Forskel mellem versioner af "Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm"

Spring til navigation Spring til søgning
3.564 bytes tilføjet ,  for 2 måneder siden
Besøgstal
(Kilder)
(Besøgstal)
== Besøgstal ==
[[Fil:Tram parade at Sporvejsmuseet 28.JPG|thumb|På visse dage køres med hesteomnibus.]]
[[Fil:KSS 51 on Sporvejsmuseet 2.jpg|thumb|Et par dage om året kan de besøgende køre med hestesporvogn.]]
I den første sæson i 1978 blev Sporvejsmuseet besøgt af 35.111 personer, et tal der aldrig siden er overgået. I løbet af 1980'erne stabiliserede besøgstallet sig i området mellem 23.000 og 27.000 årlige besøgende, hvilket fortsat er gældende. Der har dog været nogle udsving, for eksempel i 1990, 2003 og 2004 hvor besøgstallet nåede over 32.000. Lavpunktet var til gengæld 1996 med 20.528 besøgende. I alt har der fra 1978 til 2019 været 1.090.219 besøgende.<ref name="Krog 14" /><ref name="Søegaard 2012" />
I den første sæson i 1978 blev Sporvejsmuseet besøgt af 35.111 personer, et tal der aldrig siden er overgået. Efterfølgende faldt besøgstallet flere år i træk til 25.166 i 1982.<ref name="Søegaard 2012" /><ref>Carstensen m.fl, s. 19-23.</ref> Faldet blev blandt andet forklaret med stigende benzinpriser unden [[Oliekrise|den anden oliekrise]], hvilket var væsentlig, da mange besøgende kom i bil. Derudover havde museet heller ikke længere nyhedens interesse.<ref>Einar Hoff i ''Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Årsberetning 2. driftsår, 1979''. Sporvejshistorisk Selskab, 1980. S. 3.</ref><ref>Einar Hoff i ''Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Årsberetning 3. driftsår, 1980'' under redaktion af Mikael Lund og Per Søegaard. Sporvejshistorisk Selskab, 1981. S. 1.</ref> Perioder med dårligt vejr som i forsommeren 1980 og modsat en hedebølge i 1982 har givetvis også medvirket.<ref>''Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Årsberetning 3. driftsår, 1980'' under redaktion af Mikael Lund og Per Søegaard. Sporvejshistorisk Selskab, 1981. S. 8.</ref><ref>''Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Årsberetning 5. driftsår, 1982'' under redaktion af Mikael Lund og Per Søegaard. Sporvejshistorisk Selskab, 1983. S. 1.</ref> I 1983 kunne man imidlertid notere den første stigning til 28.298 besøgende, hvilket blandt andet blev forklaret med, at museets [[PR]]-foranstaltninger var ved at virke, og at benzinpriserne var blevet stabiliserede.<ref>''Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Årsberetning 6. driftsår, 1983'' under redaktion af Mikael Lund og Per Søegaard. Sporvejshistorisk Selskab, 1984. S. 5-8.</ref> Generelt gjaldt dog, at besøgstallet i 1980'erne stabiliserede sig i området mellem 22.000 og 28.000 årlige besøgende, hvilket har været gældende de fleste år siden.<ref name="Søegaard 2012" /><ref name="Krog 14" />
 
DeVisse førsteår har der imidlertid været særlige udsving. I 1990 var der således 10032.000352 besøgende. Det blev rundetforklaret [[grundlovsdag]]med 5.hyppig junipresseomtale, blandt andet i forbindelse med Sporvejshistorisk Selskabs 25 års jubilæum og indvielsen af tredje etape af 1981normalsporsstrækningen.<ref>''Sporvejsmuseet harSkjoldenæsholm fåetÅrsberetning Danmarks13. første kvindeligedriftsår, vognstyrere1990'' afunder Mikaelredaktion Lund ogaf Per Søegaard. BYtrafikSporvejshistorisk 4/1981Selskab, s1991. 154S. 6, 16-15517.</ref> I pinsen1994 1987betød fiken manaftale besøgmed afAnnas gæstRejseklub, nrat der over en syv ugers periode i sommerferien kom 6.029 ekstra besøgende som led i en udflugt, hvilket var med til at bringe dets års besøgstal op på 25027.000805.<ref>''Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Årsberetning 1017. driftsår, 19871994'' under redaktion af Per Søegaard. Sporvejshistorisk Selskab, 19881995. S. 161, 3-174.</ref> TiDet århidtidige efterlavpunkt rundedes den20.528 halvebesøgende millionindtraf 24.til majgengæld 1997i 1996, hvor der af ukendte årsager var færre gruppebesøg.<ref name="Søegaard 2012" /><ref>''Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Årsberetning 2019. driftsår, 19971996'' under redaktion af Per Søegaard. Sporvejshistorisk Selskab, 19981997. S. 51-62.</ref> GæstTil nummergengæld enoptrådte millionder komet 13nyt højdepunkt i 2003, hvor museet fejrede 25 års jubilæum, med 32.406 julibesøgende. Samme år overtog museet desuden HT Museums 2016samling. LigesomFlere vogne herfra kom i dedrift øvrigei tilfælde2004, blevhvor vedkommendeman behørigtfik fejret32.609 besøgende. I 2006, hvor museet modtog en sporvogn fra Melbourne, som kronprinsparret havde fået som gave og efterfølgende var på besøg, opnåedes det hidtil næsthøjeste besøgstal på 32.818.<ref>[http://wwwChristensen og Hørsted, s.sporvejsmuseet 13-16.dk</dansk/presse/201605ref> Efterfølgende kom besøgstallet tilbage på det mere normale niveau.htm<ref ''Gæstname="Søegaard nummer2012" 1/><ref millionname="Krog tog14" med/> sporvognen''[[Finanskrisen]] kostede således over halvdelen af gruppebesøgene i 2009, pressemeddelelsehvor fradet Sporvejsmuseetdog Skjoldenæsholmblev til 24.549 besøgende.<ref>Christensen og Hørsted, 14s. juli20.</ref> I 2017 medvirkede åbningen af Bushallen til gengæld til 27.456 besøgende.<ref>Christensen og Hørsted, s. 201630.</ref>
 
I alt har der fra 1978 til 2019 været 1.090.219 besøgende.<ref>Krog (2020), s. 14.</ref> De første 100.000 besøgende blev rundet [[grundlovsdag]] 5. juni 1981.<ref>''Sporvejsmuseet har fået Danmarks første kvindelige vognstyrere'' af Mikael Lund og Per Søegaard. BYtrafik 4/1981, s. 154-155.</ref> I pinsen 1987 fik man besøg af gæst nr. 250.000.<ref>''Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Årsberetning 10. driftsår, 1987'' under redaktion af Per Søegaard. Sporvejshistorisk Selskab, 1988. S. 16-17.</ref> Ti år efter rundedes den halve million 24. maj 1997.<ref>''Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Årsberetning 20. driftsår, 1997'' under redaktion af Per Søegaard. Sporvejshistorisk Selskab, 1998. S. 5-6.</ref> Gæst nummer en million kom 13. juli 2016. Ligesom i de øvrige tilfælde blev vedkommende behørigt fejret.<ref>[http://www.sporvejsmuseet.dk/dansk/presse/201605.htm ''Gæst nummer 1 million tog med sporvognen''], pressemeddelelse fra Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, 14. juli 2016.</ref>
 
I 2019 havde Sporvejsmuseet 22.961 besøgende fordelt på 16.675 voksne, 4.500 børn og 1.786 med fribillet. 21.950 besøgende kom på de 92 ordinære åbningsdage, mens 1.011 kom på 21 dage med særarrangementer.<ref>Krog (2020), s. 11, 14.</ref> Blandt de ordinære åbningsdage var julearrangementet 15. og 16. december med 1.365 besøgende, hvoraf 527 kom med [[veterantog]]et til Borup.<ref name="Krog 2020 11" /><ref name="Nyt årti">''Museet ved indgangen til et nyt årti'' af Svend Christensen. BYtrafik 1/2020, s. 4.</ref> På to åbningsdage blev der kørt med hestesporvogn, hvilket 220 besøgende benyttede sig af. På de ni dage, hvor der kørtes med hesteomnibus, var der 861 besøgende med.<ref name="Krog 2020 12" /> På de 25 dage, hvor der kørte bus til og fra Borup, var der 807 passagerer med, mens 2.274 besøgende tog med på de 60 dage, hvor der blev kørt rundt om Valsølille Sø. Sidstnævnte svarede i gennemsnit til 15 % af besøgstallene de dage, hvor der kørtes.<ref>Krog (2020), s. 12, 28.</ref> Ca. 95 % af museets besøgende kommer fra Danmark.<ref name="skubber">[https://sn.dk/Ringsted/Sporvejsmuseum-skubber-saesonstart/artikel/930675 ''Sporvejsmuseum skubber sæsonstart''] af Anne Wandahl. Dagbladet, 3. april 2020.</ref>
 
SporvejsmuseetsBemærkningen besøgstalom afhængervejrets tilindflydelse en visbesøgstallet gradfra afde første gælder i øvrigt vejretstadigvæk. Planlagte besøg gennemføres godt nok, nærmest uanset hvordan det er. Men er sommervejret godt, kan børnefamilier være mere fristet til en tur på stranden end et spontant besøgt på Sporvejsmuseet.<ref>Krog (2019), s. 7.</ref> Modsat kan regnvejr også lægge en dæmper på besøgstallet.<ref name="Nyt årti" /> Det har betydning for økonomien, da hver 1.000 gæster giver indtægter for ca. 135.000 kr.<ref name="Krog 11" /> Til gengæld bliver Sporvejsmuseet i sagens natur ikke berørt af forbud mod kørsel med [[damplokomotiv]]er, når der er tørke.<ref>''Hedebølge på Sporvejsmuseet'' af Svend Christensen. BYtrafik 4/2018, s. 3.</ref> Det er ellers noget, der godt kan give mærkbare fald i passagertallene forhos veterantogenede jernbaneklubber, som Sporvejsmuseet samarbejder med.<ref>Palle Ømark i ''På sporet af 2018'' under redaktion af Niklas Havresøe. Dansk-Jernbane-Klub, 2018. S. 4, 10. ISBN 978-87-87050-91-3</ref>
 
=== Besøgtal i udvalgte år ===
[[File:Mikael Lund og kronprinseparret.JPG|thumb|Museumsleder Mikael Lund og kronprinsparret i 2006.]]
[[Fil:KSS 51 on Sporvejsmuseet 2.jpg|thumb|Et par dage om året kan de besøgende køre med hestesporvogn.]]
{| class="wikitable sortable" border="1"
|-

Navigationsmenu