Svendborg Station: Forskelle mellem versioner

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Content deleted Content added
m Småret.
Rmir2 (diskussion | bidrag)
m indsat arkitekt
Linje 10: Linje 10:
|forkortelse = Svg
|forkortelse = Svg
|operatører = [[DSB]]
|operatører = [[DSB]]
|arkitekt = [[N.P.C. Holsøe]] (original), <br />[[Heinrich Wenck]] (tilbygning)
|åbnet =
|forbindelser = {{Regionaltog}}
|forbindelser = {{Regionaltog}}
|perron = 2
|perron = 2
Linje 37: Linje 39:
{{reflist}}
{{reflist}}


== Eksterne kilder/henvisninger ==
== Eksterne henvisninger ==
{{Commonscat|Svendborg Banegård}}
{{Commonscat|Svendborg Banegård}}
* [http://www.havnebaner.dk/home/svendborg havnebaner.dk: Svendborg]
* [http://www.havnebaner.dk/home/svendborg havnebaner.dk: Svendborg]

Versionen fra 30. jan. 2017, 10:54

Svendborg Station
Overblik
Land Danmark
Stationstype Endestation
Kommune Svendborg Kommune
Jernbane Svendborgbanen
Nabostationer Svendborg Vest Station Rediger på Wikidata
Forkortelse Svg
Åbningsdato 1878 Rediger på Wikidata
Perron(er) 2
Perronspor 2
Arkitekt N.P.C. Holsøe (original),
Heinrich Wenck (tilbygning)
Transport
Operatører DSB
Togforbindelser Regional
Information med symbolet Billede af blyant hentes fra Wikidata.
Midlertidig perron sommeren 2007, placeret ca. 150 meter fra stationsbygningen, mens sporarealet blev renoveret og der blev foretaget arkæologiske undersøgelser under banelegemet

Svendborg Station blev anlagt til åbningen af Svendborgbanen mellem Svendborg og Odense 12. juli 1876. Hovedbygningen er tegnet af N.P.C. Holsøe og blev indviet 10. juli 1878.

Svendborg-Nyborg Banen (1. juni 1897 – 30. maj 1964) havde sin egen station, Svendborg N, lige over for Svendborg Station, hvorimod Svendborg-Faaborg Banen (25. november 1916 – 22. maj 1954) fik fuld optagelse på Svendborg Station. Da stationen i 1916 blev jernbaneknudepunkt, fik hovedbygningen en tilbygning mod nord, tegnet af Heinrich Wenck. Denne tilbygning er revet ned i forbindelse med at Svendborg Kommune i 2012-13 opførte en ny trafikterminal på sporarealet umiddelbart nord for stationsbygningen. Bortset fra ventesalen, anvendes hovedbygningen ikke længere til stationsformål.[1]

Svendborg Havnebane

Svendborg Havnebane, der allerede ses på bykortet over Svendborg omkring 1900, førte til flere havne- og industrispor ved Nordre Kaj. Herfra gik et spor mod syd på Jessens Mole til en kaj over for Frederiksø. Senere blev et sidespor ført over til øen på en bro, og havnebanen blev ført videre på Havnepladsen til færgelejet, hvor Ærøfærgen 1934-94 overførte godsvogne til og fra Ærøskøbing.

Havnebanen er nedlagt. Der ses stadig skinner i asfalten på Nordre Kaj og Havnepladsen. På Jessens Mole er der asfalteret mellem skinnerne, så havnebanen kan bruges som cykel- og gangsti.

Galleri


Noter

  1. ^ Svendborg Kommune: Fremtidens havn – om renovering af Svendborgs havn og opførelse af ny trafikterminal

Eksterne henvisninger

Se også


Svendborg

  Foregående station     DSB     Efterfølgende station  
Svendborgbanen Endestation

Koordinater: 55°3′36″N 10°36′45″Ø / 55.06000°N 10.61250°Ø / 55.06000; 10.61250