Bombardier TRAXX
| Bombardier TRAXX | |
|---|---|
 Tysk TRAXX-lokomotiv med reklame for lokomotivtypen | |
| I drift | 1997– |
| Producent | Bombardier |
| Bygget | 1997– |
| Specifikationer | |
| Lokomotivtype | Elektrisk, Dieselelektrisk |
| Traktionssystem | AC, DC, flerstrøms og diesel |
| Transmission | Elektrisk |
| Strømforsyning | Køreledning og Strømaftager |
| Spændingssystem(er) |
25 kV, 50 Hz 15 kV, 16 2/3 Hz |
| Akselrækkefølge | Bo'Bo' |
| Koblingssystem | Skruekobling |
| Sporvidde | 1435 mm |
Bombardier TRAXX er en familie af elektriske og dieselelektriske lokomotiver som bygges af Bombardier på fabrikker i Kassel i Tyskland, samt i Italien.
Betegnelsen TRAXX er et akronym for Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility.
Siden introduktionen i 1997 er bygget en lang række varianter af lokomotiv-typen for både person- og godstrafik.
TRAXX-lokomotiver i anvendelse i Danmark[redigér | rediger kildetekst]
Railion, senere DB Cargo Scandinavia, fik i 2007-09 leveret i alt 21 elektriske lokomotiver af typen Traxx F140 AC2, litreret 185 321-185 337 og 185 401-185 406. Lokomotiverne er udstyret så de både kan køre på det svenske/tyske strømsystem (15 kV-16 2/3 Hz) og det danske (25 kV-50 Hz), samt med sikkerhedssystemer for dansk og svensk ATC samt tysk Indusi. Lokomotiverne anvendes på elektrificerede strækninger i alle 3 lande, men især som trækkraft for transitgodstog mellem Tyskland og Sverige.
Svenske Hector Rail har 12 lokomotiver af typen TRAXX F140 AC2, litreret 241.001–241.012, i drift, leveret mellem 2007 og 2011.
Tysk/svenske TX Logistik har 4 lokomotiver af typen TRAXX F140 AC2 godkendt for kørsel i Danmark, 185 507, 185 508, 185 517 og 185 518.
Eksterne henvisninger[redigér | rediger kildetekst]
- Railcolor Oversigt over alle leverede TRAXX-lokomotiver på railcolor.net