Skarpsno Station
| Skarpsno Station | |||
|---|---|---|---|
.jpg) | |||
| Overblik | |||
| Land |
Norge  | ||
| Kommune |
Frogner | ||
| Jernbane |
Drammenbanen | ||
| Nabostationer |
Vestbanestasjonen, Skøyen Station | ||
| Afstand | 1,9 km | ||
| Meter over havet | 4,6 | ||
| Åbningsdato | 15. maj 1882 | ||
| Lukket | 3. juni 1973 | ||
| Arkitekt | Eivind Gleditsch (nedrevet) | ||
Information med symbolet  hentes fra Wikidata. | |||
Skarpsno Station (Skarpsno stasjon) var en jernbanestation på Skøyen–Filipstadlinjen (indtil 1980 en del af Drammenbanen), der lå mellem Skarpsnoparken og Frognerstranda/Europavej E18 i kvarteret Skarpsno i Oslo.
Stationen blev åbnet 15. maj 1882. Efter at banen blev udvidet med dobbeltspor i 1915-1920, bestod den af to spor med en øperron, trappehus og ekspeditionslokaler. Adgang fra det lavere beliggende gadeplan skete gennem en bygning, der opførtes i nybarok efter tegninger af Eivind Gleditsch, og som også husede tjenesteboliger. Persontogene ophørte med at betjene stationen 3. juni 1973 og forsvandt helt fra Skøyen–Filipstadlinjen i 1989, efter at de fleste af Drammenbanens tog var flyttet til den nye Oslotunnelen i 1980. Bygningen i gadeplan blev revet ned i 1993.
Litteratur[redigér | rediger kildetekst]
- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum. s. 193. ISBN 82-90286-28-7.
- Aasmund Dahl, red. (1988). NSBs bygningsregistrering: Drammen distrikt: Drammenbanen. NSB Arkitektkontoret. s. 65-72.
