Solørbanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Solørbanen
Hector Rail 941.001 Solørbanen.jpg
Hector Rail med tømmertog på Solørbanen.
Overblik
Type Jernbane
Status Godsbane
Endestationer Kongsvinger Station
Elverum Station
Antal stationer 18
Drift
Åbnet 3. november 1893 (Kongsvinger - Flisa)
4. december 1910 (Flisa - Elverum)
Ejer(e) Bane Nor
Operatør(er) Cargolink, CargoNet, Hector Rail og TÅGAB
Karakter Godstrafik
Rullende materiel Di. 6, Di. 8, TMY, TMZ og BR 941
Teknisk
Strækningslængde 91 km
Linjekort
Rørosbanen fra Rena
194,60 km Elverum Station(1862)
Rv25 Hamarvegen
til Hamar
Stolpeterminalen
Fv505 Vestsivegen
188,46 km Vesterhaug(1910)
Glåma vest(ca. 90 m)
Glåma øst(ca. 50 m)
Rv20 Solørvegen
Fv530
185,25 km Heradsbygd(1910)
Rv20 Solørvegen
180,97 km Jømna(1910)
Jømna(ca. 20 m)
industrispor
179,05 km Hornberget(1956–1990)
170,26 km Braskereidfoss(1910)
industrispor
Fv491
industrispor
164,46 km Våler(1910)
Rv210
160,88 km Hasle(1955)
155,65 km Haslemo(1910)
153,01 km Åsnes kirke(1930)
Hasla(ca. 20 m)
Rv206 Kaffegata
150,15 km Flisa(1893)
Flisa(ca. 80 m)
Rv20 Kjølarønningen
industrispor
Fv438
144,85 km Arneberg(1893)
Fv439
Fv417
137,92 km Namnå(1893)
133,14 km Kirkenær(1893)
industrispor
Rv201
127,46 km Grinder(1893)
Fv408
Rv20
120,54 km Nor(1893)
Rv20 Østre Solørveg
Brandval sag
116,38 km Brandval(1912)
109,30 km Roverud(1893)
Rv205 Roverudgata
industrispor
Rv200 arm
NoretRv200 (ca. 40 m)
Grensebanen fra Charlottenberg
Rv20 Østre Solørveg
industrispor
100,28 km Kongsvinger Station(1862)
Kongsvingerbanen til Lillestrøm

Solørbanen er en jernbanestrækning i Norge, der går fra Kongsvinger til Elverum. Banen var færdig 4. december 1910 (Kongsvinger-Flisa blev åbnet allerede i 1893). Der var persontrafik på banen frem til begyndelsen af 1990'erne. Nu går der kun nogle få godstog (for det meste tømmer).

Trondheimstoget blev kørt på Solørbanen; dagtoget gik her i perioderne 1943-1946 og 1986-1989. I tiden 1986-1991 gik nattoget også her.

Banen er 94 km lang og er en af de få baner som ikke blev elektrificeret.

Vigtige stationer på strækningen var Kirkenær, Flisa og Braskereidfoss.