Ford Mondeo: Forskelle mellem versioner
→Motorer: Exit sætninger uden kilde siden uge 20 og 21 2010 |
→Mondeo '93 (1993−1996): exit sætning uden kilde siden uge 20 2010 |
||
Linje 55: | Linje 55: | ||
|hjemmeside = |
|hjemmeside = |
||
}} |
}} |
||
Mondeo blev introduceret i [[marts]] 1993, og fandtes som 4-dørs [[sedan (bil)|sedan]], 5-dørs [[combi coupé]] (kaldet hatchback) og 5-dørs [[stationcar]] (af Ford benævnt ''Stationsvogn''). I modsætning til Sierra er Mondeo [[forhjulstræk|forhjulstrukket]] (med undtagelse af en |
Mondeo blev introduceret i [[marts]] 1993, og fandtes som 4-dørs [[sedan (bil)|sedan]], 5-dørs [[combi coupé]] (kaldet hatchback) og 5-dørs [[stationcar]] (af Ford benævnt ''Stationsvogn''). I modsætning til Sierra er Mondeo [[forhjulstræk|forhjulstrukket]] (med undtagelse af en [[firehjulstræk|firehjulstrukket]] version, som blev leveret med 2,0 16V-[[motor]]en neddroslet til 132 i stedet for 136 [[hestekraft|hk]]). Udviklingen af Mondeo foregik delvis hos Ford amerikanske afdeling i [[Michigan]], og delvis hos den europæiske afdeling. |
||
=== Motorer === |
=== Motorer === |
Versionen fra 15. jul. 2013, 14:50
Ford Mondeo | |
---|---|
Ford Mondeo stationcar (2007−2010) | |
Produktion | |
Producent | Ford Motor Company |
Model | Mondeo |
Produktionsår | 1993− |
Karrosseri og platform | |
Type | Stor mellemklassebil |
Karrosseriformer |
4-dørs sedan 5-dørs combi coupé 5-dørs stationcar 5-dørs varebil |
Teknik |
Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
Drivlinje | |
Motorer |
4-, 5- og 6-cyl. benzinmotorer 4-cyl. dieselmotorer |
Kronologi | |
Forgænger | Ford Sierra |
Ford Mondeo er en personbilsmodel fra den tyske afdeling af bilfabrikanten Ford Motor Company, som blev introduceret i 1993. Navnet "Mondeo" er hentet fra det latinske ord for verden, "mundus". Mondeo er siden introduktionen i 1993 blevet bygget i Genk i den østlige del af Limburg-provisen i Belgien. Fabrikken bygger fra og med 2006 også MPV'en Ford Galaxy, som tidligere blev bygget i samarbejde med Volkswagen, og Ford S-MAX. Ved introduktionen afløste modellen Ford Sierra i Europa og Ford Telstar i store dele af Asien, mens søstermodellerne Ford Contour og Mercury Mystique afløste Ford Tempo og Mercury Topaz i USA. Disse modeller blev produceret i USA og Mexico.
Mondeo '93 (1993−1996)
Ford Mondeo (1993−1996) | |
---|---|
Ford Mondeo hatchback (1993−1996) | |
Produktion | |
Produktionsår | 1993−1996 |
Karrosseri og platform | |
Beslægtede | Ford Cougar |
Drivlinje | |
Motorer |
Benzin: 1,6−2,5 liter (65−125 kW) Diesel: 1,8 liter (65 kW) |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2704 mm |
Længde | 4481−4631 mm |
Bredde | 1749 mm |
Højde | 1416−1442 mm |
Mondeo blev introduceret i marts 1993, og fandtes som 4-dørs sedan, 5-dørs combi coupé (kaldet hatchback) og 5-dørs stationcar (af Ford benævnt Stationsvogn). I modsætning til Sierra er Mondeo forhjulstrukket (med undtagelse af en firehjulstrukket version, som blev leveret med 2,0 16V-motoren neddroslet til 132 i stedet for 136 hk). Udviklingen af Mondeo foregik delvis hos Ford amerikanske afdeling i Michigan, og delvis hos den europæiske afdeling.
Motorer
Sammen med den nye platform brugte Mondeoen også Fords nye Zetec-motorer, som først blev brugt i 1991-modellerne af Ford Escort og Ford Fiesta.
Tre versioner af den 16-ventilede Zetec-motor blev anvendt. 1,6'eren med 65 kW (88 hk) fra Escorten blev brugt ligesom en version af 1,8'eren med 82 kW (112 hk), som ligeledes blev brugt i Escort og Fiesta (hvor den fandtes med 77 kW (105 hk) og 96 kW (131 hk)). Derudover blev en ny 2,0'er med 100 kW (136 hk) introduceret.
Som alternativ til Zetec-motorerne fandtes en Endura-D-turbodieselmotor på 1,8 liter med 65 kW (88 hk). Denne motor havde rødder i den gamle 1,6-dieselmotor fra Fiesta og Escort.
En yderligere motor blev introduceret i 1994 i form af den 24-ventilede 2,5 V6 Duratec-motor med 125 kW (170 hk), som primært var tilegnet markeder hvor man ikke foretrak 4-cylindrede benzinmotorer, og var hovedsageligt beregnet til finere europæiske købere. Denne motor, som først blev introduceret i Mondeoens nordamerikanske kusine, Ford Contour, var kendetegnet ved kædetrukne knastaksler, og sin evne til kun at bruge halvdelen af sine 24 ventiler ved lave motoromdrejninger. Motoren blev oprindeligt navngivet 24v (da ventilantallet var det vigtigste), men blev senere omdøbt til V6.
Sikkerhed
Der er ikke gennemført nogle offentlige kollisionstests af modellen, men modellen vurderes af det svenske forsikringsselskab Folksam til at være lige så sikker som middelbilen.[1]
Tekniske specifikationer
Model | Cylindre | Ventiler | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) / omdr. |
Max. drejningsmoment Nm / omdr. |
0-100 km/t sek. |
Topfart km/t |
Byggeår |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Benzinmotorer | ||||||||
1.6 | 4 | 16 | 1597 | 65 (88)[1] / 5250 | 138 / 3500 | 13,7 | 180 | 1993 − 1996 |
1.8 | 4 | 16 | 1796 | 82 (112)[1] / 5750 | 158 / 3750 | 11,1 | 195 | 1993 − 1996 |
2.0 | 4 | 16 | 1988 | 100 (136)[1] / 6000 | 180 / 4000 | 9,6 | 204 | 1993 − 1996 |
2.5 | 6 | 24 | 2544 | 125 (170) / 6250 | 220 / 4250 | 8,3 | 225 | 1994 − 1996 |
Dieselmotorer | ||||||||
1.8 TD | 4 | 8 | 1753 | 65 (88) / 4500 | 178 / 2200 | 13,7 | 181 | 1993 − 1996 |
Fodnoter
- [1] For visse eksportlande 66 kW (90 hk)
- [2] For visse eksportlande 85 kW (115 hk)
- [3] For Mondeo 4x4 97 kW (132 hk)
Billeder
-
Mondeo hatchback bagfra
-
Ford Mondeo sedan (1993–1996)
-
Ford Mondeo stationsvogn (1993–1996)
Mondeo '97 (1996−2000)
Ford Mondeo (1996−2000) | |
---|---|
Ford Mondeo stationsvogn (1996−2000) | |
Produktion | |
Produktionsår | 1996−2000 |
Karrosseri og platform | |
Beslægtede | Ford Cougar |
Drivlinje | |
Motorer |
Benzin: 1,6−2,5 liter (66−151 kW) Diesel: 1,8 liter (66 kW) |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2704 mm |
Længde | 4556−4671 mm |
Bredde | 1751 mm |
Højde | 1380−1510 mm |
Første generation af Mondeo fik et kraftigt facelift i november 1996. Kølergrillen var nu ellipseformet, og forlygterne var buede og blev placeret højere. Disse modifikationer medførte også strukturelle ændringer, hvilket nødvenddigjorde nye kollisionstests. Teknikken og motorerne var overtaget næsten uændret fra forgængeren. Fra maj 1998 fik Mondeo andre materialer i interiøret og mindre tekniske ændringer, blandt andet i udstødningssystemet.
Udstyrsvarianterne var i starten de samme som hos forgængeren, men fik senere nye betegnelser:
- Ambiente (grundudstyr)
- Trend (med ekstraudstyr)
- Futura (specialmodel)
- Ghia (topmodel)
1997-modellen af Mondeo fandtes i flere specialmodeller end forgængeren. I årene 1994 til 2000 solgte Ford alle tre karrosserivarianter (sedan, hatchback og stationsvogn) til samme pris.
Modellen havde ventilerede bremseskiver foran og bagi afhængigt af udstyr enten bremsetromler eller ventilerede bremseskiver.
I 1999 kom en sportsmodel af Duratec V6-motoren med 151 kW (205 hk).
Sikkerhed
Modellen blev i 1997 kollisionstestet af Euro NCAP med et resultat på to en halv stjerne ud af fem mulige.[2]. Derudover vurderes modellen af det svenske forsikringsselskab Folksam til at være lige så sikker som middelbilen.[1]
Billeder
-
Mondeo stationsvogn bagfra
-
Ford Mondeo hatchback (1996–2000)
-
Ford Mondeo sedan (1996–2000)
-
Interiør i Mondeo Ghia
Tekniske specifikationer
Model | Cylindre | Ventiler | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) / omdr. |
Max. drejningsmoment Nm / omdr. |
0-100 km/t sek. |
Topfart km/t |
Byggeår |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Benzinmotorer | ||||||||
1.6 | 4 | 16 | 1597 | 66 (90) / 5250 | 138 / 3500 | 13,7 | 180 | 1996 − 1998 |
1.6 | 4 | 16 | 1597 | 70 (95) / 5250 | 142 / 3600 | 13,1 | 185 | 1998 − 2000 |
1.8 | 4 | 16 | 1796 | 85 (115) / 5750 | 158 / 3750 | 11,0 | 196 | 1996 − 2000 |
2.0 | 4 | 16 | 1988 | 96 (130) / 5700 | 176 / 3700 | 10,0 | 206 | 1996 − 1998 |
2.0 | 4 | 16 | 1988 | 96 (130) / 5600 | 178 / 4000 | 10,0 | 206 | 1998 − 2000 |
2.5 | 6 | 24 | 2544 | 125 (170) / 6250 | 220 / 4250 | 8,3 | 224 | 1996 − 1999 |
2.5 | 6 | 24 | 2495 | 125 (170) / 6250 | 220 / 4250 | 8,3 | 224 | 1999 – 2000 |
2.5 ST200 | 6 | 24 | 2495 | 151 (205) / 6500 | 235 / 5500 | 7,7 | 231 | 1999 − 2000 |
Dieselmotorer | ||||||||
1.8 TD | 4 | 8 | 1753 | 66 (90) / 4500 | 177 / 2250 | 13,9 | 180 | 1996 − 2000 |
Mondeo '01 (2000−2007)
Ford Mondeo (2000−2007) | |
---|---|
Ford Mondeo stationsvogn (2000−2003) | |
Produktion | |
Produktionsår | 2000−2007 |
Karrosseri og platform | |
Beslægtede |
Jaguar X-Type Mazda6 Volvo S60 |
Drivlinje | |
Motorer |
Benzin: 1,8−3,0 liter (81−166 kW) Diesel: 2,0−2,2 liter (66−114 kW) |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2754 mm |
Længde | 4756−4833 mm |
Bredde | 1812 mm |
Højde | 1459−1514 mm |
2001-modellen af Mondeo var komplet nyudviklet og blev bygget fra oktober 2000 til maj 2007. Modellens køreegenskaber satte på introduktionstidspunktet standarden i klassen af forhjulstrukne, store mellemklassebiler.
Modellens platform dannede også basis for andre bilmodeller indenfor Ford-koncernen, hvoraf nogle kom på markedet umiddelbart efter Mondeoen. Så platformen til Volvo S60 er næsten identisk, og også i Mazda6 kommer teknikken fra Mondeo til indsats. Også Jaguar X-Type er baseret på Mondeo. Alle fire modeller råder delvist over det samme motorprogram.
Ligesom forgængeren findes modellen i tre karrosserivarianter: Sedan, combi coupé og stationcar.
Følgende hørte til standardudstyret:
- Front-, side- og hovedairbags
- IPS (Intelligent Protection System) med sædepositionssensorer og aktive nakkestøtter
- Klimaanlæg
- 12-årig rustgaranti
Modellen fandtes i følgende udstyrsvarianter:
- Ambiente
- Trend
- Futura
- Futura X (fra 2006)
- Ghia
- Ghia X (fra 2004)
- Titanium (fra 2005)
- Titanium X (fra 2005)
- ST220
Derudover fandtes specialmodellerne Viva (2004) og Viva X (2005).
Facelift
Mondeo fik et stort facelift i sommeren 2003. Der blev mere end 1.500 dele i eksteriør og interiør såvel som motorprogrammet. Begge TDDi-motorerne blev afløst af TDCi-motorer med commonrail-indsprøjtning.
Derudover kom der et mindre facelift i midten af 2005 med ændret for- og bagparti med let ændrede baglygter og reflektorer i den bageste kofanger.
Topmodellen var sportsmodellen ST220 med en 3,0-liters V6-motor med 166 kW (226 hk).
-
Ford Mondeo hatchback (2003–2005)
-
Ford Mondeo sedan (2005–2007)
-
Ford Mondeo hatchback
(2005–2007) -
Ford Mondeo ST220
Sikkerhed
Modellen blev både i 2001 og 2002 kollisionstestet af Euro NCAP, begge gange med et resultat på fire stjerner ud af fem mulige.[3][4] Derudover vurderes modellen af det svenske forsikringsselskab Folksam til at være lige så sikker som middelbilen.[1]
Tekniske specifikationer
Model | Cylindre | Ventiler | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) / omdr. |
Max. drejningsmoment Nm / omdr. |
0-100 km/t sek. |
Topfart km/t |
Byggeår |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Benzinmotorer | ||||||||
1.8 | 4 | 16 | 1798 | 81 (110) / 5500 | 165 / 3950 | 11,6 | 193 | 2000 − 2007 |
1.8 | 4 | 16 | 1798 | 92 (125) / 6000 | 170 / 4500 | 10,8 | 205 | 2000 − 2007 |
1.8 SCi1 | 4 | 16 | 1798 | 96 (130) / 6000 | 175 / 4250 | 10,5 | 207 | 2003 − 2007 |
2.0 | 4 | 16 | 1999 | 107 (145) / 6000 | 190 / 4500 | 9,8 | 215 | 2000 − 2007 |
2.5 | 6 | 24 | 2495 | 125 (170) / 6000 | 220 / 4250 | 8,7 | 225 | 2000 − 2007 |
3.0 | 6 | 24 | 2967 | 150 (204) / 6000 | 263 / 4900 | 7,9 | 240 | 2004 − 2007 |
3.0 ST220 | 6 | 24 | 2967 | 166 (226) / 6150 | 2802 / 4900 | 7,6 | 250 | 2002 − 2007 |
Dieselmotorer | ||||||||
2.0 TDDi | 4 | 16 | 1998 | 66 (90) / 4000 | 245 / 1900 | 13,1 | 180 | 2000 − 2002 |
2.0 TDDi | 4 | 16 | 1998 | 85 (115) / 4000 | 280 / 1900 | 10,6 | 195 | 2000 − 2002 |
2.0 TDCi | 4 | 16 | 1998 | 85 (115) / 4000 | 280 / 1900 | 10,8 | 197 | 2002 − 2006 |
2.0 TDCi | 4 | 16 | 1998 | 96 (130) / 3800 | 330 / 1800 | 9,8 | 208 | 2002 − 2007 |
2.2 TDCi | 4 | 16 | 2198 | 114 (155) / 3500 | 360 / 1900 | 8,7 | 223 | 2004 − 2007 |
1 SCi = Smart Charge Injection
2 Fra juni 2003 285 Nm
Mondeo '07 (2007−)
Ford Mondeo (2007−) | |
---|---|
Ford Mondeo sedan (2007−2010) | |
Produktion | |
Produktionsår | 2007− |
Karrosseri og platform | |
Beslægtede |
Ford Galaxy Ford S-MAX Land Rover Freelander Volvo V70 Volvo S80 |
Drivlinje | |
Motorer |
Benzin: 1,6−2,5 liter (81−176 kW) Diesel: 1,6−2,2 liter (74−147 kW) |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2850 mm |
Længde | 4778−4856 mm |
Bredde | 1886 mm |
Højde | 1435−1548 mm |
I midten af juni 2007 blev tredje generation af Mondeo introduceret.
Modellen er baseret på designet fra konceptbilen Iosis, som blev fremvist på Paris Motor Show i 2006. Få måneder derefter, i marts 2007, blev den serieproducerede version fremvist på Geneve Motor Show.
Ligesom forgængeren fandtes tredje generation fra starten i tre karrosserivarianter: Hatchback, sedan og stationcar. Den er bygget på samme platform som Ford S-MAX og Ford Galaxy og råder over det samme motorprogram. Topmotoren var en femcylindret turbomotor på 2,5 liter fra Volvo med 162 kW (220 hk). For første gang siden introduktionen af Taunus i 1971 findes modellen ikke med V6-motor. Dermed har fabrikanten reageret på ændrede køberforhold i klassen. Bilen er også vokset i dimensioner. Bredden på ca. 1,89 m og længden på op til 4,86 m modsvarer de sædvanlige mål i den store mellemklasse.
Modellen kunne ses i filmen Casino Royale. Til dette formål byggede Ford en håndbygget prototype i Köln.
-
Mondeo sedan bagfra
-
Ford Mondeo hatchback (2007–2010)
-
Ford Mondeo stationsvogn
(2007–2010)
Bilen findes i følgende udstyrsvarianter:
- Ambiente (til 2010)
- Concept (kun 2010)
- Trend
- ECOnetic (til 2010)
- Sport (specialmodel)
- Titanium
- Ghia (til 2010)
- Black Magic (fra 2010)
- Titanium X (til 2008)
- Ghia X (til 2008)
- Titanium S
- S (fra 2011)
I foråret 2010 blev motorprogrammet i Mondeo ændret. Nu findes modellen også med en 2,0-liters SCTi-benzinmotor med 149 kW (203 hk). Motoren er forsynet med den i konceptbilen Ford Iosis-MAX fra 2009 foreviste Ecoboost-teknologi. Dette omfatter bl.a. turboladning og direkte benzinindsprøjtning. Motoren er som standard kombineret med PowerShift-dobbeltkoblingsgearkassen, som allerede kunne fås i Focus og C-MAX.
En ny 2,0 TDCi-motor med 120 kW (163 hk) og et forbrug på 5,3 liter pr. 100 km afløste 2,2 TDCi-motoren, og derudover opfylder alle dieselmotorer nu Euro5-euronormen.[5].
Derudover udgik sedanmodellen af produktion i marts 2010 som følge af ringe efterspørgsel.
Facelift
I december 2010 fik Mondeo et facelift, som omfattede såvel optiske som tekniske forandringer.
Til disse forandringer hører dagkørelys, en 2,0 SCTi-benzinmotor med 176 kW (240 hk) og en ny 2,2 TDCi-dieselmotor med 147 kW (200 hk).
Siden august 2011 findes begge Ecoboost-SCTi-motorerne også med sekstrins manuelt gear.[6]
-
Ford Mondeo hatchback (fra 2010)
-
Bagfra
-
Ford Mondeo stationsvogn
(fra 2010)
Sikkerhed
Modellen blev i 2007 kollisionstestet af Euro NCAP med et resultat på fem stjerner ud af fem mulige.[7]
Tekniske specifikationer
Model | Cylindre | Ventiler | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) / omdr. |
Max. drejningsmoment Nm / omdr. |
0-100 km/t sek. |
Topfart km/t |
Byggeår |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Benzinmotorer | ||||||||
1.6 Ti-VCT[1] | 4 | 16 | 1596 | 81 (110) / 6300 | 160 / 4100 | 12,7 | 190 | 2007 − 2010 |
1.6 Ti-VCT[1] | 4 | 16 | 1596 | 88 (120) / 6300 | 159 / 4000 | 12,3 | 195 | 2010 − |
1.6 Ti-VCT[1] | 4 | 16 | 1596 | 92 (125) / 6300 | 160 / 4100 | 12,3 | 195 | 2007 − 2010 |
1.6 EcoBoost-SCTi[2] | 4 | 16 | 1596 | 118 (160) / 6300 | 240 / 1600 − 4000 | 9,3 | 215 | 2010 − |
2.0 | 4 | 16 | 1999 | 107 (145) / 6000 | 190 / 4500 | 9,9 | 210 | 2007 − |
2.0 EcoBoost-SCTi[2] | 4 | 16 | 1976 | 149 (203) / 6000 | 300 / 1750 − 4500 | 7,6 | 238 | 2010 − |
2.0 EcoBoost-SCTi[2] | 4 | 16 | 1976 | 176 (240) / 6000 | 340 / 1750 − 3500 | 7,3 | 250 | 2010 − |
2.3 | 4 | 16 | 2261 | 118 (160) / 6500 | 208 / 4200 | 10,5 | 207 | 2007 − 2010 |
2.5T | 5 | 20 | 2521 | 162 (220) / 5000 | 320 / 1500 | 7,5 | 245 | 2007 − 2010 |
Dieselmotorer | ||||||||
1.6 TDCi | 4 | 8 | 1560 | 85 (115) / 3600 | 270 / 1750 − 2500 | 11,9 | 190 | 2010 − |
1.8 TDCi | 4 | 8 | 1753 | 74 (100) / 3800 | 280 / 1800 | 12,3 | 185 | 2007 |
1.8 TDCi | 4 | 8 | 1753 | 92 (125) / 3700 | 320 / 1800 | 10,5 | 200 | 2007 − 2010 |
2.0 TDCi | 4 | 16 | 1997 | 85 (115) / 4000 | 300 / 1750 − 2300 | 11,2 | 192 | 2007 − 2010 |
2.0 TDCi | 4 | 16 | 1997 | 96 (130) / 4000 | 340 / 1750 − 2240 | 10,2 | 202 | 2007 − 2008 |
2.0 TDCi | 4 | 16 | 1997 | 103 (140) / 4000 | 320 / 1750 − 2750 | 9,5 | 210 | 2007 − |
2.0 TDCi | 4 | 16 | 1997 | 120 (163) / 3750 | 340 / 2000 − 3250 | 8,9 | 220 | 2010 − |
2.2 TDCi | 4 | 16 | 2179 | 129 (175) / 3500 | 400 / 1750 − 2750 | 8,7 | 223 | 2008 − 2010 |
2.2 TDCi | 4 | 16 | 2179 | 147 (200) / 3500 | 420 / 1750 − 3000 | 8,1 | 230 | 2010 − |
Fodnoter
- [1] Ti-VCT = Twin independent Variable Camshaft Timing
- [2] SCTi = Sequential Charge Turbo Injection
Mondeo '14 (2014–)
Ford Mondeo (2014–) | |
---|---|
Ford Fusion (2012−; USA-version) | |
Produktion | |
Produktionsår | 2014− |
Drivlinje | |
Motorer |
Benzin: 1,0−2,0 liter Diesel: 1,5−2,0 liter Hybrid: 2,0 liter |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2850 mm |
Længde | 4869 mm |
Bredde | 1852 mm |
Højde | 1476 mm |
På Detroit Motor Show introducerede Ford i januar 2012 den nye Ford Fusion, som i vidt omfang er identisk med Mondeo '14. Fusion fås siden efteråret 2012 i Nord- og Sydamerika. I Nordamerika findes modellen dog kun som sedan.
Siden salgsstarten findes bilen med benzinmotor og som hybridbil. Fusion produceres i første omgang kun på den mexicanske Ford-fabrik i Hermosillo, men senere også i Flat Rock.[8]
Fjerde generation af Mondeo har som sedan coupé-lignende træk og afløser i Europa den udgående combi coupé. I modsætning til forgængeren skal denne generation af Mondeo sælges over hele verden fra slutningen af 2014. Stationcarmodellen Turnier er specielt udviklet til Europa, og skal også kun bygges og sælges i Europa.
Ud over EcoBoost-benzinmotorerne på 1,0, 1,6 og 2,0 liter kommer modellen også til at findes med en nyudviklet 1,5-liters TDCi-dieselmotor og den allerede kendte 2,0-liters TDCi.[9]
Alle motorer findes med sekstrins manuelt eller automatgear. For første gang siden modelseriens start kan modellen igen fås med firehjulstræk, som nu også kan kombineres med dieselmotorer og automatgear.
Oprindeligt var introduktionen planlagt til starten af 2013, men er på grund af krise udskudt til slutningen af 2014[10].
Kilder
- ^ a b c Hur säker är bilen? ( Resultatet ) – Tester & Goda råd – Folksam (svensk)
- ^ Ford Mondeo | Euro NCAP – For safer cars crash test safety rating (engelsk)
- ^ Ford Mondeo | Euro NCAP – For safer cars crash test safety rating (engelsk)
- ^ Ford Mondeo | Euro NCAP – For safer cars crash test safety rating (engelsk)
- ^ "Ford in Genf: Neue Antriebe für den Kuga und den Mondeo". Auto-News Online-Ausgabe (tysk). 2010-02-24. Hentet 2010-02-27.
- ^ "Ford Presseerklärung: Modellpflege für Ford Mondeo, Ford S-MAX und Ford Galaxy" (tysk). 2011-08-05. Hentet 2011-08-06.
- ^ Ford Mondeo | Euro NCAP – For safer cars crash test safety rating (engelsk)
- ^ "Ford Presseerklärung: Neuer Ford Fusion überzeugt mit modernsten Technologien" (tysk). 2012-01-09. Hentet 2012-01-10.
- ^ "2013 Ford Mondeo - full details revealed, updated gallery" (engelsk). autocar.co.uk. 2012-09-05. Hentet 2012-09-19.
- ^ Politiken: Krise hos Ford udsætter premieren på vigtig model (hentet 25. april 2013)
- Ford Mondeo Instruktionsbog, marts 1998
- Ford Mondeo Instruktionsbog, marts 2000
- Ford Mondeo Instruktionsbog, august 2000
- Ford Mondeo Instruktionsbog, januar 2002
- Ford Mondeo Instruktionsbog, juli 2003
- Ford Mondeo Betriebsanleitung, september 1995 (tysk)
- Ford Mondeo Betriebsanleitung, april 1998 (tysk)
- Eberhard Kittler: Deutsche Autos seit 1990, Band 6: Mercedes, Ford, Opel und Porsche, ISBN 3-613-02052-1 (tysk)
- Automobil Revue, Katalog 2000, s. 295-297, ISBN 3-444-10586-X (tysk/fransk)
- Automobil Revue, Katalog 2004, s. 242-244, ISBN 3-905 386-04-6 (tysk/fransk)
- Årets Biler 2005, s. 178-179, ISBN 87-90913-09-4
- Årets Biler 2008, s. 178-179, ISBN 87-90913-41-8
- Årets Biler 2010, s. 178-179, ISBN 978-87-90913-49-6
- Ford Mondeo Preisliste B, 16. august 2011 (tysk)
Eksterne henvisninger
- Internet Movie Cars Database: Ford Mondeo i film og tv-serier
- Officielt websted
Foregående: Nissan Micra |
Årets Bil i Europa 1994 |
Efterfølgende: Fiat Punto |