Hovedbanen

Denne artikel omhandler den norske jernbane Hovedbanen. Hovedbanen er også et kaldenavn for Københavns Hovedbanegård.

Hovedbanen
Kort over Hovedbanens linjeføring
Overblik
Type	Jernbane
System	Norges jernbaner
Status	Aktiv
Lokalitet	Norge
Endestationer	Oslo S Eidsvoll Station
Antal stationer	19
Drift
Åbnet	1. september 1854
Ejer(e)	Jernbaneverket
Operatør(er)	NSB
Karakter	Lokaltog og godstog
Rullende materiel	NSB type 69 og type 72
Teknisk
Strækningslængde	68 km
Sporlængde	112 km
Antal spor	1-2
Sporvidde	1.435 mm
Elektrificering	15 kV 16 2⁄3 Hz AC
Strækningshastighed	130 km/t
Linjekort Forklaring Dovrebanen Eidsvoll Station (1998) Gardermobanen 67,51 km Gamle Eidsvoll Station (1854) Rv181 Eidsvollvegen Møllerhaugen (205 m) Hundsbitet (1932) 62,25 km Bøn Station (1855) 62,0 km Andelva (47 m) Løken Tunnel (162 m) Bøns Tunnel (243 m) Bønsdalen fabrikker 61,0 km Bøns parsell (1854-1944) Teglverket (1932) 59,54 km Varud Station (1953) Heiret (1932) 57,20 km Dal Station (1854) Fv503 Finstadvegen Herregården (1937) Sand (1932) 53,44 km Sand (1992) Rv179 Hauersetervegen sidebane til Syverstad 49,62 km Hauerseter Station (1894) Hauerseter–Gardermobanen Rv174 (ca. 40 m) 46,10 km Nordby Station (1932) 44,60 km Jessheim Station (1854) Rv178 Algarheimsvegen E6 (160 m) Smedstua (1932) forbindelse til Gardermobanen Gardermobanen Dragvoll (1932) Asper (1932) Lystad (1932) 40,01 km Asper (1984) Holum (1932) Gardermobanen 36,48 km Kløfta Station(1854) 33,62 km Arteid(1932) E6 32.3 km Lindeberg Station(1944) Gardermobanen Rv171 Haldenvegen Nybrøtt (1932) 29,86 km Frogner Station (1854) Børke bro Leira (ca. 60 m) Børke (1932) Gardermobanen 26,87 km Leirsund Station(1997) 26,66 km Leirsund Station(1859) 25,20 km Lillestrøm N(1997) industrispor Rv22 Fetveien (ca. 30 m) Lundsovergangen(1932) Rv120 Jernbanegata (ca. 30 m) Kongsvingerbanen 20,95 km Lillestrøm Station(1854) Nitelva(46 m) Strøm StalsbergGardermobanen til Oslo Rv159 Strømsveien (ca. 20 m) 19,05 km Sagdalen Station(1938) Flaen bruSagelva (27 m) Strømmen sidespor 17,93 km Strømmen Station(1854) spor tilStrømmens Verksted 16,42 km Fjellhamar Station(1931) Losbybanen 15,50 km Hanaborg Station(1956) Rv163 Lørenskogveien (ca. 20 m) 14,15 km Lørenskog Station(1857) 159,3 moh. E6 13,09 km Høybråten Station(1921) 154,6 moh. 12,09 km Haugenstua Station(1937) sidespor til Sannerud industrispor til Grorud 127,0 moh. 10,50 km Grorud Station(1854) 9,30 km Nyland Station(1944) Statsbanenes værksted sidespor til Leirdal Rv191 Nedre Kalbakkvei (ca. 30 m) sidespor til Veitvet grustak sidespor til Volla Alna godsterminal 6,87 km Alna Station(1971) Linjegodsterminalen 6,50 km Alnabru Station(1902) Alnabanen E6 (111 m) E6 Adolf Hedins vei 3,89 km Bryn Station(1858) 78,3 moh. Alnabanen T-banen i Oslo EtterstadGardermobanen Gjøvikbanen (25,8 m) Vålerenga GalgebergRv161 St. Halvards gate GrønlandØstfoldbanen Havnebanen (fjernet) 0.27 km Oslo S(1854) Oslotunnelen(1980)

Hovedbanen er Norges første jernbanestrækning og går mellem Oslo og Eidsvoll. Banen blev åbnet 1. september 1854. Banen er 68 km lang og blev elektrificeret til Lillestrøm i 1927 og Eidsvoll i 1953. De vigtigste stationer langs Hovedbanen er Bryn, Strømmen, Lillestrøm, Jessheim og Eidsvoll.

Nuværende betydning

Hovedbanen har i nyere tid mistet den gennemkørende trafik efter åbningen af Gardermobanen. Gardermobanen blev bygget 140 år efter hovedbanen, og går også mellem Oslo og Eidsvoll, primært på nye ruter. Eftersom Gardermobanen har højhastighedstog-standard, bruger fjerntogene denne i stedet for Hovedbanen. Strækningen mellem Dal og Eidsvoll har nu kun godstrafik, mens Romeriksporten (en anden del af Gardermobanen-projektet) har ført til at kun lokaltog og godstog går gennem Groruddalen i Oslo.

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Hovedbanen