Forskel mellem versioner af "Skuldelev-skibene"

Spring til navigation Spring til søgning
51 bytes tilføjet ,  for 6 måneder siden
ingen redigeringsopsummering
m (bot: ret language-parameter på cite-skabeloner)
[[Fil:Sketch of Skuldelev shipwreck.svg|thumb|Placering af Skuldelev-skibene inden de blev udgravet.]]
 
'''Skuldelev-skibene''' er en betegnelse for fem [[vikingeskib]]e, der blev fundet i [[Roskilde Fjord]] i Peberrenden ved [[Skuldelev]] omkring 20 km nord for [[Roskilde]]. I [[1962]] blev de sunkne skibe udgravet over fire måneder. De var fra [[1000-tallet]]. De var tilsyneladende sænket for at forhindre angreb fra havet mod Roskilde.<ref>[http://www.bbc.co.uk/history/ancient/vikings/dig_reports_01.shtml#six BBC Ancient history in-depth: Viking dig reports]</ref>
 
Først troede man, at der var seks skibe, men det viste sig at dele fra "Skuldelev 4" i virkeligheden kom fra [[Skuldelev 2]].<ref>{{cite book|last=Crumlin-Pedersen|first=Ole|title=The Skuldelev Ships I|year=2002|publisher=The Viking Ship Museum and the National Museum of Denmark|url=http://www.vikingeskibsmuseet.dk/index.php?id=1321&L=1}}</ref> Nummereringen af skibene blev dog ikke ændret efter denne opdagelse, og derfor "mangler" Skuldelev 4. Det mest komplette er [[Skuldelev 3]].
Skuldelev-skibene har givet et værdifuldt indblik i [[vikinger]]nes skibe og skibsteknologi. De er nu udstillet på [[Vikingeskibsmuseet]] i Roskilde.
 
Alle fem skibe er brugt som udgangspunkt for [[Rekonstruktioner af vikingeskibe|rekonstruktioner]], som Vikingeskibsmuseet har udført. Desuden har andre grupper rundt om i verden fremstillefremstillet rekonstruktioner enten som direkte kopier eller med inspiration fra skibene.
 
Fundet og kortlægningen af skibene er skildret i filmen ''[[Vikingeskibene i Roskilde Fjord]]'' fra [[1964]].
 
== Beskrivelse ==
{{uddybende|Skuldelev 1}}
 
Skuldelev 1 var et solidt transportskib, sandsynligvis en [[knarr]]. Det var 16 m langt og 4,8 m bredt og havde en dybdegang på omkring 1 m. Besætningen har bestået af seks til otte mand. Det var bygget i [[Sognefjorden]] i det vestlige [[Norge]] omkring år [[1030]] af tykke [[Fyrreslægten|fyreplanker]], men er blevet repareret med [[eg]]e- og [[lind]]etræ i [[Oslofjorden]] og i det østlige [[Danmark]].<ref>{{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140302151739/http://www.vikingeskibsmuseet.dk/en/exhibitions/the-skuldelev-ships/skuldelev-1/ |title=Viking Ship Museum: Skuldelev 1 – The ocean-going trader |date=2014-03-02 }} Archived copy accessed 25 May 2017</ref> Med et sejl på omkring 90 m<sup>2</sup> og 2-4 årer har det kunnet sejle på [[Østersøen]], [[Nordsøen]] og [[Atlanterhavet]] med en tophastighed på 13 [[knob (fart)|knob]]. Omkring 60 % af skibet var bevaret.<ref name="The Five"/>
 
Der er fremstillet flere rekonstruktioner af Skuldelev 1, heriblandt ''[[Ottar af Roskilde]]'' af Vikingeskibsmuseet,<ref name="The Five"/> og ''[[Saga Siglar]]'' i [[Norge]].
{{uddybende|Skuldelev 2}}
 
Skuldelev 2 er et krigsskib i egetræ. Det er et [[langskib]] muligvis af [[Skeide (båd)|skeidetypen]]. Det er omkring 30 m langt og 2,8 m bredt med en dybdegang på omkring 1 m. Besætningen har været 70-80 mand.<ref>Nogle kilder angiver 65-70 mand (se Vikingeskibsmuseet: "''The Five Viking Ships''").</ref> [[Dendrokronologi]]ske undersøgelser viste, at skibet var fremstilet i [[Dublin]] omkring år [[1042]]. Formen på skibet og dets store sejl på omkring 112 m<sup>2</sup> vil give høj hastighed, og det har kunnet sejle omkring 15 knob, med omkring 60 roere og med sejl. Det er et af de længste vikingeskibe, der er fundet, men det dårligst bevarede. Kun omkring 25 % af skibet var tilbage.<ref name="The Five"/>
 
Vikingeskibsmuseet har fremstillet en rekonstruktion af Skuldelev 2 kaldet ''[[Havhingsten fra Glendalough]]''. Byggeriet varede fra august [[2000]] til september [[2004]], og omkring 40.000 timer blev brugt. I sommeren [[2007]] sejlede skibet fra Roskilde til Dublin, hvor det var fremme den 14. august. Skibet lå udstillet i Dublin til sommeren [[2008]], hvor det blev sejlet tilbage til Roskilde, hvor det ankom den 9. august.<ref>{{cite web|title=Havhingsten fra Glendalough (Skuldelev 2)|url=http://www.vikingeskibsmuseet.dk/en/research/ship-reconstruction/skuldelev-2/|accessdate=14. december 2011}}</ref>
 
{{clear left}}
{{uddybende|Skuldelev 3}}
 
Skuldelev 3 er et 14 m lang og 3,3 m bredt transportskib, muligvis af [[byrding]]typen. Det er fremstillet af egetræ, og har haft en lastekapacitet på 4-5 tons og en dybdegang på 90 cm. Det blev fremstillet omkring [[1040]] et sted i Danmark. Det har haft en besætning på 5-8, og et sejl på omkring 45 m<sup>2</sup> som den primære kraftkilde. Det har været velegnet til kortere rejser i danske farvande og i hele Østersøen. Tophastighed er omkring 10 knob. Skuldelev 3 er det bedst bevarede af skuldelev-skibene, idet omkring 75 % af skibet blev bjærget.<ref name="The Five"/>
 
Vikingeskibsmuseet har fremstillet rekonstruktionen ''[[Roar Ege]]'',<ref name="The Five"/> og i [[Tyskland]] har man fremstillet ''[[Sigyn (vikingeskib)|Sigyn]]''.
{{uddybende|Skuldelev 5}}
 
Skuldelev 5 er et lille krigsskib af [[Snekke (skib)|snekketypen]]. Det er 17,3 m langt og 2,5 m bredt. Dybdegangen har været omkring 0,6 m og der har været plads til en besætning på omtrent 30 mand. Det er fremstillet af forskellige træsorter: eg, fyr, ask og hyld og blev bygget omkring [[1030]] i nærheden af Roskilde. Der var brugt både nye og gamle planker til skibet og dets reperationerreparationer. Skibet var beregnet til at sejle i de lavvandede danske områder og Østersøen. De øverste planker ved [[ræling]]en havde huller til at fastgøre [[Vikingetidens rustning og våben#Skjolde|skjolde]]. Med et sejl på omkring 46 m<sup>2</sup> har skibet sejlet med en hastighed på 6-7 knob og en maksimal hastighed på omkring 25 knob. Omkring 50 % af skibet var bevaret.<ref name="The Five"/>
 
Vikingeskibsmuseet har fremstillet rekonstruktionen ''[[Helge Ask]]''<ref name="Loibner2002">{{cite book|author=Dieter Loibner|title=The Folkboat Story: From Cult to Classic-The Renaissance of a Legend|url=https://books.google.com/books?id=HWAvqLGrr6EC&pg=PA203|accessdate=2. juli 2013|date=januar 2002|publisher=Sheridan House, Inc.|isbn=978-1-57409-122-9|pages=203–}}</ref> og derudover er det blev bygget ''[[Lindheim Sunds]]'' i [[Ollerup]],<ref name="McGrailBritain)1984"> {{cite book|author1=Seán McGrail|author2=National Maritime Museum (Great Britain)|title=Aspects of maritime archaeology and ethnography: papers based on those presented to an international seminar held at the University of Bristol in March, 1982| url=https://books.google.com/books?id=-qMRAAAAYAAJ|accessdate=2. juli 2013|year=1984|publisher=Trustees of the National Maritime Museum|page=104}}</ref><ref>[http://www.erantis.dk/viking/skibe/lindheim-sunds.htm Lindheim Sunds]. erantis.dk. Hentet 30/6-2017</ref> ''[[Sebbe Als]]'' i [[Augustenborg]]<ref name="Jepsen2008">{{cite book|author=Gertraudt Jepsen|title=Bitten Clausen|url=https://books.google.com/books?id=34kH_vmveCUC&pg=PA194|accessdate=2. juli 2013|year=2008|publisher=Gyldendal A/S| isbn=978-87-02-06513-8|pages=194–}}</ref> og ''[[Glad av Gillberga]]'' i [[Sverige]]
{{uddybende|Skuldelev 6}}
 
Skuldelev 6 er 11,2 m langt og 2,5 m bredt. Dets formål er ukendt. Det er udstyret med både årer og sejl. Det er hverken et krigsskib eller et decideret transportskib. Det har haft en dybdegang på omkring 0,5 m og var muligvis fremstillet til fiskeri i de norske fjorde. Ligesom Skuldelev 1 var Skuldelev 6 bygget i Sognefjorden i det vestlige Norge omkring år 1030. Der er primært brugt fyrretræ til byggeriet. Skibet har haft en besætning på fem5-15 mand. I løbet af skibets levetid er det blevet ombygget, sandsynligvis for at gøre det mere egnet som transportskib langs kysterne, hvorved det ville blive kategoriseret som en ''ferje'', der er en generel betegnelse for mindre transportskibe. Omkring 70 % af skibet er bevaret.<ref name="The Five"/>
 
Skuldelev 6 er fremstillet som rekonstruktionen ''[[Kraka Fyr]]'' af Vikingeskibsmuseet i [[1998]].<ref name="The Five">{{cite web|url=http://www.vikingeskibsmuseet.dk/besoeg/udstillinger/de-fem-vikingeskibe/|title=De fem vikingeskibe [The five Viking ships]|publisher=Viking Ship Museum Roskilde|language=da|accessdate=9. januar 2016}}</ref> I [[2010]] fremstillede museet en ny rekonstruktion kaldet ''Skjoldungen''. Denne gang forsøgte man at være mere præcis i rekonstruktionen, så den fik en anden bov og stavn end den tidligere kopi.<ref>{{cite web|url=http://www.vikingeskibsmuseet.dk/besoeg/udstillinger/de-fem-rekonstruktioner/kraka-fyr-skuldelev-6/|title=Kraka Fyr og Skjoldungen 1998 og 2010|publisher=Viking Ship Museum Roskilde|language=da|accessdate=9. januar 2016}}</ref>
 
== Referencer ==
2.964

redigeringer

Navigationsmenu