A-bus (Aarhus): Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Billeder |
Opdateret |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
'''A-busser''' er et grundlæggende net af [[bybus]]ser i [[Aarhus]] bestående af seks linjer, 1A-6A, der blev etableret ved en total omlægning af bybusnettet i Aarhus [[8. august]] [[2011]]. A-busserne er underlagt trafikselskabet [[Midttrafik]], der også står for et antal supplerende bybuslinier. |
'''A-busser''' er et grundlæggende net af [[bybus]]ser i [[Aarhus]] bestående af seks linjer, 1A-6A, der blev etableret ved en total omlægning af bybusnettet i Aarhus [[8. august]] [[2011]]. A-busserne er underlagt trafikselskabet [[Midttrafik]], der også står for et antal supplerende bybuslinier. |
||
Som ved [[A-bus]]serne der etableredes i [[København]] fra 2002 og fremefter er der tale om linjer med hyppig drift, her med 7-10 minutters interval i dagtimerne og 15 minutters interval i aftentimerne |
Som ved [[A-bus]]serne der etableredes i [[København]] fra 2002 og fremefter er der tale om linjer med hyppig drift, her med 7-10 minutters interval i dagtimerne og 15 minutters interval i aftentimerne. Til gengæld stopper de aarhusianske A-busser kun ved visse stoppesteder, hvor de københavnske ligesom de almindelige bybusser begge steder stopper alle steder undervejs. |
||
Oprindeligt var det meningen, at A-busserne skulle kendes på, at højre hjørne foran og venstre hjørne bagpå var røde ligesom i hovedstaden. I praksis kunne man dog ikke holde styr på det, og systemet blev derfor opgivet i 2014. Efterfølgende bruges busser med og uden røde hjørner i flæng på både A-buslinier og andre linier.<ref>''Ændringer i buskørslen'' af Poul Gunder Nielsen. Notits under Bagperronen i BYtrafik 4/2014, s. 185.</ref> |
|||
== Linjenet == |
== Linjenet == |
||
| Linje 57: | Linje 59: | ||
* [http://www.sporvejsmuseet.dk/dansk/shs/bytrafik/2011-5.pdf ''Busrevolution i Århus''] af Poul Gunder Nielsen. Udvidet udgave af artikel bragt i [[BYtrafik]] 5/2011. |
* [http://www.sporvejsmuseet.dk/dansk/shs/bytrafik/2011-5.pdf ''Busrevolution i Århus''] af Poul Gunder Nielsen. Udvidet udgave af artikel bragt i [[BYtrafik]] 5/2011. |
||
* [http://www.midttrafik.dk/ Midttrafik] |
* [http://www.midttrafik.dk/ Midttrafik] |
||
== Noter == |
|||
{{reflist}} |
|||
{{trafikstub}} |
{{trafikstub}} |
||
Versionen fra 21. aug. 2014, 14:45
Denne artikel omhandler A-busser i Aarhus, ikke at forveksle med Movias A-busser på Sjælland.
A-busser er et grundlæggende net af bybusser i Aarhus bestående af seks linjer, 1A-6A, der blev etableret ved en total omlægning af bybusnettet i Aarhus 8. august 2011. A-busserne er underlagt trafikselskabet Midttrafik, der også står for et antal supplerende bybuslinier.
Som ved A-busserne der etableredes i København fra 2002 og fremefter er der tale om linjer med hyppig drift, her med 7-10 minutters interval i dagtimerne og 15 minutters interval i aftentimerne. Til gengæld stopper de aarhusianske A-busser kun ved visse stoppesteder, hvor de københavnske ligesom de almindelige bybusser begge steder stopper alle steder undervejs.
Oprindeligt var det meningen, at A-busserne skulle kendes på, at højre hjørne foran og venstre hjørne bagpå var røde ligesom i hovedstaden. I praksis kunne man dog ikke holde styr på det, og systemet blev derfor opgivet i 2014. Efterfølgende bruges busser med og uden røde hjørner i flæng på både A-buslinier og andre linier.[1]
Linjenet
| Billede | Linje | Oprettet | Linieføring | Bemærkninger |
|---|---|---|---|---|
|
1A | 8. august 2011 | Kolt – Skejby Sygehus - Trige/Lystrup | Endestationen på de nordgående busser skifter mellem hhv. Trige og Lystrup, hvilket betyder at der kun er 20 minuttersdrift efter fællesstrækningen ophører ved Randersvej. |
|
2A | 8. august 2011 | Holme - Harald Jensens Plads - Banegårdspladsen - Skejby Sygehus | |
|
3A | 8. august 2011 | Tilst - Skjoldhøjskolen - Hasle Torv - Vesterbro Torv - Banegårdspladsen - Rutebilstationen | |
|
4A | 8. august 2011 | Brabrand Nord - City Vest - Banegårdspladsen - Tingskov Alle - Østerby (Tranbjerg) | Endestationen på de sydgående busser skifter mellem hhv. Tranbjerg Øst og Tranbjerg Vest, hvilket betyder, at der kun er 14/20 minuttersdrift efter fællesstrækningen ophører i Tranbjerg. |
|
5A | 8. august 2011 | Tangkrogen - Stadion Alle - Viborgvej - Marienlund | Kører ad Ringgaden. |
|
6A | 8. august 2011 | Skåde/Holme - Axel Gruhnsvej - Ringvejen - Risskov | Kører ad Ringvejen. |
Se også
Eksterne henvisninger
- Busrevolution i Århus af Poul Gunder Nielsen. Udvidet udgave af artikel bragt i BYtrafik 5/2011.
- Midttrafik
Noter
- ^ Ændringer i buskørslen af Poul Gunder Nielsen. Notits under Bagperronen i BYtrafik 4/2014, s. 185.
 | Spire Denne trafikartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |