Sønderborgbanen: Forskelle mellem versioner

Gennemse historikken interaktivt

← Gå til forrige forskel Gå til næste forskel →

Content deleted Content added

VisueltWikitekst

Inline

Versionen fra 13. sep. 2015, 14:05

Sønderborgbanen

mod Fredericia

Fil:BSicon exLUECKEq.svg

mod Tønder

Tinglev

Contiga

Bjerndrup

Sønderjyske Motorvej

Kliplev

Lundtoft

Fil:BSicon LUECKEq.svg

Padborg mod Flensborg

Nørre Smedeby

Holbøl

Tørsbøl

Rinkenæs

Gråsten

Fil:BSicon exLUECKEq.svg

mod Aabenraa

Adsbøl

Sønderborgmotorvejen

Avnbøl

Vester Sottrup

Fil:BSicon exLUECKEq.svg

Sønderborg

Sønderborgbanen er en 42 km lang jernbane mellem Tinglev og Sønderborg. Den blev åbnet i 1901 som en "gaffelbane", der fra Tørsbøl forgrenede sig til Padborg og Tinglev. Tørsbøl-Padborg-banen blev nedlagt i 1932.

Historie

Banen blev etableret af de preussiske statsbaner mens Sønderjylland var en del af det Tyske Rige. Sønderborg var den sidste af de sønderjyske købstæder, der fik jernbane, idet forbindelserne med skib mellem Flensborg og Sønderborg var relativt gode. Padborg-Tørsbøl-Sønderborg var hovedstrækningen i den tyske tid, mens Tinglev-Tørsbøl kun var en sidebane, der skabte direkte forbindelse med Tønder-Tinglev-banen og den øvrige del af det nuværende Sønderjylland. Efter Genforeningen i 1920 blev rollerne byttet om. Tinglev-Tørsbøl blev den ny hovedforbindelse, og i 1932 blev det besluttet, at Padborg-Tørsbøl skulle nedlægges sammen med Broagerbanen.

Standsningssteder

Tinglev station (Te) – forbindelse med Vamdrup-Padborg banen og Tønder-Tinglev-banen.
Bjerndrup holdeplads med sidespor (Bje), nedsat til trinbræt i 1962, nedlagt i 1974. Stationsbygning nedrevet i 2001, varehuset er bevaret.
Kliplev holdeplads med sidespor (Kw), nedlagt i 1974, genåbnet i 1979 som trinbræt. Stationsbygning nedrevet i 2004.
Lundtoft holdeplads med sidespor (Lf), nedsat til trinbræt i 1965, nedlagt i 1974.
Tørsbøl station (Tsb) – forbindelse med Padborg. Nedsat til trinbræt 1969, nedlagt i 1974.
Rinkenæs station (Rz), nedlagt i 1974 som trinbræt.
Gråsten station (Gst) – forbindelse med Aabenraa Amts Jernbaner.
Adsbøl billetsalgssted (Az), nedlagt som trinbræt i 1955. Bygning nedrevet.
Avnbøl station (Aw), nedsat til trinbræt i 1970, nedlagt i 1974.
Vester Sottrup station (Vt) – forbindelse med Broagerbanen. Nedlagt i 1974, stationsbygning nedrevet i 1986.
Ragebøl holdeplads med sidespor (Rag), nedlagt som trinbræt i 1963.
Sønderborg station (Sdb) – forbindelse med Mommark-banen. 1. station nedrevet i 1967 og erstattet af 2. station, der blev nedrevet i 2004.

Nogle bevarede stationsbygninger

Gråsten Station
Avnbøl Station

Trafik

Før 1920 var der direkte tog til/fra Flensborg. Lokaltrafikken på banen blev nedlagt i 1974, og togene standser nu kun i Kliplev og Gråsten. I dag er de fleste forbindelser med Intercitytog til/fra København. Al godstrafik er ophørt. Sønderborgbanen blev elektrificeret i slutningen af 1990'erne. I 2010 foretog Banedanmark en omfattende fornyelse af banen.^[1]

Noter

^ Banedanmark: Ny og bedre bane til sønderjyderne

Eksterne kilder/henvisninger

Flemming Wraae og Steen Thunberg: En returbillet til Sønderborg, tak! Eget forlag 2008. ISBN 87-986661-3-4
Niels Jensen: Sønderjyske jernbaner, s. 28-32 København 1975. ISBN 87-11-03697-4
Thomas Rithmester: Tinglev - Sønderborg – med nutidige billeder af de bevarede stationer
Dennis' web: Sønderborgbanens historie – med ældre billeder af stationerne, også Bjerndrup, Kliplev og Vester Sottrup

[1] Banedanmark: Ny og bedre bane til sønderjyderne

[1]

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-[[Fil:DK 2012 Sønderborgbanen.jpg|thumb|Sønderborgbanen mellem Tinglev og Sønderborg.]]
+[[Fil:DK 2012 Sønderborgbanen.jpg|thumb|Banens placering]]
+[[Fil:Sønderborg - Tinglev railway.png|thumb|Banens linjeføring]]
 {|{{Railway line header}}
 {{BS-header|Sønderborgbanen}}
@@ Linje 32: / Linje 33: @@
 |}
 |}
-'''Sønderborgbanen''' var/er en jernbanestrækning fra hhv [[Padborg Station|Padborg]] og [[Tinglev Station|Tinglev]] der i dag administreres af [[Banedanmark]].
+'''Sønderborgbanen''' er en 42 km lang [[jernbane]] mellem [[Tinglev Station|Tinglev]] og [[Sønderborg Station|Sønderborg]]. Den blev åbnet i [[1901]] som en "gaffelbane", der fra [[Tørsbøl Station|Tørsbøl]] forgrenede sig til [[Padborg Station|Padborg]] og Tinglev. [[Tørsbøl-Padborg-banen]] blev nedlagt i [[1932]].
 == Historie ==
+Banen blev etableret af de [[preussiske statsbaner]] mens Sønderjylland var en del af det [[Tyske Rige]]. Sønderborg var den sidste af de sønderjyske købstæder, der fik jernbane, idet forbindelserne med skib mellem [[Flensborg]] og Sønderborg var relativt gode. Padborg-Tørsbøl-Sønderborg var hovedstrækningen i den tyske tid, mens Tinglev-Tørsbøl kun var en sidebane, der skabte direkte forbindelse med [[Tønder-Tinglev-banen]] og den øvrige del af det nuværende [[Sønderjylland]]. Efter [[Genforeningen i 1920]] blev rollerne byttet om. Tinglev-Tørsbøl blev den ny hovedforbindelse, og i 1932 blev det besluttet, at Padborg-Tørsbøl skulle nedlægges sammen med [[Broagerbanen]].
+== Standsningssteder ==
-Banen blev først bygget i 1901, da forbindelserne med skib fra [[Flensborg]] til Sønderborg var relative gode. Hovedstrækning var i den tyske tid [[Tørsbøl-Padborg-banen|Padborg-Tørsbøl-Sønderborg]], mens Tinglev-Tørsbøl kun var en sidebane til at skabe [[Den sønderjyske tværbane|forbindelse til Tønder]] og den øvrige del af den nuværende [[Sønderjylland]]. Efter Genforeningen i 1920 blev rollerne byttet om – forbindelse fra Tinglev blev hovedforbindelsen. I 1932 blev det besluttet at strækningen Padborg og Tørsbøl skulle nedlægges sammen med [[Broagerbanen]]. På [[Tørsbøl Station]]s område står en mindesten for den nedlagte strækning. Sønderborgbanen blev elektrificeret i slutningen af 1990'erne.
+* Tinglev station (Te) – forbindelse med [[Vamdrup-Padborg banen]] og [[Tønder-Tinglev-banen]].
+* [[Bjerndrup Station|Bjerndrup holdeplads med sidespor]] (Bje), nedsat til trinbræt i [[1962]], nedlagt i [[1974]]. Stationsbygning nedrevet i [[2001]], varehuset er bevaret.
-== Stationer ==
+* [[Kliplev Station|Kliplev holdeplads med sidespor]] (Kw), nedlagt i 1974, genåbnet i [[1979]] som trinbræt. Stationsbygning nedrevet i [[2004]].
+* [[Lundtoft Station|Lundtoft holdeplads med sidespor]] (Lf), nedsat til trinbræt i [[1965]], nedlagt i 1974.
-* [[Tinglev Station]] (Te), forbindelse fra [[Vamdrup-Padborg banen]] og [[Tønder-Tinglev Jernbane|Tønder]].
-* [[Bjerndrup Station]] (Bje), nedlagt som trinbræt i 1974.
+* [[Tørsbøl Station|Tørsbøl station]] (Tsb) – forbindelse med Padborg. Nedsat til trinbræt [[1969]], nedlagt i 1974.
-* [[Kliplev Station]] (Kw), nedlagt i 1974, genåbnet i 1979 som trinbræt.
+* [[Rinkenæs Station|Rinkenæs station]] (Rz), nedlagt i 1974 som trinbræt.
-* [[Lundtoft Station]] (Lf), nedsat til trinbræt i 1965, nedlagt i 1974
+* [[Gråsten Station|Gråsten station]] (Gst) – forbindelse med [[Aabenraa Amts Jernbaner]].
-* [[Tørsbøl Station]] (Tsb), forbindelse fra Padborg, nedsat til trinbræt 1969, nedlagt i 1974.
+* [[Adsbøl Station|Adsbøl billetsalgssted]] (Az), nedlagt som trinbræt i [[1955]]. Bygning nedrevet.
-* [[Rinkenæs Station]] (Rz), nedlagt i 1974 som trinbræt
+* [[Avnbøl Station|Avnbøl station]] (Aw), nedsat til trinbræt i [[1970]], nedlagt i 1974.
-* [[Gråsten Station]] (Gst), forbindelse til [[Aabenraa Amts Jernbaner]].
+* [[Vester Sottrup Station|Vester Sottrup station]] (Vt) – forbindelse med [[Broagerbanen]]. Nedlagt i 1974, stationsbygning nedrevet i [[1986]].
-* [[Adsbøl Station]] (Az), nedlagt som trinbræt i 1955
+* [[Ragebøl Station|Ragebøl holdeplads med sidespor]] (Rag), nedlagt som trinbræt i [[1963]].
+* Sønderborg station (Sdb) – forbindelse med [[Mommark-banen]]. 1. station nedrevet i [[1967]] og erstattet af 2. station, der blev nedrevet i [[2004]].
-* [[Avnbøl Station]] (Aw), nedsat til trinbræt i 1970, nedlagt i 1974
-* [[Vester Sottrup Station]] (Vt), forbindelse til [[Broagerbanen]], nedlagt i 1974
-* [[Ragebøl Station]] (Rag), nedlagt som trinbræt i 1963.
-* [[Sønderborg Station]] (Sdb) – fik forbindelse til [[Als]] via [[Kong Christian den X's Bro]] i 1930. Det blev senere brugt til tog på [[Mommark-banen]]. Sporene er fjernet i dag.
-[[Fil:Avnbøl.1.JPG|thumb|200px|Avnbøl Station - nedlagt 1974]]
-Strækningen fra Padborg havde følgende stationer
+=== Nogle bevarede stationsbygninger ===
-* [[Padborg Station]] (Pa)
+<gallery>
-* [[Nørre Smedeby Station]] (Nü)
+Fil:Graasten station.JPG|Gråsten Station
-* [[Holbøl Station]] (Hol)
+Fil:Avnbøl.1.JPG|Avnbøl Station
-* [[Tørsbøl Station]] (Tsb)
+</gallery>
 == Trafik ==
+Før 1920 var der direkte tog til/fra Flensborg. Lokaltrafikken på banen blev nedlagt i 1974, og togene standser nu kun i Kliplev og Gråsten. I dag er de fleste forbindelser med [[Intercity]]tog til/fra [[København]]. Al godstrafik er ophørt. Sønderborgbanen blev elektrificeret i slutningen af [[1990'erne]]. I [[2010]] foretog [[Banedanmark]] en omfattende fornyelse af banen.<ref>[http://www.bane.dk/visArtikel.asp?artikelID=16030 [[Banedanmark]]: Ny og bedre bane til sønderjyderne]</ref>
+== Noter ==
-Før 1920 var der direkte tog til/fra Flensborg. Efter 1920 blev trafikken over Padborg begrænset, mens der var trafik til [[Tinglev]] og nordpå. Lokaltrafikken på banen blev nedlagt i 1974. I dag er de fleste forbindelser [[Intercity]] til/fra [[København]]. Al godstrafik er ophørt.
+{{Reflist}}
+== Eksterne kilder/henvisninger ==
-{{banestub}}
+* Flemming Wraae og Steen Thunberg: ''En returbillet til Sønderborg, tak!'' Eget forlag 2008. ISBN 87-986661-3-4
-{{coord wd}}
+* Niels Jensen: ''Sønderjyske jernbaner'', s. 28-32 København 1975. ISBN 87-11-03697-4
+* [http://www.danskestationer.dk/te-sdb/tinglev.php Thomas Rithmester: Tinglev - Sønderborg] – med nutidige billeder af de bevarede stationer
+* [http://den-nis.dk/Sonderborg-Banens-Historie.php Dennis' web: Sønderborgbanens historie] – med ældre billeder af stationerne, også Bjerndrup, Kliplev og Vester Sottrup
 [[Kategori:Jernbanestrækninger i Danmark]]