og Borlänge er riksvägen med fire spor men ikke skiltet som motorvej, men dog 110 km/t. De forhold som adskiller den nybyggede nordlige del fra en motorvej er blandt andet bredden samt udseendet på busstoppestedsbaner og en trafikpladstilkørsel, som mangler accelerationsspor. Her deler vejen strækning med E16.

På strækningen nord for Falun er der ingen mødeadskillelse. Standarden varierer, og hastighedsbegrænsningen ligger som udgangspunkt på 80 og 90 km/t. Vejen løber gennem de centrale dele af Bollnäs, og slutter ved krydset ved E4 i udkanten af Söderhamn.

Alternative veje[redigér | redigér wikikode]

Riksväg 50 (ca. 466 km) er ikke den hurtigste og smidigste vej mellem Mjölby og Söderhamn i sin helhed. Vejen Motala−Askersund og nord for Falun er ikke så god. Hurtigst og smidigst, men længere, end E4 med sine 470 km mellem Mjölby og Söderhamn. Man kan også med fordel benytte:

Historie[redigér | redigér wikikode]

Nummerhistorie[redigér | redigér wikikode]

I årene 1962 til 2001 var det udelukkende delen (Jönköping–)Ödeshög–Örebro som hed riksväg 50, men den 1. oktober 2001 blev den slået sammen med den daværende riksväg 60 (Örebro−Falun), länsväg 294 (Falun–Alfta) og en del af länsväg 301 til den nuværende, længere riksväg 50. Mellem 1962 og 1985 var delen Falun−Alfta en sekundær länsväg, mens Alfta−Söderhamn hed riksväg 82. Mellem 1945 og 1962 var strækningen Ödeshög−Hallsberg riksväg 8, og Örebro−Falun en del af riksväg 10. Falun−Alfta var småveje, og Alfa−Söderhamn länsväg 306.

Byggehistorie[redigér | redigér wikikode]

Riksväg 50 fik i oktober 2013 en ny strækning mellem Motala og Mjölby. Vejen blev her udformet som mødefri landevej med midterrabat, og løber det meste af vejen parallelt med jernbanen som også blev ombygget i samme projekt. Der blev bygget en høj bro over vejen nær Motala,[1] og vejen blev åbnet for trafik den 9. oktober 2013.[2] Da den nye strækning blev taget i brug, blev den daværende riksväg 50 mellem Ödeshög og Motala nedklassificeret til sekundær länsväg med nummeret E919.[3]

Strækningen Motala−Sänna er den samme vej som i 1940'erne,[4] det er kun to korte strækninger ved Nykyrka og Medevi som er nyere. Vejen og broen over Stora Hammarsundet er fra midten af 1990'erne, mens vejen syd om Askersund er den samme som i 1940'erne. Strækningen Askersund−Lerbäck blev bygget i 1960'erne, Lerbäck−Åsbro i 2000'erne og Åsbro−E20 i 1970'erne. Motorvej E20/riksväg 50 er bygget i perioden 19731981.

Strækningen Örebro−Lilla Mon er bygget i de tidligere 1960'ere og Lilla Mon−sydlige Lindesberg i 1990'erne. Omkørslen forbi Lindesberg er fra de tidlige 1980'ere, mens vejen gennem Storå og videre nordpå til Kopparberg følger stort set den samme strækning som i 1940'erne men siden er blevet bredere og rettet ud, og ombygget i mindre portioner. Omkørslen forbi Kopparberg blev færdig i 1988, mens vejen fra Kopparberg og nogen mil nord om Ludvika er bygget før 1950. Fortsættelsen til Börlange er bygget i 1960'erne og 1980'erne. Mellem Falun og Börlange har riksvägen fire spor men er ikke skiltet som motorvej. Mellem Ornäs og Falun blev den klar i november 2005. Vejen er en fortsættelse af motorvejen som blev bygget fra Börlange til Ornäs, ca. 6-7 km, i 1960'erne. Strækningen Börlange−Ornäs mistede sin motorvejsstatus i 1990'erne samtidig med at vejkanterne på broen over Dalälven blev lavet om til fortov og cykelstier.

Vejens første mil nord for Falun er bygget i 1990'erne, mens den lange vej til Alfta følger den samme strækning som i 1940'erne, dog asfalteret og bredere og med visse kurver rettet ud. Siden 2006 er der blevet gennemført forbedringsarbejder på strækningen LambornSvabensverkÄlvkarhed, hvorigennem vejen har fået øget sin bæreevne til tunge køretøjer og er blevet gjort bredere. Strækningen Alfta−Bollnäs er blevet bygget i 1980'erne, mens strækningen Bollnäs−Söderhamn hovedsageligt er fra slutningen af 1950'erne.

Den ældre strækning Ödeshög−Motala, den nuværende länsväg E919, er stort set den samme vej som i 1940'erne.[4] Strækningen ved Hästholmen er nyere ligesom omkørslen forbi Vadstena, som blev færdig i september 2013. Den blev bygget på grund af at vejen tidligere gik lige igennem byområdet samt at en stor mængde tunge køretøjer trafikerede vejen.

Trafikpladser og tilslutninger[redigér | redigér wikikode]

Type Nummer Navn Skiltning
Firesporet vej med niveaudelte krydsninger, Mjölby−Skänninge
7 1 5 white.svg Trafikplats Mjölby Västra E4 Sweden road sign E1.svg Stockholm, Helsingborg 32 Vetlanda
7 1 5 white.svg Trafikplats Hulje Mjölby V C, Hogstad, Bjälbo, Högby
7 1 5 white.svg Trafikplats Skänninge Södra Skänninge S, Ullekalv
7 1 5 white.svg Trafikplats Skänninge Norra Skänninge 206 Vadstena, Mantorp
Landevej Skänninge−Hallsberg, helt niveaudelt Skänninge−Motala, enkelte niveaudelte krydsninger findes ovenfor
7 1 5 white.svg Trafikplats Fågelsta Fågelsta
7 1 5 white.svg Trafikplats Södra Freberga Vadstena, Södra Freberga
7 1 5 white.svg Trafikplats Motala Södra Motala S C
AB-Brücke.svg Motalabron over Motalaviken, 620 m
7 1 5 white.svg Trafikplats Motala Centrum Motala C
7 1 5 white.svg Trafikplats Motala Norra 34 Linköping, Vimmerby, Kalmar
AB-Brücke.svg Hammarsundsbron over Stora Hammarsundet, ca. 500 m
Sweden road sign A29-1.svg Askersund 49 Skara
Sweden road sign A29-1.svg Askersund 205 Karlskoga
7 1 5 white.svg Östansjö, Hallsberg
Sweden road sign E1.svg Motorvej Hallsberg–Örebro, sammen med E20
AB-AS.svg 106 Trafikplats Brändåsen E20 Sweden road sign E1.svg Göteborg
AB-AS.svg 107 Trafikplats Byrstatorp Hallsberg N, Kumla S 51 Norrköping 52 Nyköping
AB-AS.svg 108 Trafikplats Ekeby Kumla N, Mosås
AB-AS.svg 109 Trafikplats Marieberg Marieberg, Täby, shoppingcenter, Törsjöterminalen, travbane
AB-AS.svg 110 Trafikplats Adolfsberg Pilängen, Adolfsberg, E18 Karlstad, Oslo
AB-AS.svg 111 Trafikplats Aspholmen/Bista Centrum, Söder, Mässan, sygehus
AB-AS.svg 112 Trafikplats Karlslundsgatan Garphyttan, Ånnaboda, Väster
AB-AS.svg 113 Trafikplats Ekersvägen Närkes Kil, Tysslingen
AB-AS.svg 114 Trafikplats Hedgatan Vivalla, Eurostop
AB-AS.svg 115 Trafikplats Norrplan E18 E20 Sweden road sign E1.svg Stockholm
Landevej Örebro−Borlänge, enkelte niveaudelte krydsninger findes
7 1 5 white.svg Trafikplats Förlunda Kårsta
Sweden road sign A30.svg Hovsta Hovsta
Sweden road sign A30.svg Dyltabruk, Kvinnersta
7 1 5 white.svg Åby, Enbacken
7 1 5 white.svg Seltorp
Sweden road sign A30.svg Axbergshammar Arboga/Frövi, Lockenkil
7 1 5 white.svg Trafikplats Lilla Mon 244 Nora, Hällefors
Sweden road sign A29-1.svg Rya 249 Arboga
Sweden road sign A29-1.svg Lindesberg 68 Fagersta, Avesta, Gävle
7 1 5 white.svg Storå Stråssa
Sweden road sign A29-1.svg Kopparberg 233 Skinnskatteberg
Sweden road sign A29-1.svg Kopparberg 63 Karlstad
Sweden road sign A30.svg Ludvika 66 Fagersta, Västerås
Sweden road sign A29-1.svg Ludvika 245 Hagfors 66 Vansbro, Sälen
7 1 5 white.svg Trafikplats Paradisvägen Skräddarbacken, Hjärpbo
Sweden road sign A30.svg Borlänge Backarondellen 70 Leksand, Mora E16 Vansbro, Oslo, Centrum
7 1 5 white.svg Borlänge Centralstation
Sweden road sign A30.svg Borlänge Tunavägen Åselby
Sweden road sign A30.svg Borlänge Grådarondellen 70 Säter, Enköping
Firesporet vej med niveaudelte krydsninger Borlänge–Falun
AB-Brücke.svg over Dalälven, ca. 250 m
7 1 5 white.svg Trafikplats Islingby Domnarvet, Torsång
7 1 5 white.svg Trafikplats Ornäs Ornäs, Aspeboda
7 1 5 white.svg Trafikplats Karlsvik Olsbacka
7 1 5 white.svg Trafikplats Tallen Källviken, Främby
Landevej Falun–Söderhamn
Sweden road sign A30.svg Falun Pilborondellen Samuelsdal
Sweden road sign A30.svg Falun Gruvrondellen Centrum
Sweden road sign A22.svg Falun 293 Leksand
Sweden road sign A30.svg Falun Jungfrubergsrondellen 69 Rättvik
Sweden road sign B1.svg Falun E16 Hofors, Gävle 69 Hedemora, Fagersta (riksväg 50 drejer)
Sweden road sign B1.svg Alfta 301 Edsbyn, Rättvik
Sweden road sign A30.svg Bollnäs 83 Gävle
Sweden road sign B1.svg Bollnäs 83 Ljusdal, Ånge
7 1 5 white.svg Trafikplats Söderhamn södra E4 Motortrafikvej Sundsvall, Stockholm

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ "Uppgrävda skelett kostar skjortan" (på svensk). Byggvärlden. 7. februar 2012. Arkiveret 14. oktober 2013. Fejl: Hvis du angiver |archiveurl=, må du først angive |url=. Hentet 10. juli 2014. 
  2. ^ (på svensk)BanaVäg Motala-Mjölby, ny väg 50 och dubbelspår. Borlänge: Trafikverket. 22. oktober 2013. Arkiveret 23. oktober 2013. Fejl: Hvis du angiver |archiveurl=, må du først angive |url=. Hentet 10. juli 2014. 
  3. ^ (på svensk) (PDF)Informationsblad Väg 50 (blivande väg 919) Alvastra-Motala, korsningsåtgärder. Eskilstuna: Trafikverket. 12. februar 2013. Arkiveret fra originalen 10. juli 2014. Hentet 10. juli 2014. 
  4. ^ a b KAK's vejatlas 1946

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]