Suzuki Baleno (1995)

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Suzuki Baleno
Suzuki Baleno front 20080220.jpg
Suzuki Baleno hatchback (1995−1998)
Produktion
Producent Suzuki
Model Baleno
Andre navne Suzuki Esteem
Produktionsår 19952002
Produktionssted Hamamatsu, Japan Japan
Karrosseri og platform
Type Lille mellemklassebil
Karrosseriformer 3-dørs hatchback
4-dørs sedan
5-dørs stationcar
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 2-1.svg (1998)[1]
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,3−1,8 liter (63−89 kW)
Diesel:
1,9 liter (55 kW)
Gearkasse Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2480 mm
Længde 3870 mm (3-dørs)
4375 mm (4-dørs og stationcar)
Bredde 1695 mm
Højde 1395 mm
Egenvægt 890−1045 kg
Kronologi
Forgænger Ingen
Efterfølger Suzuki Liana

Suzuki Baleno (type EG)[2] (i Nordamerika Suzuki Esteem) var en lille mellemklassebil fra Suzuki bygget i Japan mellem marts 1995 og maj 2002.[3] I Sydasien fortsatte produktionen dog frem til 2007.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Baleno blev introduceret i første halvdel af 1995 som Suzukis første forsøg i kompaktklassen. Som efterfølger for sedanversionen af Suzuki Swift var modellen bygget på en forlænget Swift-platform hvilket øgede kabinepladsen, og modellen delte mange komponenter med lillebroderen.

Modellen fandtes i starten som tredørs hatchback og firedørs sedan med en SOHC 16V-motor på 1,3 og 1,6 liter med effekt mellem 63 kW (86 hk) og 74 kW (101 hk). I foråret 1996 blev en stationcarudgave tilføjet modelprogrammet; dette var Suzukis første stationcar (på nær Kei-Cars) med 1,6-litersmotoren, som også kunne leveres med firehjulstræk.

Facelift[redigér | redigér wikikode]

I slutningen af 1998 (til modelåret 1999) gennemgik Baleno et facelift med en ny front med rundere kølergrill og nye såkaldte "fiskeøjne-forlygter" i klart glas, og en tilføjelse til motorprogrammet i form af Suzukis 1,8-liters J18A DOHC-motor, som kunne fås til sedan og stationcar. På visse europæiske markeder kunne 1,8-motoren også fås i hatchbackversionen som den begrænsede model Baleno GSR. Suzukis 1,8-litersmotor havde præcis samme slagvolume som Mazdas tidligere BP-motor, men neddroslet til 89 kW (121 hk). Europa fik ligeledes en dieselversion med en 1,9-liters XUD9-motor med 55 kW (75 hk), leveret af Peugeot.

Baleno blev i de fleste lande afløst af den i 2001 introducerede Liana. I Japan udgik sedanversionen i november 2001, mens stationcaren fortsatte frem til maj 2002. Hele modelserien udgik i Europa og Nordamerika i 2002, efter at den i knap et år havde været solgt sideløbende med Liana. Bilen kunne herefter fortsat købes i mange U-lande såsom Indien og Sydøstasien, hvor den blev solgt frem til 2007 hvor samlebåndet overgik til SX4.

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne er/var Baleno klassificeret som følger:

  • 2015: Mindst 20% dårligere end middelbilen[4]

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

1.3 1.6 1.81 1.9 TD1
Byggeperiode[3] 3/1995–5/2002 3/1995–1998 1998–5/2002 3/1996–5/2002 4/1998–5/2002
Motordata
Motorkode[3] G13B G16B J18A XUD9 SD
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4 2
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Multipoint Hvirvelkammer
Trykladning Turbolader
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 74,0 × 75,5 mm 75,0 × 90,0 mm 84,0 × 83,0 mm 83,0 × 88,0 mm
Slagvolume 1299 cm³ 1590 cm³ 1840 cm³ 1905 cm³
Kompressionsforhold 9,5:1 9,8:1 21,5:1
Maks. effekt ved omdr./min. 63 kW
(86 hk)
6000
74 kW
(101 hk)
6000
70 kW
(95 hk)
6000
89 kW
(121 hk)
6200
55 kW
(75 hk)
4600
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 103 Nm
3000
127 Nm
3000
134 Nm
3000
152 Nm
3400
135 Nm
2250
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul
Drivende hjul (ekstraudstyr) Alle
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 3- eller 4-trins
automatisk
4-trins automatisk
Præstationer2
Topfart 160 km/t
(150 km/t)
175 km/t
(165 km/t)
190 km/t
(173 km/t)
160 km/t
Acceleration 0-100 km/t 12,5 sek. 11,2 sek. 10,2 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,2 liter3
(7,4 liter)
Blyfri 95
7,3 liter
[7,4 liter]
Blyfri 95
7,7 liter
(8,7 liter)
Blyfri 95
7,0 liter
Diesel
1 Denne motor findes ikke på det danske modelprogram
2 Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear, og i [ ] for versioner med firehjulstræk
3 Stationcar: 6,6 liter

Samtlige versioner med benzinmotor er E10-kompatible.[5]

Baleno II[redigér | redigér wikikode]

Uddybende Uddybende artikel: Suzuki Baleno (2015)

Den 15. september 2015 præsenterede Suzuki på Frankfurt Motor Show en ny kompaktbil, som også hedder Baleno.[6]

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ Crashtest af Baleno, 1998 (hentet 22. august 2015, på engelsk)
  2. ^ Typegodkendelse for Suzuki Baleno, nr. A7653 udstedt 21. november 1995. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.
  3. ^ a b c Suzuki Ersatzteile (hentet 11. oktober 2014, på tysk)
  4. ^ Hur säker är bilen? 2015 September 2015 (hentet 18. september 2015, på svensk)
  5. ^ Service & Info – E10 (hentet 11. oktober 2014, på tysk)
  6. ^ Ny Suzuki Baleno bilpriser.dk, hentet 22. august 2015

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]