Godstog: Forskelle mellem versioner
Santac (diskussion | bidrag) m kat ; iw |
G®iffen (diskussion | bidrag) m Skiftet øverste billede |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Image: |
[[Image:Eastbound over SCB.jpg|thumb|[[Canada|Canadisk]] godstog med 4 orange lokomotiver]] |
||
[[Image:TrenFerrosurRoca.jpg|thumb|Godstog med bulkvogne]] |
[[Image:TrenFerrosurRoca.jpg|thumb|Godstog med bulkvogne]] |
||
[[Image:WCML freight train.jpg|thumb|Et kort, elektrisk godstog i [[England]]]] |
[[Image:WCML freight train.jpg|thumb|Et kort, elektrisk godstog i [[England]]]] |
Versionen fra 1. apr. 2006, 18:00
Et godstog er et tog der fragter gods, i modsætning til passagertog, der fragter passagerer.
Typisk er et godstog herhjemme sammensat af et lokomotiv med en række togvogne efter. I mange lande ses længere togstammer hvor der enten er flere lokomotiver i forenden af stammen, eller hjælpelokomotiver med jævne mellemrum mellem vognene i stammen. Sådanne togstammer kan være over en kilometer lange uden at være et særsyn.
Herhjemme fordeles gods typisk i skibscontainere på åbne containervogne, i lukkede vogne med rundt tag og skydedøre i siderne, i tankvogne, på autotransportvogne eller i bulkvogne, der kan tippe løse mængder til siden eller hælde det i en rist under skinnerne. Der er ikke helt så mange variationer i togvognes opbygninger som i lastbilers, og derfor transporterer jernbanerne ofte mere standardiseret gods end bilerne gør.