Knastaksel: Forskelle mellem versioner

← Gå til forrige forskel Gå til næste forskel →

Content deleted Content added

Inline

Versionen fra 4. okt. 2007, 06:26

Knastakselen er den aksel, der sørger for at ventilerne i en forbrændingsmotor bliver åbnet på de rette tidspunkter. I nyere motorer er knastakselen normalt placeret øverst i motorens topstykke (overliggende knastaksel). Knastakselen virker ved, at der på akselen er "knaster", der er placeret forskudt for hinanden. Når akselen drejer rundt, vil knasternes spids påvirke ventilerne sådan, at de rette ventiler åbner på de rette tidspunkter. Ventilerne lukkes af ventilfjedre.

Almindeligvis har mindre motorer kun en knastaksel, men to er ikke ualmindeligt og V-motorer kan have endnu flere.

@@ Linje 3: / Linje 3: @@
 '''Knastakselen''' er den aksel, der sørger for at [[ventil]]erne i en [[forbrændingsmotor]] bliver åbnet på de rette tidspunkter. I nyere motorer er knastakselen normalt placeret øverst i motorens [[topstykke]] (overliggende knastaksel). Knastakselen virker ved, at der på akselen er "knaster", der er placeret forskudt for hinanden. Når akselen drejer rundt, vil knasternes spids påvirke ventilerne sådan, at de rette ventiler åbner på de rette tidspunkter. Ventilerne lukkes af ventilfjedre.
-Almindeligvis har mindre motorer kun en knastaksel, men to er ikke ualmindeligt og V-motorer kan have endnu flere.
+Almindeligvis har mindre motorer kun en knastaksel, men to er ikke ualmindeligt og [[V-motor]]er kan have endnu flere.
 [[Kategori:Motorteknologi]]