Boeing 727: Forskelle mellem versioner
m Robot tilføjer mk:Боинг 727 |
ZéroBot (diskussion | bidrag) m r2.7.1) (Robot tilføjer uk:Boeing 727 |
||
| Linje 67: | Linje 67: | ||
[[th:โบอิง 727]] |
[[th:โบอิง 727]] |
||
[[tr:Boeing 727]] |
[[tr:Boeing 727]] |
||
[[uk:Boeing 727]] |
|||
[[vi:Boeing 727]] |
[[vi:Boeing 727]] |
||
[[zh:波音727]] |
[[zh:波音727]] |
||
Versionen fra 28. sep. 2012, 08:44
Boeing 727 er en af Boeings mest populære modeller, kun overgået af Boeing 737. Det var flyet som i 1956 skulle konkurrere med den franske Caravelle. Flyet kom for første gang i kommerciel trafik i februar 1964 [1] Med motorerne ved halen og utrolige flyveegenskaber blev den hurtigt populær. Af modellen blev der i alt produceret 1.732 eksemplarer, hvilket dengang var rekord der i dag kun er overgået af Boeing 737. Det sidste fly produceredes i 1984, men der flyver stadig mange rundt over hele verden.
Tekniske data for 727-220 Advanced
- Vingespænd: 32,92 m
- Længde: 46,69 m
- Vingeareal: 157,9 m²
- Max. startvægt: 95.027 kg
- Cruise hastighed: 866 km/t
- Rækkevidde: 4.788 km
Varianter
Boeing 727 blev bygget i to varianter. 727-100 og 727-200. Boeing 727-100 var den første udvikling, med plads til i alt 131 passagerer. Der blev solgt 582 727-100, hvoraf 40 var privatfly. Boeing 727-200 var forlænget med 6 meter, og kunne medbringe op til 189 passagerer. Der blev bygget over 1200 727-200, hvoraf 15 var privatfly.
Kilder
 |
Wikimedia Commons har medier relateret til: |