Handelsskib: Forskelle mellem versioner

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Content deleted Content added
mNo edit summary
mNo edit summary
Linje 4: Linje 4:


Nogle handelsskibe sejler i [[liniefart]] og har en sejlplan i lighed med en [[færge]], mens andre sejler i [[trampfart]] hvor skibet dirrigeres derhen hvor den største fortjeneste kan opnås i øjeblikket.
Nogle handelsskibe sejler i [[liniefart]] og har en sejlplan i lighed med en [[færge]], mens andre sejler i [[trampfart]] hvor skibet dirrigeres derhen hvor den største fortjeneste kan opnås i øjeblikket.
[[lastskib]]

Versionen fra 14. apr. 2006, 12:44

Vikingetidens handelsskib, knarren var et åbent fartøj bygget af træ med sejl og årer til fremdrift. Det var sødygtigt og rummeligt og dermed velegnet som handelsskib - ikke kun i kystfart men også til oversøisk handel. Middelalderens handelsskibe blev i Europa ligeledes bygget af træ og drevet frem med sejl eller årer. Skibene blev bygget med et vejrdæk, så skibets lastrum kunne lukkes helt.

Moderne handelsskibe bygges i stål og drives frem af en dieselmotor med skibsskrue. Stykgodsskibe har mange lastrum og mellemdæk, hvor gods kan anbringes og surres. Godset kan være pakket i kasser, tønder, på palletter eller i containere. Et containerskib er en specialiseret udgave af stykgodsskibet, hvor alt gods er pakket i containere af standardiseret størrelse. Massegodsskibe (en. bulkcarrier) har få store lastrum, hvor godset anbringes i løs vægt, enten i tanke på tanskibe eller i tørlastrum på bulkcarriers.

Nogle handelsskibe sejler i liniefart og har en sejlplan i lighed med en færge, mens andre sejler i trampfart hvor skibet dirrigeres derhen hvor den største fortjeneste kan opnås i øjeblikket. lastskib