Nørrebro Station

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Spring til navigation Spring til søgning
Nørrebro Station
Nørrebro Station.jpg
Facade og nordgavl, set fra Mimersgade
Overblik
Land Danmark
Stationstype Trinbræt
Adresse Nørrebrogade 253
2200 København N
Kommune Københavns Kommune
Jernbane Ringbanen og Cityringen
Nabostationer Nørrebros Runddel Station, Skjolds Plads Station, Bispebjerg Station, Fuglebakken Station Rediger på Wikidata
Forkortelse
Afstand

9,7 km fra København G (Ringbanen)

8,7 km fra København (mod uret rundt på Cityringen)
Åbningsdato 1. juli 1886
15. maj 1930 (nuværende)
29. september 2019 (metrostationen)
Takstzone 2
Niveauer 2
Perron(er) 3
Perronspor 4 (heraf 2 Metro)
Arkitekt K.T. Seest
Koordinater 55°42′2.3″N 12°32′15.9″Ø / 55.700639°N 12.537750°Ø / 55.700639; 12.537750Koordinater: 55°42′2.3″N 12°32′15.9″Ø / 55.700639°N 12.537750°Ø / 55.700639; 12.537750
Transport
Operatører DSB
S-tog S-train service F.svg
Metro M3 icon.svg
Buslinjer 12 4A 5C 250S 350S

Nørrebro Station er en S-togs- og metro-stationNørrebro på grænsen til Nordvestkvarteret. S-togstationen er en højbanestation beliggende hvor S-banen (Ringbanen) passerer Nørrebrogade og Frederikssundsvej.

S-togsstationen, der er karakteristisk ved sit store buede tag (perronhal), er fredet og blev ved en større restaurering ført tilbage til sit oprindelige grønne udseende. S-togstationen betjente i 2010 hver dag cirka 12.500 passagerer[1] Stationen har den største passagerudveksling på Ringbanen.[kilde mangler]

Metrostationen åbnede 29. september 2019.[2] Nørrebro Station forventes efter Cityringens åbning at blive Danmarks tredjestørste station (målt på passagertal)[kilde mangler].

Stationen betjener efter indførelsen af "Nyt Bynet" 13. oktober 2019, ud over S-tog og metro, buslinjerne 4A, 5C, 12, 250S og 350S.[3][4]

Historie[redigér | redigér wikikode]

Den nuværende station blev åbnet 15. maj 1930 i forbindelse med anlægget af den nye godsbanering (i dag Ringbanen). Samtidig nedlagdes den gamle station, der var beliggende i nuværende Nørrebroparken. Fra 2. april 1934 blev stationen en S-togsstation.

Ved den nuværende station lå tidligere også "Lygten Station" (København L), der var endestation for København-Slangerup Banen.[kilde mangler] Stationsbygningen ligger der endnu.

Faciliteter[redigér | redigér wikikode]

Stationen havde frem til 2005 billetsalg og kiosk i bygningen under perronerne. I 2005 blev billetsalget og kiosken bygget sammen til en stor Kort & Godt-butik, som sidenhen i lighed med andre DSB-kiosker er blevet til 7-Eleven.

Efter hærværksproblemer er de offentlige toiletter på stationen lukket. Også ventesalene ved perronerne er permanent aflåst. Der er en del grafitti på stationen.

Metrostation[redigér | redigér wikikode]

Byggeplads for Nørrebro metrostation, oktober 2011.
Byggeplads, juli 2014

Københavns Metros cityring har stop på Nørrebro Station. Metrostationen åbnede 29. september 2019.[2]

Metrostationen er underjordisk og beliggende under Folmer Bendtsens Plads øst for S-togsstationen. I forbindelse med byggeriet af metrostationen, blev butikkerne under S-togsstationen fjernet, for at undgå en barriereeffekt.

Oprindeligt planlagdes Nørrebro Station vil være udgangspunkt for en metrolinje til Brønshøj, denne plan blev opgivet i 2009, hvor skakten til udfletningsanlægget blev sparet væk. De to tunnelrørs linjeføring muliggør fortsat en mulighed for en afgrening mod nordvestkvarteret, men bygning af denne vil skabe betydelige driftsforstyrrelser for Cityringen.[kilde mangler]

Byggeriet blev indledt marts 2010 med ledningsarbejde og arkæologiske udgravninger.[5]

Stationens udformning[redigér | redigér wikikode]

Nørrebro Metrostation er udformet med en hovedtrappe, der leder direkte op på Folmer Bendtsens Plads parallelt på sydsiden af højbanestationen. Hovedtrappen er som den eneste på Cityringen (og hele metronettet i øvrigt) udformet med tre rulletrapper til gadeplan (Fasanvej Station har allerede to rulletrapper til gadeplan, ligesom også de tre cityringsstationer på Frederiksberg, samt stationerne på Sydhavnsafgreningen vil få rulletrapper til gadeniveau; Frederiksberg Allé og Aksel Møllers Have stationer får fire rulletrapper til gadeniveau). Rulletrapperne til gadeplan skal gøre omstigningen mellem metro og S-tog lettere. Af samme grund opgraderedes S-togsstationen med elevatorskakte og rulletrapper til begge S-togets højbaneperroner, således at man undgik at skulle igennem selve ekspeditionsbygningen. Samtidigt byggedes en passage i den daværende butiksarkade under højbanen, sådan så passagerer lettest muligt kan gå fra metroens forplads til det nordlige S-togsspor.

Metrostationen har en bagtrappe til sidegaden Hyltebro. Denne er udført med almindelige trapper.

Da Nørrebro Station er omskiftnings mellem S-tog og metroen er stationsrummet beklædt med røde keramikplader. Dette er også tilfældet på de øvrige metrostationer, hvor man kan skifte til S-tog. Den røde farve er en henvisning til de røde S-tog.[kilde mangler]

Galleri[redigér | redigér wikikode]

Antal rejsende[redigér | redigér wikikode]

S-togstationen betjente i 2010 hver dag cirka 12.500 passagerer[1].

Detaljerede passagertal for Cityringen er endnu[6] ikke offentliggjort.

Historiske passagertal[redigér | redigér wikikode]

I følge Østtællingen[7] var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende med S-tog:

År Antal År Antal År Antal År Antal
1957 3.615 1974 3.013 1991 4.514 2001 1.368
1960 3.473 1975 2.572 1992 4.462 2002 2.327
1962 3.513 1977 2.170 1993 4.358 2003 2.591
1964 3.540 1979 2.752 1995 4.472 2004 3.178
1966 3.614 1981 3.089 1996 3.823 2005 4.163
1968 3.659 1984 3.350 1997 3.838 2006 4.320
1970 3.368 1987 3.182 1998 3.781 2007 5.781
1972 3.308 1990 4.344 2000 4.139 2008 5.325

Noter[redigér | redigér wikikode]

  1. ^ a b Trafikstyrelsen: Optimering af stationsstrukturen (1914)
  2. ^ a b Metroselskabet: Cityringen åbner
  3. ^ dinoffentligetransport.dk: Nyt Bynet
  4. ^ Movia Forslag til Trafikplan 2016 (pdf)
  5. ^ Nørrebro på m.dk
  6. ^ 25. dec. 2019
  7. ^ En tidligere årligt afholdt rejseundersøgelse, her efter Københavns Statistiske Kontors årbøger, diverse årgange + Østtælling 2008 DSB og DSB S-tog; s. 17

Eksterne henvisninger[redigér | redigér wikikode]

  Foregående station     S-tog.svg S-tog     Efterfølgende station  
S-train service F.svg
  Foregående station     M under icon.png Københavns Metro     Efterfølgende station  
M3 icon.svg
Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har medier relateret til: