Odense Staalskibsværft: Forskelle mellem versioner
opdateret med pressemeddelelse vedr. lukning |
m intern link til fyens stiftstidende |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
== Lukning == |
== Lukning == |
||
Ifølge en pressemeddelelse fra A.P. Møller-Mærsk, bragt i Fyens Stiftstidende d. 10. august 2009, vil Odense Staalskibsværft lukke i 2012, når de nuværende ordrer er bygget færdig.<ref>http://www.fyens.dk/article/1296575:Business-Fyn--Lindoe-lukker</ref><br /> |
Ifølge en pressemeddelelse fra A.P. Møller-Mærsk, bragt i [[Fyens Stiftstidende]] d. 10. august 2009, vil Odense Staalskibsværft lukke i 2012, når de nuværende ordrer er bygget færdig.<ref>http://www.fyens.dk/article/1296575:Business-Fyn--Lindoe-lukker</ref><br /> |
||
A.P. Møller-Mærsk vil forsøge at omdanne området til en industripark, hvor værftets faciliteter kan servicere nye virksomheder på området. Området vil senere blive solgt, da det ikke har strategisk betydning for koncernen. |
A.P. Møller-Mærsk vil forsøge at omdanne området til en industripark, hvor værftets faciliteter kan servicere nye virksomheder på området. Området vil senere blive solgt, da det ikke har strategisk betydning for koncernen. |
||
Versionen fra 10. aug. 2009, 14:08
Odense Staalskibsværft (ofte kaldet Lindøværftet) er et skibsværft på Lindø ved Munkebo på Fyn. Værftet omsætter for knap 7 mia. kr. årligt (2005) og beskæftiger 3.200 medarbejdere, hvilket gør det til Fyns største privatejede arbejdsplads.[1].
Historie
Værftet blev grundlagt af skibsreder A.P. Møller i 1917/1918 og var dengang placeret tættere på Odense, deraf dets navn. Det nuværende værft ved Munkebo blev indviet i 1959. Værftet ejes i dag stadig af A.P. Møller-Mærsk Gruppen. Det er et af verdens mest moderne skibsværfter, som leverer mange typer skibe til den internationale skibsfart, som udmærker sig ved at være blandt de mest miljøvenlige og energibesparende.
Køb og salg
Gennem de senere år har Odense Staalskibsværft styrket sin position gennem opkøb. I 1994 købte man Loksa Shipyard og i 1997 Balti ES i Estland, i 1997 købte man også Shipbuilding Yard Baltija i Litauen og i 1998 købte man Volkswerft Stralsund i Tyskland. I 2007 solgte man Volkswerft Stralsund til Hegemann Gruppen i Tyskland og man solgte Balti ES til Cargotec Corporation. Samlet beskæftiger Odense Staalskibsværft-koncernen omkring 5.500 medarbejdere (2007).
I august 2006 leverede værftet verdens p.t. største containerskib, Emma Mærsk.
Lukning
Ifølge en pressemeddelelse fra A.P. Møller-Mærsk, bragt i Fyens Stiftstidende d. 10. august 2009, vil Odense Staalskibsværft lukke i 2012, når de nuværende ordrer er bygget færdig.[2]
A.P. Møller-Mærsk vil forsøge at omdanne området til en industripark, hvor værftets faciliteter kan servicere nye virksomheder på området. Området vil senere blive solgt, da det ikke har strategisk betydning for koncernen.
Eksterne henvisninger
Noter
- ^ http://www.tv2fyn.dk/category/221 Værftet - serie om Odense Staalskibsværft på TV 2/Fyn
- ^ http://www.fyens.dk/article/1296575:Business-Fyn--Lindoe-lukker