Buddinge Station

Buddinge Station
Buddinge Station
Overblik
Land	Danmark
Stationstype	Togfølgestation ; Letbanestation (fra 2025)
Adresse	Buddingevej 270; 2860 Søborg
Kommune	Gladsaxe Kommune
Jernbane	Hareskovbanen ; Ring 3 Letbane (fra 2025)
Nabostationer	Kildebakke Station, Stengården Station
Forkortelse	Bud
Afstand	13,8 km fra København H (Hareskovbanen) ; 7,1 km fra Lundtofte (letbanen)
Åbningsdato	20. april 1906; 25. september 1977 (S-tog) ; 2025 (letbanen)
Takstzone	31/41
Perron(er)	1
Perronspor	2
Arkitekt	Heinrich Wenck (nedrevet)
Koordinater	55°44′50″N 12°29′36″Ø / 55.74722°N 12.49333°ØKoordinater: 55°44′50″N 12°29′36″Ø / 55.74722°N 12.49333°Ø
Transport
Operatører	DSB
S-tog
Buslinjer	4A 6A 200S 300S
Passagertal
	S-tog

Buddinge Station er en S-togsstation i Buddinge i Gladsaxe Kommune. Stationen åbnede sammen med Slangerupbanen (nu Hareskovbanen) 20. april 1906, og 25. september 1977 blev den omdannet til S-togsstation.

Adgang til stationen sker fra en stationsforplads hvor der også er busterminal. Stationsforpladsen ligger ud til Buddingevej/Klausdalsbrovej. Der er kun adgang i den ene ende af stationen. Stationsbygningen og stationsforpladsen blev ombygget sidst i 1990'erne – hvor kiosk og billetsalg blev bygget sammen i samme butik, der senere blev en Kort & Godt-butik. Nu er det en 7-Eleven. Der ligger også en fastfood-café på stationen.

Historie[redigér | rediger kildetekst]

Da Slangerupbanens linjeføring skulle fastlægges, vejede hensynet til godstransporten tungest, og banen blev således ført tæt forbi Gladsaxe-Herlev Kommunes grusgrave. Stationen lå til gengæld et stykke fra bykernen ved det nuværende Buddinge Centret, og passagertallet var da også lavt i stationens første år. Først i begyndelsen af 1920'erne tog persontrafikken fart som følge af tilflytning.

Viaduktanlægget ved Buddingevej blev bygget i 1956-58, og den nuværende stationsbygning blev taget i brug 22. november 1959.

Perronen blev anlagt med en højde på 55 cm, hvilket er den gængse højde for fjernbanen. Senere blev perronen hævet, så den passede til S-togsnettet.

Efter indvielsen af viaduktanlægget fungerede den oprindelige stationsbygning fra 1906 som godsekspedition indtil 1976, og i 1978 blev den revet ned. Der var også læssespor til godsvogne, som blev betjent indtil 1988.

Letbanestationen[redigér | rediger kildetekst]

I forbindelse med anlæggelsen af Ring 3 Letbane kommer der en letbanestation på Buddingevej umiddelbart nord for broen, hvor banen krydser vejen. Letbanestationen kommer til at ligge midt på vejen og kommer til at bestå af to spor med en øperron imellem. Den bliver forbundet med S-togsstationen via en gangbro.^[2] Stationen forventes at åbne sammen med letbanen i 2025.^[3]^[4]

På forpladsen ved letbanestationen vil Gladsaxe Kommune efter planen etablere cykelstativer, skraldespand, siddemulighed og belysning. Derudover påtænkes etableret overdækning, en servicestation, rejseinformation, toiletter, et kiss-and-ride-anlæg, pendlerparkering og "coffee-to-go".^[5]

Beskrivelse[redigér | rediger kildetekst]

Stationen ligger som en østation mellem to spor, et i hver sin retning. Perronen er forsynet med ventesal i glas. Perronen ligger hævet over gadeplan, og adgang sker via en trappe op og ned til gadeplan. I tilknytning til stationen ligger en 7-Eleven-butik.

I gadeplan findes der cykelstativer.

Busterminalen[redigér | rediger kildetekst]

Busterminalen består af fem stoppesteder:

300S mod Gl. Holte, Øverødvej/DTU
4A mod Friheden st.
6A mod Nørreport st.
200S mod Friheden st./Avedøre Holme
300S mod Ishøj st./Glostrup st.

Galleri[redigér | rediger kildetekst]

Stationsskilt.
Linje B på stationen.
Den overdækkede del af perronen.
Trappe ned til gadeplan.
Stationen set fra gadeplan.
Busterminalen i 2016. Den er senere bygget om og blevet delvist overdækket.

Antal rejsende[redigér | rediger kildetekst]

Ifølge Østtællingen^[6] var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende med S-tog:

År	Antal	År	Antal	År	Antal	År	Antal
1957	-	1974	-	1991	2.229	2001	2.324
1960	-	1975	-	1992	2.180	2002	2.406
1962	-	1977	773	1993	2.375	2003	2.434
1964	-	1979	1.502	1995	2.361	2004	2.605
1966	-	1981	1.624	1996	2.313	2005	2.408
1968	-	1984	1.716	1997	2.402	2006	2.799
1970	-	1987	1.670	1998	2.431	2007	2.869
1972	-	1990	1.777	2000	2.484	2008	2.563

Noter[redigér | rediger kildetekst]

^ Letbanen af Jesper Kiby. Busfronten 300/2020, s. 14.
^ Funktionsplaner Letbane på Ring 3 Arkiveret 5. august 2018 hos Wayback Machine, s. 35. Hovedstadens Letbane, december 2016. Besøgt 30. marts 2018.
^ Gladsaxe Kommune Arkiveret 24. juni 2018 hos Wayback Machine, Hovedstadens Letbane. Besøgt 24. juni 2018.
^ Hovedstadens Letbane åbner i 2025 Arkiveret 25. juni 2018 hos Wayback Machine, Hovedstadens Letbane, 11. juni 2018. Besøgt 24. juni 2018.
^ http://www2.gladsaxe.dk/C12575EB003B3720/0/B871CCD38B62E5E9C12581760042589A/$FILE/Bilag_145.1.1_Strategi%20for%206%20stationsforpladser%20i%20Gladsaxe.pdf (Webside ikke længere tilgængelig)
^ her efter Københavns Statistiske Kontors årbøger, diverse årgange + Østtælling 2008 DSB og DSB S-tog; s. 18

Eksterne henvisninger[redigér | rediger kildetekst]

Wikimedia Commons har flere filer relateret til Buddinge Station
Buddinge Station på dsb.dk
Movia terminalkort Arkiveret 21. november 2018 hos Wayback Machine
Gladsaxe Kommune – Buddinges historie, herunder Buddinge station Arkiveret 10. marts 2007 hos Wayback Machine
København-Slangerup-banen

Foregående station		S-tog		Efterfølgende station
Kildebakke mod Høje Taastrup				Stengården mod Farum
Kildebakke mod Høje Taastrup		Myldretid		Endestation

[1] Letbanen af Jesper Kiby. Busfronten 300/2020, s. 14.

[2] Funktionsplaner Letbane på Ring 3 Arkiveret 5. august 2018 hos Wayback Machine, s. 35. Hovedstadens Letbane, december 2016. Besøgt 30. marts 2018.

[3] Gladsaxe Kommune Arkiveret 24. juni 2018 hos Wayback Machine, Hovedstadens Letbane. Besøgt 24. juni 2018.

[4] Hovedstadens Letbane åbner i 2025 Arkiveret 25. juni 2018 hos Wayback Machine, Hovedstadens Letbane, 11. juni 2018. Besøgt 24. juni 2018.

[5] ttp://www2.gladsaxe.dk/C12575EB003B3720/0/B871CCD38B62E5E9C12581760042589A/$FILE/Bilag_145.1.1_Strategi%20for%206%20stationsforpladser%20i%20Gladsaxe.pdf (Webside ikke længere tilgængelig)

[6] r efter Københavns Statistiske Kontors årbøger, diverse årgange + Østtælling 2008 DSB og DSB S-tog; s. 18

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

v d r S-tog
Nordbanen	Hillerød Favrholm Allerød Høvelte Birkerød Holte Virum Sorgenfri Lyngby Jægersborg Gentofte Bernstorffsvej Hellerup
Hareskovbanen	Farum Værløse Hareskov Skovbrynet Bagsværd Stengården Buddinge Kildebakke Vangede Dyssegård Emdrup Ryparken
Frederikssundbanen	Frederikssund Vinge Ølstykke Egedal Stenløse Veksø Kildedal Måløv Ballerup Malmparken Skovlunde Herlev Husum Islev Jyllingevej Vanløse Flintholm Peter Bangs Vej Langgade
Høje Taastrup-banen	Høje Taastrup Taastrup Albertslund Glostrup Brøndbyøster Rødovre Hvidovre Danshøj Valby Carlsberg
Køge Bugt-banen	Køge Ølby Køge Nord Jersie Solrød Strand Karlslunde Greve Hundige Ishøj Vallensbæk Brøndby Strand Avedøre Friheden Åmarken København Syd Sjælør Sydhavn
Klampenborgbanen	Klampenborg Ordrup Charlottenlund
Ringbanen	Hellerup Ryparken Bispebjerg Nørrebro Fuglebakken Grøndal Flintholm KB Hallen Ålholm Danshøj Vigerslev Allé København Syd
Indre by	Dybbølsbro Hovedbanegården Vesterport Nørreport Østerport Nordhavn Svanemøllen
Specielle og nedlagte stationer	Ellebjerg Ny Ellebjerg (midlertidig) C.F. Richs Vej Lindevang Solbjerg Frederiksberg Enghave Høvelte
Rullende materiel	1. generation (1934-1978) 2. generation (1967-2007) 3. generation (1986-2006) 4. generation (langt) (1996-) 4. generation (kort) (2005-)
Linjer