Rødekro Station
| Rødekro Station | |||
|---|---|---|---|
 Stationsterrænet, set fra den nedlagte Aabenraabane | |||
| Overblik | |||
| Land | Danmark | ||
| Stationstype | Togfølgestation | ||
| Adresse |
Banegårdspladsen 2 6230 Rødekro | ||
| Kommune | Aabenraa Kommune | ||
| Jernbane | Fredericia-Padborg-banen | ||
| Nabostationer |
Tinglev Station, Vojens Station  | ||
| Forkortelse | Rq | ||
| Afstand | 79,6 km fra Fredericia | ||
| Perron(er) | 2 | ||
| Perronspor | 3 | ||
| Arkitekt |
Ole Ejnar Bonding | ||
| Transport | |||
| Operatører | DSB | ||
| Togforbindelser | InterCityLyn InterCity | ||
| Buslinjer | 1 2 124 129 682 685 691 698 | ||
Information med symbolet  hentes fra Wikidata. | |||
Rødekro Station er en dansk jernbanestation i Rødekro på Fredericia-Padborg-banen.
I 1996 blev der lagt dobbeltspor mellem Vojens og Tinglev, strækningen fik ATC og blev elektrificeret. El-driften startede i 1997.
Historie[redigér | rediger kildetekst]
Strækningen Padborg-Vojens blev åbnet 1. oktober 1864. Rødekro blev jernbaneknudepunkt 12. september 1868, da sidebanen Rødekro-Aabenraa blev indviet. Persontrafikken på denne strækning blev indstillet 23. maj 1971, men godstrafikken fortsatte til begyndelsen af 1990'erne.
Rødekro Station fik også en kortvarig forbindelse mod vest, da Rødekro-Løgumkloster-Bredebro Jernbane blev indviet 2. oktober 1927. Det gav mulighed for at køre gennemgående tog Aabenraa-Bredebro, men de blev ikke benyttet meget, så "Klosterbanen" blev nedlagt allerede 15. maj 1936.
Eksterne kilder/henvisninger[redigér | rediger kildetekst]
- Rødekro Station på dsb.dk
Rødekro
| Foregående station | DSB | Efterfølgende station | ||
|---|---|---|---|---|
| InterCityLyn København - Sønderborg |
mod Sønderborg
|
|||
mod Fredericia
|
InterCity Fredericia - Flensborg |
mod Flensborg
|
Koordinater: 55°4′10.01″N 9°19′59.89″Ø / 55.0694472°N 9.3333028°Ø