Længdekreds: Forskelle mellem versioner

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Content deleted Content added
No edit summary
Tags: Mobilredigering Mobilwebredigering
m Gendannelse til seneste version ved Solange, fjerner ændringer fra 31.193.207.13 (diskussion | bidrag)
Tag: Tilbagerulning
Linje 1: Linje 1:
[[Fil:Grosskreis.svg|thumb|Verdens '''længdekredse''' (gullige kurver) og breddekredse (vandrette blålige kurver inkl. stiplede).]]
.
[[Fil:Prime meridian.jpg|thumb|Meridian i Greenwich]]
[[Jorden]]s overflade er opdelt i et [[koordinatsystem]] bestående af '''længdekredse''' og [[breddekreds]]e. Da jorden er rund, har man fundet det praktisk at opdele den i vinkelstykker målt i [[Grad (vinkelmål)|grader]]. En cirkel opdeles i 360 grader.


Længdekredsene kaldes også '''meridianer''' og er tænkte halvcirkler, der går fra [[nordpolen]] til [[sydpolen]] (geografiske nordpol og sydpol). Der er 360 længdekredse. Én af disse går gennem [[Greenwich]] uden for [[London]] og kaldes ''nulmeridianen''. Den første meridian øst herfor kaldes [[1. østlige længdekreds|1 grad østlig længde]]. Den næste kaldes [[2. østlige længdekreds|2 grader østlig længde]], og så fremdeles. Det tilsvarende gælder for meridianer vest for nulmeridianen. Den sidste meridian, som også er modsat nulmeridianen benævnes [[180. længdekreds|180 graders længde]]. Afstanden mellem længdekredsene bliver mindre, jo tættere man kommer på polerne. Ved [[geografisk ækvator|ækvator]] er afstanden 111,12 kilometer.


Danmark gennemskæres af 4 + 1 længdekredse:
Digitalisering Skolförvaltningen


* Den [[9. østlige længdekreds|9. østlige længde]], som skærer gennem Jylland fra lidt øst for [[Løgumkloster]] til [[Bulbjerg]].
* Den [[10. østlige længdekreds|10. østlige længde]], som når land ved [[Kegnæs]] og forlader det tæt på [[Hirtshals]].
* Den [[11. østlige længdekreds|11. østlige længde]], som når land lidt vest for [[Nakskov]] og rammer Byrum på [[Læsø]].
* Den [[12. østlige længdekreds|12. østlige længde]], som når land på [[Falster]]s østkyst og skærer [[Frederiksværk]].
* (Den [[13. østlige længdekreds|13.]] og [[14. østlige længdekreds|14. østlige længde]] går gennem Østersøen mellem Sjælland og Bornholm og skærer ikke dansk [[territorialfarvand]])
* Den [[15. østlige længdekreds|15. østlige længde]], som gennemskærer [[Bornholm]].


Graderne underopdeles i minutter og sekunder. En grad opdeles i 60 minutter og et minut i 60 sekunder. Et breddeminut svarer til én [[sømil]], altså 1.852 meter. Efterhånden er det mere almindeligt at angive minutterne som [[decimaltal]] frem for at bruge sekunder.


Reglerne for notation er ikke helt éntydige, men her er et eksempel:
Schemavisaren


En bøje ved [[Frederikshavn]] har positionen 57 grader 22,5 minutter nordlig bredde, 10 grader 56,7 minutter østlig længde.


Moderne notation: 57° 22,5' N 10° 56,7' Ø.


Lidt ældre: 57° 22'5 N 10° 56'7 Ø.
Karta


Ældre notation med sekunder: 57° 22'30" N 10° 56'42" Ø.


Mölndals skoldatatek



Google Apps



Inläsningstjänst



Outlook Web Mail (utan automatisk inloggning)



Creaza



Unikum



SLI



NE.se


Copyright © 1999-2016, Technology neXus AB. All rights reserved. NEXUSGROUP.COM | CONTACT


== Bestemmelse af længdegraden ==
== Bestemmelse af længdegraden ==

Versionen fra 23. nov. 2018, 12:58

Verdens længdekredse (gullige kurver) og breddekredse (vandrette blålige kurver inkl. stiplede).
Meridian i Greenwich

Jordens overflade er opdelt i et koordinatsystem bestående af længdekredse og breddekredse. Da jorden er rund, har man fundet det praktisk at opdele den i vinkelstykker målt i grader. En cirkel opdeles i 360 grader.

Længdekredsene kaldes også meridianer og er tænkte halvcirkler, der går fra nordpolen til sydpolen (geografiske nordpol og sydpol). Der er 360 længdekredse. Én af disse går gennem Greenwich uden for London og kaldes nulmeridianen. Den første meridian øst herfor kaldes 1 grad østlig længde. Den næste kaldes 2 grader østlig længde, og så fremdeles. Det tilsvarende gælder for meridianer vest for nulmeridianen. Den sidste meridian, som også er modsat nulmeridianen benævnes 180 graders længde. Afstanden mellem længdekredsene bliver mindre, jo tættere man kommer på polerne. Ved ækvator er afstanden 111,12 kilometer.

Danmark gennemskæres af 4 + 1 længdekredse:

Graderne underopdeles i minutter og sekunder. En grad opdeles i 60 minutter og et minut i 60 sekunder. Et breddeminut svarer til én sømil, altså 1.852 meter. Efterhånden er det mere almindeligt at angive minutterne som decimaltal frem for at bruge sekunder.

Reglerne for notation er ikke helt éntydige, men her er et eksempel:

En bøje ved Frederikshavn har positionen 57 grader 22,5 minutter nordlig bredde, 10 grader 56,7 minutter østlig længde.

Moderne notation: 57° 22,5' N 10° 56,7' Ø.

Lidt ældre: 57° 22'5 N 10° 56'7 Ø.

Ældre notation med sekunder: 57° 22'30" N 10° 56'42" Ø.

Bestemmelse af længdegraden

Under sørejser var det tidligere et betydeligt problem at bestemme længdegraden på åbent hav. Oftest sejlede man langs kysterne og nøjedes med at måle breddegraden, som kan bestemmes ved måling af stjerners højde over horisonten.

Længdegraden kan bestemmes med kendskab til tiden i længdegradsystemets nul-punkt – fx Paris eller Greenwich, og da ure var ganske upræcise før 1700-tallet, var det derfor problematisk at bestemme længdegraden. Længdegraden kan bestemmes ud fra observationer af Solens position i forhold til horisonten, men kun med samtidig kendskab til tiden. Udviklingen af kronometre i 1700-tallet var derfor et vigtigt skridt til hjælp for navigation til søs.

John Harrison udviklede det første brugbare kronometer efter at 'the Board of Longitude' i England havde udskrevet en konkurrence for nøjagtige ure, der kunne tåle at være til søs.

Han var i kapløb med den daværende astronom Royal, der ville udvikle en metode til tidsbetsemmelse ud fra nøjagtige observationer af Månens position i forhold til stjernerne, hvilken er længdegradsafhængig.

Harrison mødte skepsis og kritik fra øvrigheden, men hans største kritiker var ham selv – han udviklede hele fire kronometre, inden han var tilfreds. Urene H1-H4 er nu udstillet i National Maritime Museum, Greenwich.

Se også

Wikimedia Commons har medier relateret til: