Suzuki Baleno (1995)

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Disambig bordered fade.svg For alternative betydninger, se Suzuki Baleno. (Se også artikler, som begynder med Suzuki Baleno)
Suzuki Baleno
Suzuki Baleno front 20080220.jpg
Suzuki Baleno hatchback (1995−1998)
Produktion
Producent Suzuki
Model Baleno
Andre navne Suzuki Esteem
Produktionsår 1995−2002
Produktionssted Hamamatsu, Japan Japan
Karrosseri og platform
Type Lille mellemklassebil
Karrosseriformer 3-dørs hatchback
4-dørs sedan
5-dørs stationcar
Teknik Tværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 2-1.svg (1998)[1]
Drivlinje
Motorer Benzin:
1,3−1,8 liter (63−89 kW)
Diesel:
1,9 liter (55 kW)
Gearkasse Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand 2480 mm
Længde 3870 mm (3-dørs)
4375 mm (4-dørs og stationcar)
Bredde 1695 mm
Højde 1395 mm
Egenvægt 890−1045 kg
Kronologi
Efterfølger Suzuki Liana

Suzuki Baleno (type EG)[2] (i Nordamerika Suzuki Esteem) var en lille mellemklassebil fra Suzuki bygget i Japan mellem marts 1995 og maj 2002.[3] I Sydasien fortsatte produktionen dog frem til 2007.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Baleno blev introduceret i første halvdel af 1995 som Suzukis første forsøg i kompaktklassen. Som efterfølger for sedanversionen af Suzuki Swift var modellen bygget på en forlænget Swift-platform hvilket øgede kabinepladsen, og modellen delte mange komponenter med lillebroderen.

Modellen fandtes i starten som tredørs hatchback og firedørs sedan med en SOHC 16V-motor på 1,3 og 1,6 liter med effekt på 63 kW (85 hk) og 71 kW (96 hk). I foråret 1996 blev en stationcarudgave tilføjet modelprogrammet; dette var Suzukis første stationcar (på nær Kei-Cars) med 1,6-litersmotoren, som også kunne leveres med firehjulstræk. Desuden blev motorprogrammet udvidet med Suzukis 1,8-liters J18A DOHC-motor, som kunne fås til sedan og stationcar. På visse europæiske markeder kunne 1,8-motoren også fås i hatchbackversionen som den begrænsede model Baleno GSR. Suzukis 1,8-litersmotor havde præcis samme slagvolume som Mazdas tidligere BP-motor, men var neddroslet til 89 kW (121 hk).

Facelift[redigér | redigér wikikode]

I slutningen af 1998 (til modelåret 1999) gennemgik Baleno et facelift med en ny front med rundere kølergrill og nye såkaldte "fiskeøjne-forlygter" i klart glas, og i visse lande en tilføjelse til motorprogrammet i form af en dieselversion med en 1,9-liters XUD9-motor med 55 kW (75 hk), leveret af Peugeot.

Baleno blev i de fleste lande afløst af den i 2001 introducerede Liana. I Japan udgik sedanversionen i november 2001, mens stationcaren fortsatte frem til maj 2002. Hele modelserien udgik i Europa og Nordamerika i 2002, efter at den i knap et år havde været solgt sideløbende med Liana. Bilen kunne herefter fortsat købes i mange U-lande såsom Indien og Sydøstasien, hvor den blev solgt frem til 2007 hvor samlebåndet overgik til SX4.

Sikkerhed[redigér | redigér wikikode]

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Baleno klassificeret som følger:

  • 2015: Mindst 20 % dårligere end middelbilen[4]
  • 2017: Mindst 20 % bedre end middelbilen[5]

Tekniske data[redigér | redigér wikikode]

1.3 1.6 1.8[a] 1.9 TD[a]
Byggeperiode[3] 3/1995–5/2002 3/1996–5/2002 4/1998–5/2002
Motordata
Motorkode[3] G13B G16B J18A XUD9 SD
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4 2
Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Multipoint Hvirvelkammer
Trykladning Turbolader
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 74,0 × 75,5 mm 75,0 × 90,0 mm 84,0 × 83,0 mm 83,0 × 88,0 mm
Slagvolume 1299 cm³ 1590 cm³ 1840 cm³ 1905 cm³
Kompressionsforhold 9,5:1 9,8:1 21,5:1
Maks. effekt ved omdr./min. 63 kW
(85 hk)
6000
71 kW
(96 hk)
6000
89 kW
(121 hk)
6200
55 kW
(75 hk)
4600
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 106 Nm
3000
134 Nm
3000
152 Nm
3400
135 Nm
2250
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul
Drivende hjul (ekstraudstyr) Alle[b]
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 3- eller 4-trins
automatisk
4-trins automatisk
Præstationer (sedan)[c]
Topfart 160 km/t
(155 km/t)
175 km/t
(165 km/t)
185 km/t
(175 km/t)
160 km/t
Acceleration 0-100 km/t 12,5 sek. 11,2 sek. 10,2 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,6 liter
(7,4 liter)
Blyfri 92
7,3 liter
(8,7 liter)
Blyfri 92
7,7 liter
(9,2 liter)
Blyfri 92
7,0 liter
Diesel
Præstationer (stationcar)[c]
Topfart 160 km/t 170 km/t
(165 km/t)
[165 km/t]
180 km/t
(175 km/t)
160 km/t
Acceleration 0-100 km/t 12,5 sek. 11,2 sek. 10,2 sek. 17,1 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 6,9 liter
Blyfri 92
7,5 liter
(8,7 liter)
[7,6 liter]
Blyfri 92
7,7 liter
(9,2 liter)
Blyfri 92
7,0 liter
Diesel
  1. ^ a b Denne motor findes ikke på det danske modelprogram
  2. ^ Kun for stationcar
  3. ^ a b Værdier i runde parenteser gælder for versioner med automatgear, og i kantede parenteser for versioner med firehjulstræk

Alle benzinmotorerne er E10-kompatible.[6]

Baleno II[redigér | redigér wikikode]

Uddybende Uddybende artikel: Suzuki Baleno (2015)

Den 15. september 2015 præsenterede Suzuki på Frankfurt Motor Show en ny kompaktbil, som også hedder Baleno.[7]

Referencer[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ Crashtest af Baleno, 1998. euroncap.com. Hentet 12. maj 2018 (på engelsk).
  2. ^ Typegodkendelse for Suzuki Baleno, nr. A7653 udstedt 21. november 1995. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.
  3. ^ a b c Suzuki Ersatzteile (hentet 11. oktober 2014, på tysk)  (Webside ikke længere tilgængelig)
  4. ^ Hur säker är bilen? 2015 September 2015 (hentet 18. september 2015, på svensk)
  5. ^ Hur säker är bilen? 2017 September 2017 (hentet 12. maj 2018, på svensk)
  6. ^ Service & Info – E10 Hentet 12. maj 2018 (på tysk).
  7. ^ Ny Suzuki Baleno bilpriser.dk, hentet 22. august 2015

Litteratur[redigér | redigér wikikode]

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]