Tatarstan Airlines Flight 363

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Tatarstan Airlines Flight 363
VQ-BBN, Tatarstan Airlines Boeing 737-53A-flyet, der blev anvendt til Flight 363
VQ-BBN, Tatarstan Airlines Boeing 737-53A-flyet, der blev anvendt til Flight 363
Generelle informationer
Dato 17. november 2013
Årsag Pilotfejl
Sted Kazan International Airport i Kazan, Tatarstan.
Passagerer 44
Besætning 6
Døde 50 (alle)
Flytype Boeing 737-53A
Flyselskab Tatarstan Airlines
Registrering VQ-BBN
Lettede fra Domodedovo-lufthavnen i Moskva, Rusland
Destination Kazan International Airport, Kazan, Tatarstan

Tatarstan Airlines Flight 363 var et rutefly, som under indenrigsflyvning fra Moskva til Kazan i den russiske delrepublik Tatarstan den 17. november 2013 kl. 19.20 lokal tid (kl. 16.20 dansk tid) forulykkede i Kazan International Airport med 50 ombord, som alle omkom.

Boeing 737-53A-flyet var fra ibrugtagningen 1990 ejet af leasingselskabet AWAS og havde gennem årene indtil styrtet været leaset til i alt 7 forskellige selskaber. Fra slutningen af 2008 var det leaset af Tatarstan Airlines med registreringsnummeret VQ-BBN.

Ulykken[redigér | redigér wikikode]

Grafik, der viser flyets nedstyrtning.

Flight 363 lettede 17. november 2013 kl. 18.25 lokal tid fra Moskva-Domodedovo Lufthavnen med destination Kazan International Airport omkring 800 km øst for Moskva.

Efter en lille times flyvning ved indflyvning til Kazan International Airport valgte piloterne af afbryde landingsforsøget pga. ustabilitet og foretage en såkaldt go-around.

I 700 meters højde stallede flyet imidlertid og indledte et stejlt næsedyk, der ved nedslagstidspunktet udgjorde 70 grader og en hastighed på 448 km/t. Øjeblikket senere skete en stor eksplosion og 40 sek. senere endnu en. Et af lufthavnens overvågningskameraer filmede styrtet.

Nationalitet Passagerer Besætning Totalt
Rusland Rusland 42 6 48
Storbritannien Storbritannien 1 0 1
Ukraine Ukraine 1 0 1
Total 44 6 50

Der konstateredes hurtigt, at der ikke var overlevende. Blandt de omkomne var Irek Minnikhanov, søn af Tatarstans præsident Rustam Minnikhanov, og Aleksandr Antonov, som var leder af Tatarstans Føderale Sikkerhedstjeneste.

Årsag[redigér | redigér wikikode]

Den russiske havarikommission indledte en efterforskning, som konkluderede, at der tilsyneladende ikke var nogen tekniske fejl på flyet og årsagen til styrtet derfor må anses som værende pilotfejl pga. manglende træning af go-arounds. Piloterne havde ellers op til 15 års erfaring.

I begyndelsen af december 2013 anbefalede Ruslands føderale lufttransport agentur, at flyselskabets luftoperatørcertifikat (AOC) skulle tilbagekaldes. Annullationen annonceredes 31. december 2013, hvorefter Tatarstan Airlines' flyflåde blev overført til Ak Bars Aero.

Eksterne links[redigér | redigér wikikode]

Koordinater: 55°36′24″N 49°16′54″Ø / 55.6067°N 49.2817°Ø / 55.6067; 49.2817