Jakovlev Jak-42: Forskelle mellem versioner
Addbot (diskussion | bidrag) |
Pugilist (diskussion | bidrag) →Flyselskaber: +1 |
||
Linje 8: | Linje 8: | ||
* {{flagikon|RUS}} [[Aeroflot]] |
* {{flagikon|RUS}} [[Aeroflot]] |
||
* {{flagikon|MLI}} Air Mali |
* {{flagikon|MLI}} Air Mali |
||
* {{flagikon|ARM}} [[Armavia]] |
|||
* {{flagikon|RUS}} Centre-Avia |
* {{flagikon|RUS}} Centre-Avia |
||
* {{flagikon|UKR}} Dniproavia |
* {{flagikon|UKR}} Dniproavia |
||
Linje 14: | Linje 15: | ||
* {{flagikon|RUS}} Kuban Airlines |
* {{flagikon|RUS}} Kuban Airlines |
||
* {{flagikon|SUD}} Sudan Airways |
* {{flagikon|SUD}} Sudan Airways |
||
* {{flagikon| |
* {{flagikon|RUS}} [[Tatarstan Airlines]] |
||
''Oversat fra den svenske Wikipedia'' |
|||
== Eksterne kilder == |
== Eksterne kilder == |
Versionen fra 5. apr. 2015, 22:59
Jakovlev Jak-42 (NATO-rapporteringsnavn: "Clobber"), er et sovjetisk, senere russisk, passagerfly med tre turbofanmotorer; pilvinget efterfølger til Jakovlev Jak-40. Flytypen har plads til 120 passagerer. I årene 1979 til 2002 blev der fremstillet 178 eksemplarer af flyet. Flyet havde tekniske problemer i 1980'erne med vibrationer i halesektionen og alle fly af typen fik flyveforbud indtil fejlen var blevet fundet. Et Jak-42-fly var d. 7. september 2011 indblandet i et flystyrt udenfor Jaroslavl i Rusland hvor det russiske ishockeyhold Lokomotiv Jaroslavl var om bord, 43 af 45 personer døde på stedet. Den ene overlevende er højrevingen Aleksandr Galimov, som befinder sig i en kritisk tilstand med brandsår på 90 % af kroppen.
Flyselskaber
Flyselskaber som har anvendt Jak-42:
- Aeroflot
- Air Mali
- Armavia
- Centre-Avia
- Dniproavia
- Domodedovo Airlines
- FlyLal
- Kuban Airlines
- Sudan Airways
- Tatarstan Airlines