Svendborg-Nyborg Banen

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Gå til: navigation, søg
Banens placering
Banens linjeføring

Svendborg-Nyborg Banen (SNB) var en jernbane mellem Svendborg og NyborgØstfyn 1897-1964. Den blev anlagt som privatbane og drevet af Sydfyenske Jernbaner (SFJ). Dette selskab blev overtaget af DSB i 1949, så SNB endte med at være statsbane.

Historie[redigér | redigér wikikode]

Banen var med i den store jernbanelov fra 1894. Koncessionen blev givet 22. december 1894, hvorefter anlægsarbejdet straks blev påbegyndt. I det kuperede østfynske terræn blev banen ifølge Illustreret Tidende Danmarks dyreste pr. mil. Til gengæld var det den bane, der havde flest beboere pr. banemil, bortset fra Kystbanen nord for København.

Banen havde fra starten sin egen station – Svendborg N eller Svendborg Lokalstation – lige over for DSB's Svendborg Station. I 1902 blev ekspeditionen flyttet til statsbanestationen på den anden side af skinnerne, og SNB's station blev ilgodsekspedition. Senere har Postvæsenet brugt den som pakkepostcentral. Banen havde også egen station i Nyborg – Nyborg Syd eller Nyborg Lokalstation.

I 1917-19 blev der anlagt en oliehavn på halvøen Avernakke syd for Nyborg. Hertil blev der lagt et sidespor fra SNB lidt syd for den nuværende vej Vænget.

Strækningsdata[redigér | redigér wikikode]

  • Åbnet: 1. juni 1897
  • Længde: 37,7 km
  • Sporvidde: 1.435 mm
  • Skinnevægt: 24,39 kg/m og opefter
  • Maks. hastighed: 75 km/t
  • Maks. akseltryk: 12 t
  • Nedlagt: 30. maj 1964

Standsningssteder[redigér | redigér wikikode]

Station km Minuttal Type I dag Koordinat
Svendborg N 0,0 00 28 Station Pakkepostcentral 55°03'33.30" N 10°36'45.54" Ø
Christiansminde 1,8 02 22 Trinbræt Sti 55°03'33.30" N 10°38'08.88" Ø
Holmdrup 4,8 07 18 Holdeplads Privat bolig 55°04'25.14" N 10°40'14.16" Ø
Skårup 7,1 13 15 Station Nedrevet i tresserne 55°05'24.00" N 10°41'25.44" Ø
Vejstrup 9,7 18 10 Station Privat bolig 55°06'36.18" N 10°42'37.08" Ø
Oure 11,4 19 04 Station Privat bolig 55°07'29.28" N 10°43'09.12" Ø
Gudme 15,1 27 58 Station Privat bolig 55°09'11.34" N 10°42'11.41" Ø
Hesselager 18,1 31 51 Station Privat bolig 55°10'09.48" N 10°43'55.56" Ø
Rygård (Langå) 20,6 33 42 Station Privat bolig 55°11'29.58" N 10°43'25.32" Ø
Glorup 22 -- -- Trinbræt Jævnet med jorden 55°12'16.20" N 10°43'25.32" Ø
Øksendrup 23,9 37 35 Station Privat bolig 55°13'06.60" N 10°43'44.40" Ø
Frørup 26,1 47 30 Station Privat bolig 55°14'19.14" N 10°43'53.94" Ø
Slude 28,2 48 25 Holdeplads Nedrevet 55°15'23.76" N 10°44'26.52" Ø
Kogsbølle 30,7 52 16 Trinbræt Nedrevet 55°16'39.00" N 10°44'07.80" Ø
Bynkel 32,4 55 11 Holdeplads Privat bolig 55°17'34.44" N 10°43'58.26" Ø
Nyborg Syd 36,9 03 05 Station Nedrevet 55°18'36.36" N 10°47'24.72" Ø
Nyborg H 37,7 08 00 Station Benyttes ikke mere 55°18'37.80" N 10°47'54.24" Ø

Stationsbygningerne blev tegnet af statsbanernes overarkitekt Heinrich Wenck. De er alle bevaret undtagen Skårup, der blev revet ned i 1960'erne, og Nyborg Syd, der begyndte at synke i den ene ende allerede inden den var færdig, og blev afløst af en moderne stationsbygning i 1934. Særligt bemærkelsesværdig er Svendborg N med et spir på taget.

Strækningerne i dag[redigér | redigér wikikode]

  • Svendborg N – Nyborgvej 1 km: Baneterrænet nedlagt 2005-2007. Havneområdet undergået en større forandring.
  • Nyborgvej – Egenappe 3,5 km: Gang- og cykelsti.
  • Egenappe – Landevejen syd for Skårup 2,5 km: Skov og marker. Baneforløbet svært ukendeligt.
  • Landevejen – Skårup nord 1,5 km: Først sti, så veje og så atter sti, benævnt: Kærlighedsstien.
  • Skårup nord – Oure Station 3,5 km: Kun gennem den lille skov ved Vejstrup Å kan baneforløbet anes.
  • Oure Station – Gudme Kohave 2 km: Gangbart på visse strækninger bagom Broholm.
  • Gudme Kohave – Øksendrup Station 10 km: Kun en bro inde i Langå By vidner om et baneforløb endnu.
  • Nord for Bynkel – Nyborg Havn 5 km: Gang og cykelsti. På en kort strækning = villavej.

Eksterne kilder/henvisninger[redigér | redigér wikikode]