Bagsværdfortet: Forskelle mellem versioner

Gennemse historikken interaktivt

← Gå til forrige forskel Gå til næste forskel →

Content deleted Content added

VisueltWikitekst

Inline

Versionen fra 21. mar. 2010, 00:38

Bagsværd Fort, monogram
Bagsværd Fort, struben
Bagsværd Fort, saillantkaponieren
Bagsværd Fort, Observatørens sæde i tårnet

Matrikelkort med midlertidig jernbanes linieføring

Bagsværdfortet indgik i Københavns Landbefæstning. Det blev påbegyndt i [[1892], grunden blev erhvervet 1. august 1892, og der blev afholdt licitation 2. august 1892, og betonarbejderne var færdige i august 1893. Fortet var i brug indtil fæstningens endegyldige nedlæggelse i 1920. Kaptajn Edvard Rambusch stod for opførelsen efter retningslinjer fra oberstløjtnant E.J. Sommerfeldt, der var fæstningens arkitekt.

Det er et kasematteret, betonstøbt trekantfort med tør grav, og det er magen til Gladsaxefortet. Fortet indgik i fortkæden på Nordfronten og skulle hindre en fjendtlig indtrængen mellem Gladsaxe Fort og Lyngby Fort. Fortets glacis, ene observationstårn og stormgitter er stadig intakt.

Som noget nyt i forhold til Fortunfortet blev der ved støbningen af fortets hvælvinger i etageadskillelsen og dækket anvendt Monier-konstruktion (jernbeton). Dette ses ved, at hvælvingerne i fortet er mere flade end hvælvingerne i f.eks. Fortunfortet. Forholdet mellem hvælvingernes buehøjde og buespænd er i Bagsværdfortet 1:10, hvor spændet i forter uden Monier-konstruktioner er 1:4. Med samme buehøjde gav Monier-konstruktionerne større rummelighed.

Fortet var bl.a. bestykket med 8 stk. 120 mm Haubitser. Fire var anbragt i forsvindingstårne på fortdækket, de øvrige fire skulle bestryge fortets grav med 2 i struben og 2 i kaponieren. De fire haubitser til dækning af graven kunne også anvendes til beskydning af terrænet omkring fortet.

I forbindelse med byggeriet blev der etableret et jernbanespor til transport af byggematerialer og fortets bestykning fra Lyngby Station. Jernbanesporet gik forbi Lyngbyfortet via Bagsværdfortet til Gladsaxefortet.

Ekstern henvisning

Læs evt. mere om Danmarks Naturfredningsforenings fredningssbestræbelser på: [1]

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
 <gallery>
 Fil:Bagvaerd_Fort_Skjold.jpg|Bagsværd Fort, monogram
@@ Linje 6: / Linje 5: @@
 Fil:Bagvaerd_Fort_Observatoer_saede.jpg|Bagsværd Fort, Observatørens sæde i tårnet
 </gallery>
-[[Billede:Bagsværdfortet_743-25pct.jpg|thumb|Tegning af Bagsværdfortet]]
+[[Billede:Bagsværdfortet 743-25pct.jpg|thumb|Tegning af Bagsværdfortet]]
-[[Billede:Bagsværfortet_745-25pct.jpg|thumb|Situationsplan for Bagsværdfortet]]
+[[Billede:Bagsværfortet 745-25pct.jpg|thumb|Situationsplan for Bagsværdfortet]]
 [[Billede:Bagsværdfortet 754-25pct.jpg|thumb|Tegningsbilag med fortets Monier-konstruktioner]]
 [[Billede:Bagsværdfortet 755-25pct.jpg|thumb|Tegningsbilag med fortets Monier-konstruktioner]]
 [[Billede:Matrikelkort-med-banefoering.jpg|thumb|Matrikelkort med midlertidig jernbanes linieføring]]
-'''Bagsværdfortet''' indgik i [[Københavns Landbefæstning]]. Det blev påbegyndt i [[1892]] (grunden blev erhvervet 1. august 1892, og der blev afholdt licitation 2. august 1892, og betonarbejderne var færdige i august [[1893]]. Fortet var i brug indtil fæstningens endegyldige nedlæggelse i [[1920]]. [[Kaptajn]] [[Edvard Rambusch]] stod for opførelsen efter retningslinjer fra [[oberstløjtnant]] [[E.J. Sommerfeldt]], der var fæstningens arkitekt.
+'''Bagsværdfortet''' indgik i [[Københavns Landbefæstning]]. Det blev påbegyndt i [[1892], grunden blev erhvervet 1. august 1892, og der blev afholdt licitation 2. august 1892, og betonarbejderne var færdige i august [[1893]]. Fortet var i brug indtil fæstningens endegyldige nedlæggelse i [[1920]]. [[Kaptajn (militær)|Kaptajn]] [[Edvard Rambusch]] stod for opførelsen efter retningslinjer fra [[oberstløjtnant]] [[E.J. Sommerfeldt]], der var fæstningens arkitekt.
 Det er et [[kasemat]]teret, [[beton]]støbt trekantfort med tør grav, og det er magen til [[Gladsaxefortet]]. Fortet indgik i fortkæden på [[Nordfronten]] og skulle hindre en fjendtlig indtrængen mellem [[Gladsaxe Fort]] og [[Lyngby Fort]]. Fortets [[glacis]], ene observationstårn og [[stormgitter]] er stadig intakt.
@@ Linje 17: / Linje 16: @@
 Som noget nyt i forhold til [[Fortunfortet]] blev der ved støbningen af fortets hvælvinger i etageadskillelsen og dækket anvendt Monier-konstruktion ([[jernbeton]]). Dette ses ved, at hvælvingerne i fortet er mere flade end hvælvingerne i f.eks. Fortunfortet. Forholdet mellem hvælvingernes buehøjde og buespænd er i Bagsværdfortet 1:10, hvor spændet i forter uden Monier-konstruktioner er 1:4. Med samme buehøjde gav Monier-konstruktionerne større rummelighed.
-Fortet var bl.a. bestykket med 8 stk. 120 mm Haubitser. Fire var anbragt i forsvindingstårne på fortdækket, de øvrige fire skulle bestryge fortets grav med 2 i struben og 2 i kaponieren. De fire haubitser til dækning af graven kunne også anvendes til beskydning af terrænet omkring fortet.
+Fortet var bl.a. bestykket med 8 stk. 120&nbsp;mm Haubitser. Fire var anbragt i forsvindingstårne på fortdækket, de øvrige fire skulle bestryge fortets grav med 2 i struben og 2 i kaponieren. De fire haubitser til dækning af graven kunne også anvendes til beskydning af terrænet omkring fortet.
 I forbindelse med byggeriet blev der etableret et jernbanespor til transport af byggematerialer og fortets bestykning fra Lyngby Station. Jernbanesporet gik forbi Lyngbyfortet via Bagsværdfortet til Gladsaxefortet.
 == Ekstern henvisning ==
 * [http://www.kloakviden.dk/peter_privat/Historie/bagsvaerd_fort.htm Bagsværd Fort]
 * [http://www.vestvolden.info Københavns Befæstning 1880-1920]
+Læs evt. mere om Danmarks Naturfredningsforenings fredningssbestræbelser på: [http://www.dn.dk/Default.aspx?ID=2526]
 [[Kategori:Københavns Befæstning]]
 [[Kategori:Bagsværd]]
-Læs evt. mere om Danmarks Naturfredningsforenings fredningssbestræbelser på: [http://www.dn.dk/Default.aspx?ID=2526]