Svendborg Station: Forskelle mellem versioner
m Tilføjede Kategori:Transport i Svendborg ved hjælp af Hotcat |
m Præcist link |
||
Linje 38: | Linje 38: | ||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
== Eksterne henvisninger == |
== Eksterne kilder/henvisninger == |
||
{{Commonscat|Svendborg Banegård}} |
{{Commonscat|Svendborg Banegård}} |
||
* [http://www.havnebaner.dk/home/svendborg havnebaner.dk: Svendborg] |
* [http://www.havnebaner.dk/home/svendborg havnebaner.dk: Svendborg] |
||
== Se også == |
== Se også == |
||
* [[Vandring og cykling på nedlagte jernbaner i Danmark]] |
* [[Vandring og cykling på nedlagte jernbaner i Danmark#Svendborg Havnebane]] |
||
* [[Danske jernbaner]] |
* [[Danske jernbaner]] |
||
Versionen fra 25. aug. 2018, 11:59
Svendborg Station | |||
---|---|---|---|
Overblik | |||
Land | Danmark | ||
Stationstype | Endestation | ||
Kommune | Svendborg Kommune | ||
Jernbane | Svendborgbanen | ||
Nabostationer | Svendborg Vest Station | ||
Forkortelse | Svg | ||
Åbningsdato | 12. juli 1876 | ||
Perron(er) | 2 | ||
Perronspor | 2 | ||
Arkitekt |
N.P.C. Holsøe (original), Heinrich Wenck (tilbygning) | ||
Transport | |||
Operatører | DSB | ||
Togforbindelser | Regional |
Svendborg Station blev anlagt til åbningen af Svendborgbanen mellem Svendborg og Odense 12. juli 1876. Hovedbygningen er tegnet af N.P.C. Holsøe og blev indviet 10. juli 1878.
Svendborg-Nyborg Banen (1. juni 1897 – 30. maj 1964) havde sin egen station, Svendborg N, lige over for Svendborg Station, hvorimod Svendborg-Faaborg Banen (25. november 1916 – 22. maj 1954) fik fuld optagelse på Svendborg Station. Da stationen i 1916 blev jernbaneknudepunkt, fik hovedbygningen en tilbygning mod nord, tegnet af Heinrich Wenck. Denne tilbygning er revet ned i forbindelse med at Svendborg Kommune i 2012-13 opførte en ny trafikterminal på sporarealet umiddelbart nord for stationsbygningen. Bortset fra ventesalen, anvendes hovedbygningen ikke længere til stationsformål.[1]
Svendborg Havnebane
Svendborg Havnebane, der allerede ses på bykortet over Svendborg omkring 1900, førte til flere havne- og industrispor ved Nordre Kaj. Herfra gik et spor mod syd på Jessens Mole til en kaj over for Frederiksø. Senere blev et sidespor ført over til øen på en bro, og havnebanen blev ført videre på Havnepladsen til færgelejet, hvor Ærøfærgen 1934-94 overførte godsvogne til og fra Ærøskøbing.
Havnebanen er nedlagt. Der ses stadig skinner i asfalten på Nordre Kaj og Havnepladsen. På Jessens Mole er der asfalteret mellem skinnerne, så havnebanen kan bruges som cykel- og gangsti.
Galleri
-
Havnespor på Nordre Kaj
-
Havnebanen som sti forbi Toldboden
-
Frederiksø tv., Havnepladsen ligeud
-
Havnebanens skinner ved Ærøfærgen
Noter
- ^ Svendborg Kommune: Fremtidens havn – om renovering af Svendborgs havn og opførelse af ny trafikterminal
Eksterne kilder/henvisninger
Se også
Svendborg
Foregående station | DSB | Efterfølgende station | ||
---|---|---|---|---|
mod [[Skabelon:S-linje/DSB left/Svendbb Station|Skabelon:S-linje/DSB left/Svendbb]]
|
Svendborgbanen | Endestation |