Lancia Thema: Forskelle mellem versioner
CarinaT (diskussion | bidrag) m fjerner {{QA-intro}} |
m Flertydig WL: ved brug af AWB |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
'''Lancia Thema''' var en bilmodel i luksusklassen, produceret af den italienske bilproducent [[Lancia]] i årene 1984-1994. Modellen var en del af et samarbejde mellem Lancia, [[Fiat]], [[Alfa Romeo]] og [[Saab]]. De øvrige modeller i samarbejdet var [[Fiat Croma]], [[Alfa Romeo 164]] og [[Saab 9000]]. |
'''Lancia Thema''' var en bilmodel i luksusklassen, produceret af den italienske bilproducent [[Lancia]] i årene 1984-1994. Modellen var en del af et samarbejde mellem Lancia, [[Fiat]], [[Alfa Romeo]] og [[Saab]]. De øvrige modeller i samarbejdet var [[Fiat Croma]], [[Alfa Romeo 164]] og [[Saab 9000]]. |
||
Der fandtes to udførelser, en 4-dørs [[sedan]] og en 5-dørs [[stationcar]]. |
Der fandtes to udførelser, en 4-dørs [[sedan (bil)|sedan]] og en 5-dørs [[stationcar]]. |
||
Ved introduktionen i [[1984]] bestod motorprogrammet af tre 2,0 [[liter]]s [[benzinmotor]]er: en 8-ventilet med 117 [[hestekraft|hk]], en 16-ventilet med 147 hk samt en [[turbolader|turboudgave]] af den 16-ventilede med 181 hk. |
Ved introduktionen i [[1984]] bestod motorprogrammet af tre 2,0 [[liter]]s [[benzinmotor]]er: en 8-ventilet med 117 [[hestekraft|hk]], en 16-ventilet med 147 hk samt en [[turbolader|turboudgave]] af den 16-ventilede med 181 hk. |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
Da kravene om [[Katalysator (udstødning)|katalysator]] for benzinmotorer på over 2000 [[Kubikcentimeter|cm<sup>3</sup>]] blev indført pr. [[1. oktober]] [[1989]], blev ydelserne på de 2,0 liters benzinmodeller reduceret til hhv. 115, 141 og 177 hk, mens V6-modellen og dieselmodellen fortsatte uændret. |
Da kravene om [[Katalysator (udstødning)|katalysator]] for benzinmotorer på over 2000 [[Kubikcentimeter|cm<sup>3</sup>]] blev indført pr. [[1. oktober]] [[1989]], blev ydelserne på de 2,0 liters benzinmodeller reduceret til hhv. 115, 141 og 177 hk, mens V6-modellen og dieselmodellen fortsatte uændret. |
||
I en periode fandtes der også en model med V8-motor leveret af [[Ferrari]] (kaldet Thema 8.32). Motoren var på 2,9 liter (2927 |
I en periode fandtes der også en model med V8-motor leveret af [[Ferrari]] (kaldet Thema 8.32). Motoren var på 2,9 liter (2927 cm<sup>3</sup>), med 151 [[Kilowatt|kW]] (205 hk) og 263 [[Nm]]. |
||
Thema udgik i [[1994]] og blev afløst af den nye [[Lancia Kappa]]. |
Thema udgik i [[1994]] og blev afløst af den nye [[Lancia Kappa]]. |
||
Versionen fra 19. mar. 2010, 01:05
Lancia Thema var en bilmodel i luksusklassen, produceret af den italienske bilproducent Lancia i årene 1984-1994. Modellen var en del af et samarbejde mellem Lancia, Fiat, Alfa Romeo og Saab. De øvrige modeller i samarbejdet var Fiat Croma, Alfa Romeo 164 og Saab 9000.
Der fandtes to udførelser, en 4-dørs sedan og en 5-dørs stationcar.
Ved introduktionen i 1984 bestod motorprogrammet af tre 2,0 liters benzinmotorer: en 8-ventilet med 117 hk, en 16-ventilet med 147 hk samt en turboudgave af den 16-ventilede med 181 hk. Derudover fandtes der en 6-cylindret 2,8 liters benzinmotor med 147 hk (den såkaldte PRV-motor - Peugeot, Renault, Volvo) samt en 2,5 liters turbodieselmotor med 116 hk, leveret af Sofim.
Da kravene om katalysator for benzinmotorer på over 2000 cm3 blev indført pr. 1. oktober 1989, blev ydelserne på de 2,0 liters benzinmodeller reduceret til hhv. 115, 141 og 177 hk, mens V6-modellen og dieselmodellen fortsatte uændret.
I en periode fandtes der også en model med V8-motor leveret af Ferrari (kaldet Thema 8.32). Motoren var på 2,9 liter (2927 cm3), med 151 kW (205 hk) og 263 Nm.
Thema udgik i 1994 og blev afløst af den nye Lancia Kappa.
Motorer
Benzinmotorer uden katalysator
| i.e. | i.e. 16V | turbo 16V | 6V | |
|---|---|---|---|---|
| Typekode | 834 B1.000 | 834 B2.000 | 834 C1.000 | 834 E.146 |
| Antal cylindre | 4 i række | 4 i række | 4 i række | 6 i V-form |
| Antal knastaksler (overliggende, tandremsdrevne*)) | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Antal ventiler pr. cylinder (total) | 2 (8) | 4 (16) | 4 (16) | 2 (12) |
| Slagvolumen (cm3) | 1995 | 1995 | 1995 | 2849 |
| Boring x slaglængde (mm) | 84,0 x 90,0 | 84,0 x 90,0 | 84,0 x 90,0 | 91,0 x 73,0 |
| Kompressionsforhold | 9,5:1 | 9,85:1 | 8,0:1 | 9,5:1 |
| Max. effekt kW (HK) ved/ O pr min | 86 (117) / 5250 | 108 (147) / 6200 | 133 (181) / 5500 | 108 (147) / 5000 |
| Moment Nm ved/ O pr min | 162 / 3300 | 181 / 4000 | 279 / 2750**) | 225 / 3500 |
- ) Kædedrevne på model 6V.
- ) Med tidsbegrænset overboost: 314 Nm ved 2500/ O pr min
Benzinmotorer med katalysator
| i.e. | i.e. 16V | turbo 16V | 6V | |
|---|---|---|---|---|
| Typekode | 834 B.146 | 834 B2.246 | 834 C1.246 | 834 E.146 |
| Antal cylindre | 4 i række | 4 i række | 4 i række | 6 i V-form |
| Antal knastaksler (overliggende, tandremsdrevne*)) | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Antal ventiler pr. cylinder (total) | 2 (8) | 4 (16) | 4 (16) | 2 (12) |
| Slagvolumen (cm3) | 1995 | 1995 | 1995 | 2849 |
| Boring x slaglængde (mm) | 84,0 x 90,0 | 84,0 x 90,0 | 84,0 x 90,0 | 91,0 x 73,0 |
| Kompressionsforhold | 9,5:1 | 9,85:1 | 8,0:1 | 9,5:1 |
| Max. effekt kW (HK) ved/ O pr min | 84,5 (115) / 5600 | 104 (141) / 6000 | 130 (177) / 5500 | 108 (147) / 5000 |
| Moment Nm ved/ O pr min | 162 / 4000 | 173 / 4000 | 270 / 2500**) | 225 / 3500 |
- ) Kædedrevne på model 6V.
- ) Med tidsbegrænset overboost: 294 Nm ved 2500/ O pr min
Dieselmotor
| turbo ds | |
|---|---|
| Typekode | 8144.97 |
| Antal cylindre | 4 i række |
| Antal knastaksler (overliggende, tandremsdrevne*)) | 1 |
| Antal ventiler pr. cylinder (total) | 2 (8) |
| Slagvolumen (cm3) | 2499 |
| Boring x slaglængde (mm) | 93,0 x 92,0 |
| Kompressionsforhold | 21,0:1 |
| Max. effekt kW (HK) ved/ O pr min | 85 (116) / 3900 |
| Moment Nm ved/ O pr min | 245 / 2200 |
 |
Wikimedia Commons har medier relateret til: |