Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms sporvogne og busser: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m
linkændr
(Oprettede eller redigerede 7 arkivlinks ud af 17 analyserede links, se hjælp) #IABot (v2.0.8.6)
m (linkændr)
I løbet af 1990'erne blev al HT's busdrift udliciteret. De busser, der kørte for HT selv, indgik i Busdivisionen, senere [[Bus Danmark]]. Fra dem stammer lavgulvsbussen BDK 1950, der blev leveret fra DAB i 1995 i forbindelse med oprettelsen af [[linje 350S]]. Den er ført tilbage til sit oprindelige udseende med blå-hvide [[S-bus]]striber i tagkanten.<ref name="Otte nye" /> I slutningen af 1990'erne leverede DAB 250 gasbusser til forskellige HT-entreprenører. Det blev dog ikke en varig succes, idet de ved udrangeringen frem til 2009 blev erstattet af nye, renere dieselbusser. Sporvejsmuseets eksemplar, [[Combus]] 5202 fra 1998, nåede at køre for flere selskaber men fremstår nu som ved leveringen.<ref name="Otte nye" /> Heller ikke [[dobbeltdækkerbus]]serne, der leveret af East Lancashire Coachbuilders i England og indsat i drift fra 2001, fik varig betydning. De sidste blev udrangeret i 2012 og blev næsten alle sammen ombygget til [[sightseeing]]busser. [[City-Trafik]] 2806 forblev dog som en undtagelse i sit udseende som S-bus. Den blev udlånt til Sporvejsmuseet af ejeren Preben Paaske fra 2017.<ref name="Dobbeltdækkerbus">''Dobbeltdækker(bus) til Sporvejsmuseet'' af Morten Egeskov Storgaard. BYtrafik 2/2018, s. 31.</ref>
 
I 2002 indførtes [[A-bus]]sernebusserne i København]], der blev en betydelig succes. De er repræsenteret af 13,7 m-bussen Arriva 1425 fra 2001, der blev overtaget i 2013.<ref>''Sporvejsmuseet køber kæmpebus'' af Svend Christensen. BYtrafik 5/2013, s. 195-195.</ref> Den blev efterfølgende restaureret til det udseende, den havde på [[linje 5A]], hvor den kørte det meste af sin aktive tid.<ref>''Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm 37. driftsår, 2014'' under redaktion af Jørgen Krog. Sporvejshistorisk Selskab, 2015. S. 48.</ref> Derimod gik det ikke så godt med en serie på 11 små batteribusser, der blev indsat på [[CityCirkel]] i 2009, fra 2010 [[linje 11A]], i København. Driften med dem ophørte ved udgangen af 2014, og i 2016 overtog Sporvejsmuseet så Arriva 1947 "[[Nathalie Zahle]]".<ref name="Vinteraktiviteter">''Vinteraktiviteter på Sporvejsmuseet'' af Svend Christensen. BYtrafik 2/2016, s. 53-54.</ref>
 
=== Busser fra resten af Danmark ===
115.093

redigeringer

Navigationsmenu