Boeing 727: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
TXiKiBoT (diskussion | bidrag) m robot Tilføjer: eu:Boeing 727 |
SassoBot (diskussion | bidrag) m robot Tilføjer: simple:Boeing 727 |
||
| Linje 48: | Linje 48: | ||
[[ru:Boeing 727]] |
[[ru:Boeing 727]] |
||
[[sh:Boeing 727]] |
[[sh:Boeing 727]] |
||
[[simple:Boeing 727]] |
|||
[[sr:Боинг 727]] |
[[sr:Боинг 727]] |
||
[[sv:Boeing 727]] |
[[sv:Boeing 727]] |
||
Versionen fra 14. jun. 2009, 02:47
Boeing 727 er en af Boeings mest populære modeller, kun overgået af Boeing 737. Det var flyet, som i 1956 skulle konkurrere med den franske Caravelle. Med motorerne ved halen og utrolige flyveegenskaber blev den hurtigt populær. Af modellen blev der i alt produceret 1.832 eksemplarer. Den er ikke længere i produktion, men der flyver stadig mange rundt over hele verden.
Tekniske data for 727-220 Advanced
- Vingespænd: 32,92 m
- Længde: 46,69 m
- Vingeareal: 157,9 m²
- Max. startvægt: 95.027 kg
- Cruise hastighed: 866 km/t
 |
Wikimedia Commons har medier relateret til: |
- Rækkevidde: 4.788 km
Varianter
Boeing 727 blev bygget i to varianter. 727-100 og 727-200. Boeing 727-100 var den første udvikling, med plads til i alt 131 passagerer. Der blev solgt 582 727-100, hvoraf 40 var privatfly. Boeing 727-200 var forlænget med 6 meter, og kunne medbringe op til 189 passagerer. Der blev bygget over 1200 727-200, hvoraf 15 var privatfly.