Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms sporvogne og busser: Forskelle mellem versioner

I løbet af 1990'erne blev al HT's busdrift udliciteret. De busser, der kørte for HT selv, indgik i Busdivisionen, senere [[Bus Danmark]]. Fra dem stammer lavgulvsbussen BDK 1950, der blev leveret fra DAB i 1995 i forbindelse med oprettelsen af [[linje 350S]]. Den er ført tilbage til sit oprindelige udseende med blå-hvide [[S-bus]]striber i tagkanten.<ref name="Otte nye" /> I slutningen af 1990'erne leverede DAB 250 gasbusser til forskellige HT-entreprenører. Det blev dog ikke en varig succes, idet de ved udrangeringen frem til 2009 blev erstattet af nye, renere dieselbusser. Sporvejsmuseets eksemplar, [[Combus]] 5202 fra 1998, nåede at køre for flere selskaber men fremstår nu som ved leveringen.<ref name="Otte nye" /> Heller ikke [[dobbeltdækkerbus]]serne, der leveret af East Lancashire Coachbuilders i England og indsat i drift fra 2001, fik varig betydning. De sidste blev udrangeret i 2012 og blev næsten alle sammen ombygget til [[sightseeing]]busser. [[City-Trafik]] 2806 forblev dog som en undtagelse i sit udseende som S-bus. Den blev udlånt til Sporvejsmuseet af ejeren Preben Paaske fra 2017.<ref name="Dobbeltdækkerbus">''Dobbeltdækker(bus) til Sporvejsmuseet'' af Morten Egeskov Storgaard. BYtrafik 2/2018, s. 31.</ref>

 

 

=== Busser fra resten af Danmark ===