Vildbjerg Station: Forskelle mellem versioner

Vildbjerg Station
Vildbjerg Station
Overblik
Land	Danmark
Stationstype	Krydsningsstation
Adresse	Jernbaneallé; 7480 Vildbjerg
Kommune	Herning Kommune
Jernbane	Vejle-Holstebro-banen
Nabostationer	Aulum Station, Gødstrup Station
Forkortelse	Id
Afstand	25,3 km fra Holstebro
Perron(er)	2
Perronspor	2
Arkitekt	Heinrich Wenck (nedrevet 1977)
Transport
Operatører	DSB
Togforbindelser	InterCityLyn Regional
	Information med symbolet hentes fra Wikidata.; [ redigér på Wikidata ]

Gennemse historikken interaktivt

← Gå til forrige forskel Gå til næste forskel →

Content deleted Content added

VisueltWikitekst

Inline

Versionen fra 18. nov. 2018, 23:06

Vildbjerg Station er en dansk jernbanestation i Vildbjerg.

Historie

I 1904 kom jernbanen Herning-Holstebro efter en hård kamp til byen. Oprindelig var planen, at den skulle have været over Skibbild og Sinding, men den daværende sognerådsformand Niels Mouridsen ville det anderledes, og efter flere rejser til København fik han ændret linjeføringen. Derfor har man syd for Vildbjerg en af Danmarks skarpeste jernbanekurver.

Anlæggelsen kostede Vildbjerg – Nøvling – Timring kommune 20.500 kr. at betale over 15 år. Det ville Timring ikke være med til og forlod i 1906 fællesskabet for at blive selvstændig. Ved den lejlighed sagde den nyvalgte sognerådsformand i Timring, at om 50 år ville der ikke ryge skorstene i Vildbjerg! Underforstået, at byen ville være ”død”, og Timring den store by. Han fik delvis ret. For i 1953 fik Vildbjerg fjernvarme.

Referencer

Eksterne henvisninger

DSB

Vildbjerg

Foregående station		DSB		Efterfølgende station
Herning mod Københavns Lufthavn		InterCityLyn København - Herning - Struer		Aulum mod Struer
Herning mod [[Skabelon:S-linje/DSB left/REFreStr Station\|Skabelon:S-linje/DSB left/REFreStr]]		Regionaltog Fredericia - Herning - Struer		Aulum mod [[Skabelon:S-linje/DSB right/REFreStr Station\|Skabelon:S-linje/DSB right/REFreStr]]

Denne artikel om stationen Vildbjerg Station kan blive bedre, hvis der indsættes et (bedre) billede.

Du kan hjælpe ved at afsøge Wikimedia Commons for et passende billede eller uploade et godt billede til Wikimedia Commons iht. de tilladte licenser og indsætte det i artiklen.

Koordinater: 56°11′52.65″N 8°46′6.91″Ø / 56.1979583°N 8.7685861°Ø / 56.1979583; 8.7685861

@@ Linje 8: / Linje 8: @@
 |type = [[Jernbanestation|Krydsningsstation]]
 |forkortelse = Id
+|afstand = 25,3 km fra [[Holstebro Station|Holstebro]]
 |operatører = [[DSB]]
 |arkitekt        = [[Heinrich Wenck]] (nedrevet 1977)
@@ Linje 18: / Linje 19: @@
 I 1904 kom jernbanen [[Herning]]-[[Holstebro]] efter en hård kamp til byen. Oprindelig var planen, at den skulle have været over [[Skibbild (Herning Kommune-Nøvling Sogn)|Skibbild ]] og [[Sinding (Herning Kommune)|Sinding]], men den daværende [[sogneråd]]sformand Niels Mouridsen ville det anderledes, og efter flere rejser til [[København]] fik han ændret linjeføringen. Derfor har man syd for Vildbjerg en af Danmarks skarpeste jernbanekurver.
-Anlæggelsen kostede Vildbjerg – [[Nøvling (Herning Kommune)|Nøvling]] – [[Timring]] kommune 20.500 kr. at betale over 15 år. Det ville Timring ikke være med til og forlod i 1906 fællesskabet for at blive selvstændig. Ved den lejlighed sagde den nyvalgte sognerådsformand i Timring, at om 50 vil der ikke ryge skorstene i Vildbjerg!!!
+Anlæggelsen kostede Vildbjerg – [[Nøvling (Herning Kommune)|Nøvling]] – [[Timring]] kommune 20.500 kr. at betale over 15 år. Det ville Timring ikke være med til og forlod i 1906 fællesskabet for at blive selvstændig. Ved den lejlighed sagde den nyvalgte sognerådsformand i Timring, at om 50 år ville der ikke ryge skorstene i Vildbjerg! Underforstået, at byen ville være ”død”, og Timring den store by. Han fik delvis ret. For i 1953 fik Vildbjerg fjernvarme.
-Underforstået, at byen ville være ”død”, og Timring den store by. Han fik delvis ret. For i 1953 fik Vildbjerg fjernvarme.
 == Referencer ==