Nordvestbanen: Forskelle mellem versioner
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Versionen fra 19. aug. 2014, 12:03
| Nordvestbanen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Overblik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Jernbane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | Danske jernbaner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalitet | Sjælland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Endestationer |
Roskilde Holbæk Kalundborg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal stationer | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Åbnet | 30. december 1874 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatør(er) | DSB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karakter | Regional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strækningslængde | 79,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spor | Dobbeltsporet Roskilde - Holbæk, enkeltsporet Holbæk - Kalundborg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sporvidde | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strækningshastighed | 160 km/t Roskilde - Holbæk 120 km/t Holbæk - Kalundborg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nordvestbanen er en statsejet jernbane mellem København og Kalundborg. Den egentlige del af Nordvestbanen dækker strækningen Roskilde-Kalundborg, mens strækningen København-Roskilde deles med Vestbanen. Strækningen mellem Roskilde og Kalundborg indviedes den 30. december 1874.
Målt på passagerer er Nordvestbanen landets 4. mest benyttede jernbanestrækning efter S-banen, Vestbanen og Øresunds/Kystbanen. Banens mest benyttede station er Holbæk, der har cirka 7000 daglige passagerer.
Alle tog på Nordvestbanen køres af DSB.
Strækningen mellem Lejre og Vipperød er den mest benyttede enkeltsporede strækning i Danmark, hvorfor den er genstand for betydelig opmærksomhed og betragtes som en flaskehals.[1] Det blev i januar 2009 indgået en politisk aftale om anlæg af dobbeltspor på strækningen.[2] Aftalen indebar, at det blev undersøgt, om det var rentabelt at gennemføre projektet med eksisterende signalteknologi, eller om dobbeltsporet skulle koordineres med udrulningen af det nye signalsystem. Aftalen blev indgået på baggrund af Trafikstyrelsens miljøredegørelse for udbygning. Den 22. oktober samme år blev der indgået en politisk aftale om at påbegynde anlægsarbejdet, således at dobbeltsporet kan tages i brug i 2015.[3] Den 17. marts 2010 vedtoges anlægsloven.[4]
Fra den 2. juni 2012 til den 2. september 2012 gennemførtes 1. etape ud af 3 etaper på dobbeltsporet mellem Lejre og Vipperød. Det betød, at der i tre måneder kørte togbusser i stedet for tog mellem Lejre og Holbæk.
2. etape gennemførtes fra den 18. maj 2013 til den 1. september 2013, hvor Lejre Station ombyggedes, og der etableredes dobbeltspor mellem Lejre og Hvalsø. DSB's tog kørte ikke mellem Holbæk og Roskilde Vest, der var en midlertidig station for enden af Lindenborgvej.[5]
3. etape vil foregå i sommeren 2014. Her vil det sandsynligvis kun være strækningen mellem Hvalsø og Holbæk, som lukkes for togfrift.
Dobbeltsporet vil give Regionstog mulighed for at køre direkte tog mellem Nykøbing Sjælland og Roskilde. Det vil også kunne binde selskabets to delstrækninger Holbæk – Nykøbing Sjælland og Tølløse – Slagelse sammen til én enkelt strækning mellem Nykøbing Sjælland og Slagelse. Når udbygningen er gennemført, vil der være dobbeltspor hele vejen mellem København, Roskilde og Holbæk, og hastigheden øges fra 120 km/t til 160 km/t.
Strækningen mellem Holbæk og Kalundborg forbliver enkeltsporet.
Stationer på Nordvestbanen
- Roskilde (Ro) – forbindelse til Vestbanen og Lille Syd
- Lejre (Lj)
- Kisserup T (Kit) – oprettet 1928, nedlagt 1969
- Hvalsø (Hv) – fhv. forbindelse til Den Sjællandske Midtbane
- Tølløse (Tø) – forbindelse til Tølløsebanen
- Skimmede T (Sit) – oprettet 1929, nedlagt 1969
- Vipperød (Pe)
- Holbæk (Hk) – forbindelse til Odsherredsbanen
- Regstrup (Rt)
- Knabstrup (Ks)
- Mørkøv (Mø)
- Tornved T (Tnt) – nedlagt 1955[6]
- Jyderup (Jy)
- Svebølle (Se)
- Viskinge T (Vit) – oprettet 1928, nedlagt 1962
- Værslev Station (Væ) – kun togekspedtionssted – nedlagt for passagertrafik i 1965, fra 1919 til 1956 forbindelse til Hørve-Værslev Jernbane, og fra 1898 til 1971 forbindelse til Slagelse-Værslev-banen
- Ubberup T (Ubt) – oprettet 1928, nedlagt 1955
- Kalundborg (Kb)
Referencer
- ^ Vestegnssamarbejdet
- ^ www.trm.dk, 29. januar 2009 – Aftale mellem regeringen (Venstre og De Konservative), Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Liberal Alliance om: En Grøn Transportpolitik
- ^ Aftaleteksten
- ^ https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=130599 Anlægsloven: LOV nr 232 af 17/03/2010
- ^ Banedanmark: Roskilde Vest - midlertidig perron Hentet 18. april 2013.
- ^ http://tornved-lokalhistoriske-forening.dk/mine%20album/GaderVeje/13.html