Morris Minor: Forskelle mellem versioner
G®iffen (diskussion | bidrag) Er der en Morris-nørd til stede? Typebetegnelser m.v. er oversat uden kendskab til danske udtryk... |
Glenn (diskussion | bidrag) tilføj +links |
||
| Linje 46: | Linje 46: | ||
Over 1,6 million eksemplarer blev produceret på fabrikken i [[Cowley]], [[Oxfordshire]], [[England]] og eksporteret til hele verden, med mange varianter af den oprindelige model. Produktionen fortsatte til [[1971]], og modellen er i dag højt elsket blandt samlere og entusiaster. |
Over 1,6 million eksemplarer blev produceret på fabrikken i [[Cowley]], [[Oxfordshire]], [[England]] og eksporteret til hele verden, med mange varianter af den oprindelige model. Produktionen fortsatte til [[1971]], og modellen er i dag højt elsket blandt samlere og entusiaster. |
||
===Danske entusiaster=== |
|||
I Danmark findes der entusiaster, som forkromer hele motorblokken og motorrummet. Det er i bogstaveligste forstand et blændende syn. |
|||
==Eksterne henvisninger== |
|||
*[http://www.morris.dk/ Morris minor, Oluf Soegaard's fantastic collection] |
|||
*[http://www.bilhistorie.dk/Bilen.asp?id=40 bilhistorie.dk: Morris Minor] |
|||
[[Kategori:Bilmærker]] |
[[Kategori:Bilmærker]] |
||
Versionen fra 11. jun. 2006, 19:55
 | |
 | |
| Morris Minor | |
|---|---|
| Producent: | Morris Motor Company/BMC |
| Produceret: | 1948–1971 |
| Klasse: | compact car |
| Afløser for: | Morris Eight |
| Minor MM | |
| Produceret: | 1948–1953 250.962 enheder |
| Udgaver: | 2-dørs sedan (Saloon) 4-dørs sedan 2-dørs convertible |
| Motor: | 0.9 L Morris Sidevalve engine I4 |
| Minor Series II | |
| Produceret: | 1952–1956 269.838 enheder |
| Udgaver: | 2-dørs sedan 4-dørs sedan 2-dørs convertible 2-dørs station car 2-dørs pickup 2-dørs varevogn |
| Motor: | 0.8 L BMC A-Series I4 |
| Minor 1000 | |
| Produceret: | 1956–1971 847.491 enheder |
| Svarende til: | Riley One-Point-Five Wolseley 1500 |
| Udgaver: | 2-ørs sedan 4-dørs sedan 2-dørs convertible 2-dørs station car 2-dørs pickup 2-dørs varevogn |
| Motor: | 0.9 L BMC A-Series I4 1.1 L BMC A-Series I4 |
Den revolutionerende Morris Minor (oprindeligt kaldet Mosquito, d.v.s. Myg), som er den bil de fleste tænker på som en Morris 1000, blev præsenteret på Earls Court Motor Show den 20. September 1948. Den var opkaldt efter en tidligere Morris Minor fra 1928 og var resultatet fra et team ledet af Sir Alec Issigonis, der senere designede Morris Mini. Sir Alec blev berømt for fremstillingen af Mini'en, men var selv mere stolt af Minor'en, der i hans øjne var en bil med mange af de luksusting man kunne forvente af en god bil, men alligevel billig nok til arbejderklassen, mens Mini'en bare var et spartansk transportmiddel hvor alt var skrabet til benet for at spare plads og pris.
Den interne politik i BMC (British Motor Corporation) kan være grunden til de ringe salgstal i USA. Havde ledelsen samlet sig mere om denne model, kunne den formentlig have været en værdig modstander til Folkevognsboblen.
Over 1,6 million eksemplarer blev produceret på fabrikken i Cowley, Oxfordshire, England og eksporteret til hele verden, med mange varianter af den oprindelige model. Produktionen fortsatte til 1971, og modellen er i dag højt elsket blandt samlere og entusiaster.
Danske entusiaster
I Danmark findes der entusiaster, som forkromer hele motorblokken og motorrummet. Det er i bogstaveligste forstand et blændende syn.