SM-53

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
SM-53 / SM-83
Bygget i Høka \ Hägglund
Bygget 1952-1958
Indsat i drift 1953-1997 (SM-53)
1985-2000 (SM-83)
Renovering 1985-1991
Antal bygget 50 (SM-53)
11 (SM-83)
Litrering 204-253 (SM-53)
201-211 (SM-83)
Kapacitet 136 passagerer (SM-53)
102 passagerer (SM-83)
Operatør Oslo Sporveier
Specifikationer
Vognlængde 15.140 mm (SM-53)
15.300 mm (SM-83)
Vægt 16,9 tons
Motor(er) Hägglund MBL10
Effekt 4x45,6 kW
Akselrækkefølge Bo´Bo´
Sporvidde 1.435 mm

SM-53 (Sporvogn Motorvogn Prosjektår 1953) var en serie på 50 sporvogne, der blev bygget fra 1952 til 1958 af HØKA (Hønefoss Karosserifabrikk) og Hägglund & Söner for Oslo Sporveier. Officielt hed de oprindeligt MBO 50, MBO 55 og MBO 56 til 1994, derefter SM-53. Af og til blev og bliver de imidlertid også kaldt for Høkavogner eller Høkatrikker.

I 1985-1991 gennemgik 11 vogne en omfattende ombygning til typen SM-83 (forkortelse for Sporvogn Motorvogn Prosjektår 1983) på sporvejenes værksted i Sagene. Ombygningen omfattede en omfattende ændring af fronten, ændring til tre sæt dobbeltdøre og at den gamle kontroller blev udskiftet med chopper fra AEG. De ombyggede vogne var nummereret 261-271 i perioden 1985-1994. Nr. 261-267 (senere nr. 201-207) blev lakeret røde ved ombygningen, idet 261-262 dog var røde op til vinduerne og grå op til taget. I løbet af 1990'erne blev de lakeret blå, så de fulgte sporvejenes nye design.

De uombyggede SM-53 blev taget ud af drift i 1997. SM-83 blev udrangeret i 2000 som følge af, at sporvejede øgede kørespændingen fra 600 til 750 volt 1. juli 2000.

Bevarede vogne[redigér | redigér wikikode]

SM-53[redigér | redigér wikikode]

  • 215 – Bevaret af LTF i Oslo
  • 234 – Bevaret af LTF i Oslo. Udstillet på Sporveismuseet Vognhall 5.
  • 247 – Bevaret af LTF i Oslo
  • 249 – Bevaret af Djurgårdslinjen i Stockholm, overtaget af LTF i Oslo i september 2012
  • 252 – Overtaget af Djurgårdslinjen i Stockholm som reservedele til 249, senere ophugget

SM-83[redigér | redigér wikikode]

  • 201 bevaret som arbejdsvogn i Göteborg
  • 203 bevaret som museumsvogn på det danske Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
  • 207 bevaret som museumsvogn på Sporveismuseet Vognhall 5
  • 210 bevaret som trafikvogn/cafévogn på Djurgårdslinjen i Stockholm

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]